沃爾沃曾是最早承諾向純電動轉(zhuǎn)型的汽車品牌之一，最初的聲明是在2021年3月發(fā)布的。到2024年5月底，沃爾沃的CEO駱文襟（Jim Rowan）對純電動汽車的發(fā)展仍然保持樂觀態(tài)度，對沃爾沃能夠在五年內(nèi)徹底停售內(nèi)燃機車的充滿信心。但近幾個月來，保時捷、梅賽德斯、賓利和福特等傳統(tǒng)汽車品牌紛紛推遲了純電動轉(zhuǎn)型的計劃。現(xiàn)在，沃爾沃也終于改口了......
僅僅過去了兩個月，在今年7月下旬舉行的最新季度投資者網(wǎng)絡(luò)會議上，沃爾沃CEO駱文襟（Jim Rowan）表示，要實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動化還需要時間，并在9月初正式調(diào)整了純電動化的目標(biāo)。這也就意味著，沃爾沃原計劃到2030年成為純電動品牌的目標(biāo)可能無法實現(xiàn)。
調(diào)整后的最新目標(biāo)是到2030年時，沃爾沃插電式混動車型和純電動車將占年度銷量的90%以上。沃爾沃承認搭載內(nèi)燃機車型的生命周期會延長，但這些車的數(shù)量會非常有限，而且都是搭載了48V輕混系統(tǒng)的車型。
沃爾沃認為，純電動汽車的推廣速度比預(yù)期慢的原因涉及很多方面。比如充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進度緩慢，一些市場還減少或完全取消了對純電動車的激勵措施，甚至某些市場對純電動車還增加征收關(guān)稅。
沃爾沃最新目標(biāo)的第一階段是到2025年，可充電的車型（包括插電式混動和純電動）能夠占到總銷量的50-60%，起碼要高于今年第二季度的48%。今年4月至6月，沃爾沃純電動汽車已占總銷量的26%。同時，沃爾沃表示還會繼續(xù)投資輕混和插電式混動車型，作為其“戰(zhàn)略調(diào)整”的一部分，以更好迎合消費者需求。而在更長遠的未來，沃爾沃仍然希望在2040年前實現(xiàn)品牌純電動化。
