汽車新四化的浪潮席卷而來,汽車正慢慢地從“帶輪子的載人工具”發(fā)展成為“第三移動空間”,“智”成了行業(yè)高頻詞。“智”,不止是更智能的座艙,更有更實用的智能駕駛。日前在中國·松山湖舉行上市的江淮瑞風RF8采用同級唯一的雙智能車機系統(tǒng)解決方案,為用戶帶來了耳目一新的數(shù)字化體驗。

 

 

作為高價值出行服務商,以用戶為中心是江淮瑞風一直以來的發(fā)展理念,為了讓用戶參與到造車環(huán)節(jié),打破閉門造車的偏見,基于MUSE架構(gòu),江淮瑞風開啟了瑞風RF8百人百天共創(chuàng)計劃。在與用戶共創(chuàng)過程中,江淮瑞風發(fā)現(xiàn)用戶真正需要的是滿足需求、契合場景的產(chǎn)品,而通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)用戶最為關(guān)切的是在智能、安全、動力三個維度上。因此在智能化方面,瑞風RF8匹配雙12.3英寸高清智慧聯(lián)屏的智聆車機系統(tǒng)和15.6英寸華為智慧屏的華為車機系統(tǒng)兩款智能系統(tǒng),讓用戶擁有更多自由的可選項。

 

具體來看,智聆車機系統(tǒng)在訊飛智能語音系統(tǒng)加持下,滿足多音區(qū)精準識別,各種功能可見即可說。而且該系統(tǒng)不僅有海量騰訊生態(tài)應用,涵蓋出行、用車、生活、娛樂等,無需下載即點即用,更有率先搭載的微信車機版,出行即時溝通,不漏掉任何重要信息。華為車機系統(tǒng)則搭載新一代鴻蒙4.0系統(tǒng),不僅帶來的開放式軟件生態(tài)已覆蓋18個應用品類,上架超過100款精品應用,支持多設(shè)備一碰傳、一碰連的無縫連接體驗,并能實現(xiàn)手機、手表控車,實現(xiàn)車家互聯(lián);還標配AR HUD,帶來絕佳的駕駛視野感受,交互界面煥然一新。

在智能座艙“遙遙領(lǐng)先”以外,瑞風RF8更有行業(yè)領(lǐng)先的L2+智能駕駛輔助。據(jù)悉,瑞風RF8除了擁有業(yè)內(nèi)主流的AEB、ACC、LCC等功能外,在高配車型上還搭載了高速公路智能領(lǐng)航NOP系統(tǒng)。該系統(tǒng)匹配輔助自動變道功能,可以基于導航路線,智能識別周邊駕駛環(huán)境,實現(xiàn)自主變道、自主上下匝道,使長途高速跨城出行更加便利。在基礎(chǔ)版車型上則配備有1顆前視攝像頭、2顆毫米波雷達,L2級智能駕駛輔助亦可全方位保障行車安全。

 

全球汽車數(shù)字座艙市場規(guī)模的擴大和技術(shù)的不斷演進迭代,為汽車廠商帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。江淮瑞風抓住機遇,打造出最適合中國用戶出行的智能電混MPV瑞風RF8,不僅為用戶帶來了天花板級別的智能座艙體驗,也引領(lǐng)了國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展