過去合資中型轎車可以說是小康家庭的首選，但最近這一兩年，在國產(chǎn)新能源汽車的沖擊下，這些此前20多萬才能考慮的車型突然變成十幾萬就能買，性價比直接拉滿。比如，本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰等主流合資B級轎車。今天我們就聊一聊要顏值有顏值、要動力有動力的長安福特蒙迪歐，看看它的產(chǎn)品力和性價比如何，值不值得入手。

定位中型轎車的長安福特蒙迪歐，廠商指導價為14.98-22.98萬元，不僅提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，還提供了當下流行的1.5T和2.0T油電混合動力系統(tǒng)，如此豐富的動力總成在同級車型中還是非常罕見的。此外，根據(jù)我們目前了解到的信息來看，福特蒙迪歐在終端市場中有著2-3萬的優(yōu)惠力度。

外觀部分，福特蒙迪歐的整車造型擁有很強的運動氣息，這樣的設(shè)計也符合當下年輕消費者的審美需求，八邊形格柵內(nèi)部采用盔甲鱗片設(shè)計，既有傳承又有創(chuàng)新。同時貫穿式LED日行燈與分體式大燈組設(shè)計美觀且兼顧了實用性，即便是入門版車型，它依然提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時關(guān)閉等功能。

車側(cè)線條感極強，得益于采用了流暢且舒展的設(shè)計非常受到年輕人喜歡，并且門把手為隱藏形式，大尺寸輪圈放在接近5米長的車身上剛剛好，而且配備了隱藏式門把手。除此之外，車尾視覺重心的設(shè)計更加凸顯運動感，甚至有點找到福克斯的影子，LED尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計，而下方層次分明的后保險杠也提升了車輛尾部的立體感。

底盤部分，采用了麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)組合，實車體驗福特蒙迪歐的底盤懸掛調(diào)校得益于家族深厚底蘊，完全可以兼顧日常城市道路和非鋪裝路面行駛的能力，對路面的細碎震動能有效化解，高速行駛懸掛支撐足夠緊致。

另外，輕巧的轉(zhuǎn)向手感并沒有虛位現(xiàn)象，指向性足夠精準，應(yīng)對多變的山路彎道行駛時，提升了駕駛者的駕駛信心，對于一臺家用車來說，表現(xiàn)值得稱贊。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距達到了2945mm，體驗者的身高為180cm，坐入駕駛席并且將座椅調(diào)至最低，還可以獲得一拳三指的頭部余量，這對于一款中型轎車來講已經(jīng)非常出色了。來到后排，靠背角度合理，頭部余量一拳，腿部三拳的空間，對于180cm的體驗者來說還很輕快。

座椅方面：可以看出福特蒙迪歐的前排座椅寬大，還配有電動腰托，舒適性不錯，并且頭枕支持俯仰調(diào)節(jié)，能夠很快找到適合自己的坐姿。另外，后排座椅填充物柔軟，靠背不僅可以放倒，還支持角度調(diào)節(jié)，雖然不是純平地臺，但就算坐在中間也不會太難受。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔，最大的亮點就是1.1米長的中控三聯(lián)屏設(shè)計了，科技感十足且足夠抓人眼球，內(nèi)飾材質(zhì)方面也采用了大面積軟質(zhì)包裹，提升了不俗的檔次感。中控臺下方旋鈕電子檔桿右側(cè)配備了手機無線充電功能，使用起來非常方便，并且避免了因線束而帶來的凌亂感，這也是時下非常主流的配置。方向盤采用平底化設(shè)計，并且三九點位采用打孔真皮設(shè)計手感更好，左右兩側(cè)多功能按鍵便于駕駛者操作。