近年來，比亞迪在新能源汽車領域的成就舉世矚目，除了連續(xù)霸榜銷冠的乘用車，其商用車市場表現(xiàn)同樣亮眼。既比亞迪T5DM混動輕卡之后，又在前不久推出了新能源純電城配輕卡: 比亞迪T5EV。得益于比亞迪刀片電池、集成式電驅橋、及更多比亞迪智能技術的加持，這款純電城配輕卡的市場活躍度頗高，被譽為“四高”物流輕卡，都是哪“四高”呢？我們一起來了解一下。
比亞迪T5EV
一、高顏值
雖然顏值高低是一個見仁見智的問題，但不得不承認，比亞迪T5EV的外觀的確很時尚、很新潮，很有個性。其采用比亞迪卡車的最新家族式設計，黑色的前臉鏡面裝飾板與前擋風玻璃融為一體，雙色拼接，層次分明，一條藍色的裝飾腰線將前擋與前圍分開，搭配與車身充分融合頂部導流罩，看上去威武霸氣，整體前臉設計更具流線型，有助于降低行車風阻，提升能耗經(jīng)濟性。
車燈特寫
三層堆疊式LED日間行車燈特立獨行，“龍爪”造型設計十分新穎，遠近光一體式大燈充分融入網(wǎng)格式進氣格柵，視覺和諧。駕駛室側面造型設計動感時尚，大角度的傾斜腰線讓整車看上去更具力量感。隱藏式車門拉手十分符合人機工程學，不僅開關車門便利，還可助力降低風阻。整體前圍圓潤飽滿，時尚前衛(wèi)，給人一種“水到渠成”的和諧美感。
兩幅式多功能方向盤
二、高智能
上到車內，內飾風格給人的感覺同樣特立獨行，兩幅式多功能方向盤、一鍵啟動、電子駐車、自動空調等功能配置一應俱全。支持選裝人機語音交互系統(tǒng)，行車過程中一些諸如: 開閉空調、溫度調節(jié)、開閉音樂、音量大小、開閉車窗、天氣播報、語音聊天等均可通過一聲“你好小迪”實現(xiàn)動口不動手的智能操作，不僅增加了行車樂趣，而且提升了駕駛便利性和行車安全。
中控臺布局
智能安全配置方面，比亞迪T5EV更是下足了功夫。標配ESC車身穩(wěn)定控制、 AVH自動駐車、HHC坡道輔助、TCS驅動防滑、LKA車道保持、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車在內的多種智能安全系統(tǒng)，實現(xiàn)L2級自動輔助駕駛，可從容應對各種工況類型中所遇到的緊急情況，將智能輔助駕駛技術與行車安全完美融合，切實提升用戶用車舒適性和安全性。此外，得益于比亞迪商用車智能管家APP的支持，用戶在手機上即可實現(xiàn)遠程解閉鎖、遠程開啟空調、智能定位等一系列功能，并根據(jù)車隊用戶所需提供了集用車、管車、服務于一體的專屬APP系統(tǒng)，將車隊管理效率提升至新高度。
三、高實用
講到城配輕卡的實用性需要將目光鎖定后貨箱。比亞迪T5EV軸距3360mm，總質量4.495噸。后貨箱具備輕型鋼和鋁合金兩種材質可選，前者強度高、耐用性好；后者重量更輕、可提升整車承載性。貨箱尺寸為4030x2100x2120 mm ，整車尺寸為5995×2160×3150（mm），橫放兩個1米的托盤綽綽有余，為用戶帶來奢侈的貨廂裝載容量和裝載空間。
后貨箱特寫
除了實惠的載貨空間，當值一提的還有比亞迪T5EV的試駕體驗感受。該車前后橋均采用加大設計，提升整車承載性的同時，也進一步提升了行車穩(wěn)定性。經(jīng)過在比亞迪商用車北京中成銷售店場地非鋪裝路面試駕發(fā)現(xiàn)，整車減震柔軟適度、過彎平穩(wěn)側傾幅度小、底盤緊實不松散、行駛顛簸路面無異響、加減速輕松自如……由此可以設想的是，這樣一款各方面表現(xiàn)優(yōu)秀的城配輕卡應用到實際運營場景中，一定會將實用性發(fā)揮到極致。
集成式電驅橋
四、高效率
對于一部純電城配輕卡而言，高效的運營離不開硬核的三電系統(tǒng)。引以為傲的是，比亞迪T5EV搭載自主的刀片磷酸鐵鋰動力電池，電池組容量94.3度電，綜合工況下的續(xù)航里程大于275公里。匹配集成度更高、更具性價比、維修更方便的集成式電驅橋，電驅橋采用鋁合金殼體設計，重量更輕，采用扁線繞組驅動電機，電機最大輸出功率150千瓦，最高車速可達100公里，運行穩(wěn)定，高效低耗。
刀片電池組布置于車架底部
值得一提的是，T5EV刀片電池包采用直冷散熱技術，空調直接給電池降溫，使電池換熱效率提升17%，確保電池始終處于安全、高效的工作環(huán)境，進一步延長動力電池使用壽命。動力電池組布置在車廂下方車架中間位置，使整車重心更低，行駛穩(wěn)定性更好。此外，8年或50萬公里的電池（電芯）質保進一步助力用戶用車無憂。
制動方面，比亞迪T5EV采用前盤后鼓制動，配備行業(yè)首創(chuàng)的輕卡BSC制動系統(tǒng)，集成真空泵、真空助力器、ESC總成等部件的制動系統(tǒng)，不僅制動響應速度快，而且剎車穩(wěn)，同時，高集成度可降低零部件數(shù)量60%，有效降低制動系統(tǒng)故障率。最后的問題是，您認為比亞迪T5EV怎么樣？這款“四高”純電城配物流輕卡的到來，能否成為中短途城配運輸解決方案的最佳車型呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。