當(dāng)汽車從燃油時(shí)代跨入新能源時(shí)代后，運(yùn)動(dòng)家轎便不是一個(gè)品牌的小眾特色車型，再電機(jī)輸出特性的加持下，性能依然成為了一款車的基礎(chǔ)能力，雖然國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)家轎情有獨(dú)鐘，但這并不代表每一款車都需要往這方面發(fā)展。今天我們來聊聊一款具備運(yùn)動(dòng)性能的B+級(jí)轎車，它就是今天的主角哪吒S。

目前，2024款哪吒S一共有9款在售車型，售價(jià)區(qū)間為15.48-22.48萬。哪吒S作為國(guó)產(chǎn)新能源車，自推出以來，就憑借著亮眼的續(xù)航能力贏得了大眾的喜愛，短時(shí)間內(nèi)擁有了不錯(cuò)的粉絲量，下面我們就來詳細(xì)聊聊它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，哪吒S外觀呈現(xiàn)出轎跑風(fēng)格，前臉采用了新能源車型慣用的封閉式手法，車頭整體比較扁平化，下方搭配了倒梯形進(jìn)氣口，前臉寬體的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出了車輛的運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)配備的是分體式頭燈布局，上方為細(xì)長(zhǎng)的LED日行燈帶，下方則搭配上了雙透鏡大燈，進(jìn)一步提升了夜間行駛的照明效果。

來到側(cè)面，車身整體比較低趴，整車呈現(xiàn)出俯沖的車身姿態(tài)，車頂線條呈下滑趨勢(shì)，營(yíng)造出了溜背的視覺效果，展現(xiàn)出來車輛的運(yùn)動(dòng)感。車身腰線使用了貫穿式布局，從車頭延伸至車尾，拉長(zhǎng)了車身的視覺長(zhǎng)度。下方則搭配了19英寸多幅式鋁合金輪轂，雙色的輪圈設(shè)計(jì)提升了時(shí)尚感。

車尾部分，尾部設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，車尾上方搭配了小鴨尾設(shè)計(jì)，整體看起來比較突出，尾燈則配備了貫穿式尾燈布局，內(nèi)部LED燈帶布局一氣呵成，進(jìn)一步提升了尾部的視覺效果。下方為黑色的包圍，排氣則為隱藏式布局，雙邊雙出的出氣方式。

哪吒S的車身尺寸為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm，定位于中大型車。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，后排乘坐空間很寬敞，隨意翹起二郎腿完全沒問題，滿足家庭使用綽綽有余，全車座椅采用了真皮包裹，乘坐舒適性相當(dāng)出色。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾則采用了極簡(jiǎn)式的風(fēng)格布局，車內(nèi)主要以黑色為主，中控臺(tái)搭配了大量皮質(zhì)材料包裹，并且搭配了一塊木紋飾板貫穿至兩側(cè)車門，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。中間配備了一塊14.5英寸的豎置中控屏，搭配了驍龍8155芯片，智能化比較出色，副駕駛位前方配備了一塊12.3英寸的屏幕，內(nèi)置豐富的娛樂項(xiàng)目，提升了乘坐體驗(yàn)。

配置方面，配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、哨兵模式、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、NETA Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、自動(dòng)泊車入位等。

動(dòng)力方面，哪吒S搭載了1.5L增程式動(dòng)力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力為231匹，最大扭矩為310Nm，匹配電動(dòng)車單速變速箱。懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，前置后驅(qū)布局。

不足的是，噪音方面控制不好，速度稍微快一些就能聽到明顯的風(fēng)噪。小毛病比較多，車輛出現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙失靈、影視系統(tǒng)故障等問題。

總的來說，哪吒S作為一款新崛起的新能源車型，在不到30萬這個(gè)價(jià)位，整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾方面營(yíng)造了出色的智能化，并且空間滿足家用綽綽有余，適合年輕用戶選擇。你認(rèn)為這款車如何呢？評(píng)論區(qū)一起聊聊看