6月28日，2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)在蘇州召開，行業(yè)專家、企業(yè)代表、國內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)、科研院所代表及新聞媒體等200余人齊聚，探討固態(tài)電池發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)其商業(yè)化進(jìn)程，搭建起深度溝通、合作的橋梁和紐帶。
聯(lián)合新能源副總經(jīng)理張學(xué)富在峰會(huì)上發(fā)表《一種最具經(jīng)濟(jì)性、最快實(shí)現(xiàn)電池標(biāo)準(zhǔn)化的換電方案》主題演講，向業(yè)界展示聯(lián)合新能源基于“車電分離，電池標(biāo)準(zhǔn)化并共享”理念研發(fā)的“1155”前端換電體系及產(chǎn)品成果，為動(dòng)力電池開創(chuàng)了一種更經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的應(yīng)用模式，震撼全場。
聯(lián)合新能源副總經(jīng)理張學(xué)富分享前端換電方案
電池技術(shù)是新能源汽車發(fā)展的核心，但目前行業(yè)仍存在技術(shù)瓶頸和市場堵點(diǎn)，電池成本高、充電時(shí)間長、續(xù)航里程短、電池標(biāo)準(zhǔn)化程度低、回收環(huán)保壓力大等問題仍然亟待解決。
據(jù)介紹，聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系的核心是車電分離，電池標(biāo)準(zhǔn)化并共享。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)一舉解決了新能源汽車行業(yè)五大痛點(diǎn)：買車便宜；用車便宜；換電比加油更便捷；保值率高一倍；安全性大大提升，通過電池倉保護(hù)、主從式BMS系統(tǒng)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，保障電池健康、安全，徹底杜絕自燃。同時(shí)，在電池生產(chǎn)階段采用標(biāo)準(zhǔn)化制造工藝、生產(chǎn)流程，并研發(fā)了逆向的電池拆解工藝和設(shè)備，動(dòng)力電池徹底退役后，拆解、重組和再利用就可以實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)，使電池拆解更安全、效率更高、成本更低、更加環(huán)保，為電池的梯次利用和回收提供了新思路、新方案。
聯(lián)合新能源換電方案引起觀眾極大興趣，紛紛拍照記錄
張學(xué)富表示，“動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化是解決安全性、經(jīng)濟(jì)性及梯次利用效率的關(guān)鍵，也將助力固態(tài)電池快速商用，形成規(guī)模效應(yīng)。低成本、可密集布站的前端換電將是最快實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。固態(tài)電池能使單塊標(biāo)準(zhǔn)電池續(xù)航里程更高，這將進(jìn)一步提升前端換電車型的競爭力，更快占領(lǐng)市場。面對(duì)未來千億規(guī)模的電池需求，聯(lián)合新能源期待與至少5家電池供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，使用包括磷酸鐵鋰、半固態(tài)、固態(tài)電池在內(nèi)的電池型號(hào)，共同打造標(biāo)準(zhǔn)換電電池。”
在峰會(huì)現(xiàn)場，聯(lián)合新能源帶來3款城配物流車型（輕卡、微卡、中VAN）和AI智能smart換電站，全景展示3分鐘自動(dòng)換電場景。前端換電技術(shù)的高成熟度、便捷性、實(shí)用性，得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)專家，電池廠、主機(jī)廠代表以及投資人的高度評(píng)價(jià)，行業(yè)上下游通過聯(lián)合新能源前端換電方案找到新的融合發(fā)展模式，多家企業(yè)現(xiàn)場表達(dá)強(qiáng)烈的合作意愿。
聯(lián)合新能源前端換電車型3分鐘自動(dòng)換電演示
隨著聯(lián)合新能源在全國加速商業(yè)化落地進(jìn)程，前端換電模式將對(duì)新能源汽車行業(yè)的能源補(bǔ)給方式、運(yùn)營模式乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。面向未來，聯(lián)合新能源將密切關(guān)注電池行業(yè)最新技術(shù)成果，持續(xù)基于市場需求進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，并希望與電池廠、主機(jī)廠、各地物流協(xié)會(huì)、城配企業(yè)、服務(wù)商等展開深度合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合發(fā)展，推動(dòng)搭載標(biāo)準(zhǔn)化電池的前端換電車型普及，為建設(shè)綠色、可持續(xù)的未來做出貢獻(xiàn)。