短短不到一個月的時間，吉利銀河E5就取得了銷量環比增幅72.5%的驕人成績，可謂開門紅。一款車關注度高不高，不只是看網上的數據，更重要的是實際到展廳咨詢試駕的人多不多。前幾天，我們就在貴陽孟關吉利銀河4S店看到“人頭攢動”的景象，大家都圍著8月初才上市的吉利銀河E5評頭論足，興趣滿滿。我們就去試一試這輛車哪里吸引大家。

外觀就不贅述了，延續銀河家族設計語言，簡潔科技感十足。這里提一下給我帶來驚喜的車內空間設計，基于2750mm的軸距以及出色的空間布局，后排純平已經不算特點了。巧思體現在扶手箱后排位置和后排座椅正中下方都可以拉出的抽屜式儲物箱，對于我來說就可以放雨傘、拖鞋等等不算小的物件，還做到了干濕分離。后備箱的51L下沉式隱藏儲物空間也可以放置不少東西。當然中控臺下方的空格部分放個紙巾盒、手機什么的也是很方便。

作為智能汽車，不得不說一下銀河E5的Flyme Auto智能車機系統，龍鷹一號車機芯片算力基本等同于8155芯片，操作功能、語音指令都相當順滑。Flyme Link映射功能還能讓中控屏、儀表屏、HUD屏與手機屏之間，導航、電話信息可四屏同步、流轉，也可以分屏應用，操作起來既熟悉又順手。如果你使用的是魅族手機，恭喜你得到一個10.2英寸的手機外接顯示屏，可以完全實現手機APP應用。

當然，只是好玩不夠，還要好聽。Flyme Sound車載音響系統配備同級唯一的16揚聲器，結合1000W獨立功放，瑞聲和WANOS全景聲的聯合調校，音質出眾，在行駛過程中播放音樂相當帶感。當你在戶外需要放空或者制造浪漫氣氛，車頭的外放音響以及3.3千瓦外放電信手拈來。躺在夏天3檔通風、冬天3檔加熱，可以選擇模式的8點按摩，打開腿拖的擁有6層設計、91mm高密度發泡海綿層的“零感舒緩層”座椅上，這一刻屬于你自己。

前面說到的都是靜態的體驗，這個車開起來又是如何的表現？此次試駕路線是從吉利銀河貴州美騁體驗中心出發，途經龍里河大橋，到達途樂登房車營地。其中某些段路面并不算平整，但從吉利銀河E5車底傳來的震動一點都不生硬，懸架的壓縮和回彈都比較柔和，且富有一種勁道感，對路噪的隔絕也足以讓人忘掉這茬事兒的存在，駕乘舒適性真心頂。配備CTB電池一體化技術的GEA架構也帶來了更好的車身整體感、前后配重、輕量化和NVH表現，如此就能讓懸架調校更偏向舒適，在不犧牲駕控表現的前提之下，更好地過濾來自路面的沖擊和噪音。

銀河E5搭載一臺最大功率160kW、最大扭矩320N·m的電機，0~100km/h加速時間6.9s，相較同級別主要競爭對手有較明顯的優勢。在動力輸出方面，吉利銀河E5起步既前段加速沒有特別激烈，而是比較均勻的線性釋放。加之“心跳擬合技術”的加持，即便在貴州蜿蜒曲折的山路上行駛，車上乘員也不易暈車。剎車調教也屬于比較線性的，所以正常駕駛時不會出現“點頭”情況。總的來說，銀河E5的走向就是舒適，定位就是家用。