鉑智4X全系標(biāo)配高階智駕#最近發(fā)現(xiàn)，一些合資品牌似乎有些慌了。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，無(wú)論是外來(lái)品牌、合資品牌還是自主品牌，都不想再裝了，否則市場(chǎng)會(huì)給你一個(gè)狠狠的教訓(xùn)。那么，如何才能讓人刮目相看呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，擺出誠(chéng)意，配置良心，提升質(zhì)價(jià)比，這就是一條出路。

在眾多合資品牌中，廣汽豐田的反應(yīng)相對(duì)迅速。為了擺脫消費(fèi)者心中的“高價(jià)低配”印象，廣汽豐田一直朝著本土化目標(biāo)努力。面對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車智能化的快速發(fā)展，廣汽豐田推出了鉑智 4X，并拿出了自己的殺手锏：實(shí)惠的價(jià)格搭配高階智駕。

廣汽豐田鉑智4X一共有四款不同的車型，廠家指導(dǎo)價(jià)為17.98-23.88萬(wàn)，目前最便宜的價(jià)格已經(jīng)到了14.98萬(wàn)元，真的太卷了！

外觀方面，鉑智X4采用了豐田全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，車身棱角分明，并采用多條線條進(jìn)行勾勒，營(yíng)造出硬朗的感覺(jué)了，在同級(jí)別車型中別具一格，具有很高的辨識(shí)度。

車身尺寸方面，鉑智X4的長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，與豐田漢蘭達(dá)軸距一致。

廣汽豐田鉑智4X入門(mén)就有著615km的超長(zhǎng)續(xù)航能力，高配車型上采用的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電續(xù)航里程也超過(guò)了550km。高配車型上采用的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電續(xù)航里程也超過(guò)了550km。

豐田鉑智4X讓人感到最香的是它全系標(biāo)配了準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的Toyota-Pilot高階智駕，新手秒變老司機(jī)，輕松實(shí)現(xiàn)眼觀六路、耳聽(tīng)八方。

一、PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，更快更穩(wěn)更安全

你的車可能比你反應(yīng)更快！鉑智 4X 的 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)不僅能識(shí)別摩托車，還新增了交叉路口防撞輔助和低速時(shí)的加速度限制兩項(xiàng)功能。對(duì)四類識(shí)別物的速度范圍也進(jìn)行了擴(kuò)大，相比 TSS2.5，最大減速量大幅提升，剎車更穩(wěn)、更快、更安全。

二、LDA 車道偏離警示系統(tǒng)，貼心警告不走歪路

這個(gè)系統(tǒng)可不簡(jiǎn)單，它除了具備常規(guī)的偏離預(yù)警功能外，還會(huì)施加更強(qiáng)力的轉(zhuǎn)向力。而且，它還能檢測(cè)路邊物體，并將其識(shí)別為行駛車道的邊界。如果駕駛員是因?yàn)楸苷隙x車道，系統(tǒng)會(huì)限制功能觸發(fā)，非常貼心。

三、DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，細(xì)膩跟車無(wú)頓挫

鉑智 4X 的跟車更加細(xì)膩，傳感器識(shí)別能力大幅增強(qiáng)，可提前彎道減速，讓彎道跟車更安全。跟車車距設(shè)置也從 3 級(jí)增加到了 4 級(jí)，滿足不同需求。

四、LTA 智能車道循跡系統(tǒng)，輕松駕駛?cè)缋纤緳C(jī)

升級(jí)后的 LTA 智能車道循跡系統(tǒng)就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，不僅能保持車道居中，還能橫向避開(kāi)三維物體，有效減輕駕駛員的長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)。

廣汽豐田以誠(chéng)意和實(shí)力推出的鉑智 4X，無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，只有真正為消費(fèi)者著想，才能贏得市場(chǎng)的認(rèn)可