帕薩特在國內(nèi)是如雷貫耳的車型了，很多想要購買家用中型車的消費(fèi)者都會(huì)優(yōu)先考慮它。所以，即便是當(dāng)下這么卷的環(huán)境，它在該細(xì)分市場的銷量依然居高不下。6月銷量為1.7萬臺(tái)，是燃油中型車?yán)镔u得最好的。在第三季度它將推出它的全新改款車型，帕薩特PRO，預(yù)售價(jià)估計(jì)會(huì)在17萬-21萬左右。咱們一起看看配置有哪些改變吧。

 

帕薩特Pro采用了全新的設(shè)計(jì)語言，外觀更加年輕動(dòng)感。車頭部分扁平且寬闊，大燈組面積增大，采用熏黑配色結(jié)合細(xì)長燈帶，形成了貫穿式造型，提升了車頭的視覺寬度。中網(wǎng)位置靠下，內(nèi)部進(jìn)氣格柵以及多條貫穿式鍍鉻飾條鑲嵌，層次感豐富。車身側(cè)面厚重且平直，車頂微微下滑，車窗四周有細(xì)長鍍鉻飾條裝飾，提升了精致感。車尾部分采用了全新的設(shè)計(jì)理念，尾燈組 寬大且內(nèi)部光源為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

帕薩特Pro的車長超過了5米，具體尺寸為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。相比現(xiàn)款車型，軸距保持不變,這樣的尺寸設(shè)計(jì)為乘客提供了更加寬敞的乘坐空間。

 

帕薩特Pro的內(nèi)飾布局更加簡約，功能區(qū)傾向于駕駛員一側(cè)。新車配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，組合效果協(xié)調(diào)。多功能方向盤配有鍍鉻飾條裝飾，并升級了旋轉(zhuǎn)式電子懷擋，釋放了右手邊的控制區(qū)。

 

高配車型將增加副駕駛娛樂屏，并升級高通驍龍8155芯片，提供流暢的車機(jī)操作體驗(yàn)。支持CarPlay和CarLife，還配備了具有AI屬性的科大訊飛語音解決方案。 這意味著你可以像跟人聊天一樣和車子對話，想要什么功能，張嘴就來 。

 

動(dòng)力上全新帕薩特PRO提供了1.5T和2.0T兩種高性能引擎供消費(fèi)者選擇。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到118kW，相比之前的1.4T版本有了顯著提升；而2.0T高功率版本更是將峰值功率推高至162kW，為駕駛者帶來更加澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與雙離合變速器的搭配，不僅增強(qiáng)了車輛的性能，還提供了出色的較低的油耗效益和良好的駕駛感受。

 

作為一款經(jīng)典車型，帕薩特這款車也有在努力的去迎合市場，先是降價(jià)后又推出新款，有這樣的利他精神，確實(shí)是值得人們考慮的一款車。但這款帕薩特PRO到底怎么樣，咱們等待它第三季度上市后再做判斷