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10萬級新能源SUV新選擇 長續航大空間 五菱星光S試駕

發布時間:2024-08-28 10:21:57來源: 13041198719

10萬級新能源SUV,比亞迪宋Pro DM-i銷量出色,不過它主打插混市場。純電SUV則以元UP為主,但它續航最多只有401公里。這就是給以性價比見長的五菱留下了空間,他們在不久前推出的全新緊湊級SUV——星光S的預售價為10.28-13.28萬元,很快就將正式上市。星光S有插電混動版和純電版,插混版純電續航可達130公里,比宋Pro DM-i更長,而純電版的CLTC續航里程直接達到510公里,比元UP多了不少。近期,我們對五菱星光S純電版進行了試駕,一起看看它的實際表現。

 

 

外型設計——星翼美學設計簡潔大氣 尺寸接近中級

 

星光S的外型設計采用與五菱星光同源的星翼美學設計理念,不過車燈部分有所改變,依然采用分體式燈組,頂部為日行燈,主燈組位于通風道位置,但此處增加了傾斜的日行燈,辨識度更高。車身線條以圓滑為主,整體給人平易近人的感覺。

 

車身尺寸長寬高分別為4745/1890//1680mm,軸距達到2800mm,軸距接近中級車水平。車身整體比例協調,前后懸相對較短,高度適中。車頂略帶下壓感,采用短促傾斜的D柱和懸浮車頂風格,有一定的運動感。增加環繞式黑色塑膠的裙邊,保留了傳統SUV野性的感覺。

 

 

尾部造型簡約,但層次感豐富,尾窗高度較低且兩側內收,不過利用環繞式尾翼很好地平衡了視覺效果。兩側顯著的車肩與尾部大斜坡造型自然銜接,帶出一些高級感。尾燈采用透明燈罩與黑色邊框,內部有彎折的紅色燈帶和豐富的燈粒,后方的辨識度也不錯。

車廂布局——大空間夠舒適 儲物空間豐富

 

車廂內部,整體布局風格與家族其他型車相似,以中央大屏為主交互通道,配合液晶儀表屏,基本沒有實體按鍵,布置十分簡約。不過,在內飾顏色上,提供淺沙、玄黑、椰棕三款顏色,這臺車就是椰棕色,整個中控臺的下半部分,加上方向盤、扶手臺、座椅與門板,全部統一色彩,既有居家的溫馨感,又不失新鮮與檔次。

 

方向盤為仿皮材質,尺寸合適,平底造型便于掌握。橫幅上布置尤其簡單,很有新勢力的感覺,操作邏輯也接近。8.8英寸液晶儀表屏也是新勢力上常見的三區展示,交互便利。這臺高配車型提供L2級的駕駛輔助系統。

 

15.6英寸中控屏邊框較窄,屏幕像素較高,內置Ling OS操作系統,觸控流暢度一般。車機的硬件集成化較高,操作邏輯與主流車機相同,左側是主功能菜單,底部有空調快捷鍵。大部分功能在二、三級菜單可找到。語音識別準確度不錯,360全景影像也比較清晰。

 

采用懷擋式電子擋位,扶手臺全部用來儲物,包含大面積的雙手機位和開放式雙杯架。不過,依然保留了一些常用和關鍵實體按鍵,包括溫度、風量、除霧等,使用更便利。

 

中央扶手、車門扶手等身體接觸部分都是仿皮材質,觸感更舒適。座椅同樣是仿皮材質,還增加了打孔與縫線圖案,看起來頗有檔次感。坐墊寬大舒適,填充物較為柔軟,靠背有一定的側向支撐,整體舒適感不錯。這臺高配車型主副駕都支持6向電動調節,還可選裝加熱與通風。

 

后排空間寬大舒適,坐墊長度525mm,腿部支撐性充足,靠背不僅可調節角度,背部還有加厚處理,靠起來比較舒適。空間方面,侃弟身高175cm,腿部空間充足,可輕松翹起“二郎腿”,頭頂有一拳半,橫向足夠三名成年人并排坐,地板為全平。配置方面,提供地臺式出風口、帶雙杯架的可翻折扶手、車頂有大尺寸全景天窗帶電動遮陽簾,還可以選裝座椅加熱。

 

 

尾廂容積同樣充足,常規容積就達到610L,長途旅行不愁,后排座椅支持4:6分割放倒,但有一定的傾斜,不過容積是真的夠大。

動力與操控——插混與純電兼顧 但續航都比較實在 駕駛輕松舒適

 

五菱星光S有純電與插混兩種動力,其中插混版采用1.5L自吸發動機和150kW電機為驅動源,還有磷酸鐵鋰電池組,入門版車型為純電續航60km,中高配純電續航均為130km并支持快充。虧電油耗為4.98—5.09L/100km,綜合續航可達1100km。純電版采用150kW電機驅動,最大扭矩310Nm,零百加速最快7.7秒,搭載60kW磷酸鐵鋰電池,CLTC續航都是510km。充電功率達到2C, 從電量30%充至80%僅需20分鐘,即充電15分鐘續航增加200km。

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