你們知道嗎？在今年4月1日-14日期間，新能源的零售滲透率就首次超過一半，達(dá)到了50.39%，而在那之后的，新能源汽車和燃油車在每一周時(shí)間里都各有起伏，但是直到剛剛過去的7月份，這一次是全月的每一個(gè)周期里，新能源汽車的滲透率都超過的50%，簡(jiǎn)單來說，就是現(xiàn)如今中國(guó)新能源汽車已經(jīng)成為主流，燃油車雖然不會(huì)就此消失，但是會(huì)逐漸衰落下去，我本來以為燃油車還能再領(lǐng)先一兩年的，沒想到這么快就已經(jīng)明顯衰落了，綠牌正式成為多數(shù)派。

 

其實(shí)對(duì)于這樣的現(xiàn)況，我覺得這只是時(shí)代變遷的正常過程，只要你能站在中立的立場(chǎng)，真實(shí)體驗(yàn)過新能源汽車之后，就很少會(huì)有人還去看好傳統(tǒng)的燃油車，我自己是在去年把燃油車換成了新能源的，我覺得在用車的各個(gè)方面，都是質(zhì)的飛躍，家里有新能源車，就不會(huì)想開燃油車了。

 

我買了比亞迪唐，新能源的優(yōu)勢(shì)太大了

我們中國(guó)的新能源汽車還是發(fā)展了很多年，在早期的時(shí)候，在技術(shù)不夠成熟的情況下，發(fā)展得并不順利，但是從近兩年開始，新能源汽車技術(shù)可以說日新月異，不管是電池技術(shù)，充電技術(shù)，電池安全，還是電氣系統(tǒng)，又或者智能化表現(xiàn)，都是突飛猛進(jìn)，特別是比亞迪的插混技術(shù)，其集合了燃油，插電，增程和純電動(dòng)的所有功能于一身，DM技術(shù)經(jīng)過這么多年的更迭，已經(jīng)更新到了第五代，其發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率已經(jīng)高達(dá)46.06%，不僅擁有純電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)，而且可油可電的設(shè)計(jì)，不會(huì)讓你有任何的續(xù)航焦慮，油耗也比燃油車要低很多。

 

所以我在換車的時(shí)候，直接選擇的是比亞迪唐DM-i，換車之后，我能明顯感覺到燃油車和新能源真是屬于兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，新能源汽車的動(dòng)力可以說隨叫隨到，不管是起步，還是高速路超車，都能輕松碾壓同級(jí)別的燃油車，而且在行駛的過程中沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，也聞不到汽油的味道，給我?guī)淼鸟{駛感是前所未有的。

 

智能化方面也是全面提升，我買的是最低配置的唐DM-i，但是它就已經(jīng)標(biāo)配了L2智能駕駛，360度全景影像，座椅通風(fēng)，座椅加熱，手機(jī)遙控駕駛，15.6英寸中控大屏，NFC鑰匙等等功能，在同檔位下，很多燃油車都給不到這些功能吧？閑暇的時(shí)候，我還能直接在這塊大屏幕上玩Switch游戲。

 

然后在夏天或者冬天的時(shí)候，也有一個(gè)非常好用的功能，那就是遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，這幾天當(dāng)車輛曬得很燙的時(shí)候，提前十分鐘打開空調(diào)，回到車上的車內(nèi)溫度就剛剛好，這個(gè)功能真的是太好用了。另外除了遠(yuǎn)程開啟空調(diào)以外，它還支持遠(yuǎn)程解鎖，遠(yuǎn)程開啟關(guān)閉后備箱，遠(yuǎn)程閃燈鳴笛等等。