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全新福特探險者多方面升級,外觀保留兩種設計,昆侖巔峰版更激進

發布時間:2024-08-26 10:13:01來源: 13041198719

作為福特SUV車型中性價比最高的一款車型,新款福特探險者也進行了多方面的升級,雖然在外觀、內飾設計上沒有很明顯的變化,但是在配置、功能、動力等方面都有了不小的提升,下面我們就來看看它的變化都有哪些吧。

外觀方面,新款福特探險者依然保留了兩種外觀設計,昆侖巔峰版的外觀造型會更加激進,不僅格柵部分采用了全黑套件設計,而且相比其他版本車型,日間行車燈也將多出一部分,從而增加了車輛的辨識度。

該車其他版本的外觀設計更加的穩重典雅,格柵處將會加入橫向鍍鉻飾條進行修飾,不僅增加了車輛的層次感,在視覺上也拉寬了整個車頭的寬度,燈組也采用了貫穿式的燈組造型,辨識度比較高。

兩款車型的前保險杠也擁有不同的設計風格,昆侖巔峰版的前保險杠造型更加兇悍,并且采用了大面積的撞色,前部兩個拖車鉤也為橙色,采用了更加沉穩的設計,雖然并沒有什么亮點,但卻與整車形成了完美的呼應。

車身側面造型依舊保持了現款車型的設計風格,雙色搭配也足夠經典,作為一款美式SUV,前后輪眉的凸起是必不可少的,再加上雙腰線的設計,讓整車看上去充滿了力量感和肌肉感。

昆侖巔峰版將采用全黑輪轂,并配備原廠AT輪胎,既保證了車輛的舒適性,也提升了車輛的通過性;其余版本依然采用傳統輪轂,造型和輪胎主要注重性價比。

車尾部分的設計并沒有什么變化,兩款車都會采用C字型的尾燈組,雖然能夠點亮的燈組并不是串聯在一起的,但是中間的黑色過渡也是非常舒服的,這也使得整個車尾看起來更加飽滿,更有層次感。

昆侖巔峰版的后保險杠比較特殊,中間有一個可打開的蓋子,下面是方形的原裝拖車接口,可以掛接不同的拖車鉤,內置2.1噸的牽引力,比那些私自安裝的拖車鉤安全很多。

內飾設計依然沿用現款車型的設計風格,包括右側的聯名屏幕設計,更重要的是,新款福特探險者的升級之處就包括這塊聯名屏幕。該機系統將升級為高通驍龍8155汽車級芯片,不僅整體處理速度更快,還將加入5G網絡。

此外,車載導航系統也直接升級為百度地圖5.2版本,導航會更加精準。新車系統還加入了CarPlay功能,也讓用戶有了更多的互聯選擇。系統還直接升級了語音交互功能,實現了連續指令的識別,讓車機更加智能好用。

車內的方向盤、儀表盤、空調控制面板等均與現有車型一致,使用起來非常流暢、便捷。

座椅的表現也是非常值得肯定的,前排座椅整體包裹性很好,無論是腰部支撐還是腿部支撐都很舒適,座椅還可以支持電動調節、座椅加熱通風等功能,功能性和實用性確實相當高。

第二排座椅可以前后移動,靠背可以調節,也能滿足每個乘客的需求,這款車還提供7座版本,第三排座椅打開之后,整體空間還是比較大的,寬敞,成年人乘坐也不會覺得太擁擠。

動力方面,新款福特探險者將繼續搭載2.3T發動機,不過相比現款車型,新車的發動機也進行了小幅提升,最大功率提升至213kW,最大扭矩提升至445N·m,匹配自主研發的10AT變速箱,油箱容積由73L提升至81L,為車輛提供了更持久的續航能力。

此次我們在現場也對新款福特探險者進行了測試,包括加速能力、連續彎道性能、外掛拖車等,在加速測試過程中,車輛的動力輸出非常迅速,無論是初期還是中后期都沒有疲軟的感覺,而且10AT變速箱的動力也非常強勁,讓換擋過程更加絲滑順暢。

別被它是一款SUV車型的外表所蒙蔽,但面對連續的彎道測試,車輛的懸掛系統提供了非常出色的支撐性,即便是我們以50km/h的速度通過彎道,車輛也能提供非常不錯的支撐性。在支撐性方面,我們確實沒有感受到車內出現過多的側傾,這一點確實值得肯定。

昆侖巔峰版全新配備了拖掛資質,其內置的2.1噸拖掛能力是同價位同級別車型中為數不多的。除了拖掛,這款車在安全方面同樣出色,全新福特探險者昆侖巔峰版配備了同級少有的拖車搖擺控制系統,當車輛檢測到拖車搖擺時,會選擇性制動并調整發動機功率以保持對車輛的控制。

車輛的駕駛模式中新增了“拖車”駕駛模式,提升了車輛在拖曳時動力傳輸的穩定性和可控性,BLIS拖車盲點監測最大可支持10米長、最大寬度2米的拖車尺寸,這是極為少見的配置,可以通過車載界面輸入拖車尺寸和類型,并激活盲點監測,這樣我們就可以知道車內拖車后方是否有危險。

總結:

升級后的全新福特探險者在外觀、內飾設計上并無變化,但在配置、動力、功能等方面都有了明顯變化,尤其是昆侖巔峰版還配備了拖曳資質,這也是同價位中為數不多的車型。那么如果你喜歡自駕游、輕度越野,你會選擇全新福特探險者嗎?

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