雖說凱迪拉克與奔馳寶馬之間的差距依舊明顯,但憑借著在國內(nèi)這幾年的不斷努力和發(fā)展,基本上已經(jīng)穩(wěn)坐二線豪華品牌的“頭把交椅”,對于未來的發(fā)展,其實很多媒體還是抱有期待。而看準了市場后,凱迪拉克也加大了對于中國市場的投入,特別是近幾年,多款車型已經(jīng)選擇在中國區(qū)首發(fā),儼然一副討好中國市場的嘴臉。而就在最近,旗下又一款旗艦車型迎來了改款,這款車就是圖中的改款版“凱迪拉克CT6”,新車將采用雙動力系統(tǒng),運動元素全面拉滿。
從外觀上看,新車的外觀還是以傳統(tǒng)的家族式元素為主,但為了能凸顯出它的運動感,整個細節(jié)做了調(diào)配。比如中網(wǎng)的組成就換成了密集的圓柱形結(jié)構(gòu),中間超大尺寸的LOGO帶來了更強的視覺沖擊。機蓋上保留有豐富的線條,也算是保證了新車的肌肉感。全新的大燈組位置更靠近兩側(cè),而且與下方的行車燈正好形成呼應。前包圍做了強化,其中最前側(cè)采用雙層布局,最大限度的保證了運動感。
整個側(cè)身位也做了微調(diào),腰線依舊以貫穿式設計,其中下半部分帶有明顯的凸起,符合凱迪拉克的基本屬性,另外改款版系列標配了20寸的大尺寸輪轂,也算是起到了點綴。至于尺寸,目前并沒有太多消息,但從實車的效果上看,大概率會與現(xiàn)款保持同步。車尾,改款版的CT6已經(jīng)完全做了簡化,門字形的尾燈與尾箱完美的契合到一起,而且后包圍也都采用了一體式的設計。
要說整部車改變最多的自然就是內(nèi)飾布局,不愧為“浴皇大帝”,進入車內(nèi)首先就是琳瑯滿目的氛圍燈,獨有的粉色系確實有種“上頭”的感覺。三叉戟式的方向盤沒有改變,但內(nèi)部的按鍵都升級到了可觸控的形式。顯示區(qū),主駕駛位置是內(nèi)嵌式的液晶儀表,而中間則是一塊大尺寸的多媒體屏,因為中控臺采用了雙層結(jié)構(gòu),所以多媒體屏能營造出一種懸浮式的效果。此外內(nèi)部還增加了大量的黑色鋼琴烤漆,對于整個細節(jié)把握,新CT6相當?shù)轿弧?/p>
動力上,新車將采用兩套動力,分別是常規(guī)版的2.0T的發(fā)動機,帶Tripower可變氣門管理技術,最大237馬力,扭矩350牛米,配上10速的手自一體變速箱,而還有一款則是旗艦版車型,匹配的是3.0T V6引擎,變速箱沒有變化,但標配了四驅(qū)系統(tǒng)。