最近和一位在外企工作的老同學(xué)聚餐，幾杯酒下肚，大家的話匣子也就打開了，老同學(xué)說他最近正琢磨著換輛車，家里兩個(gè)孩子漸漸長大，再加上父母偶爾過來小住，現(xiàn)在的轎車空間越來越不夠用，尤其是全家出行的時(shí)候，后備??六?湜湜?湜湜?新能源汽車雖然發(fā)展迅速，但受限于技術(shù)、電池壽命等因素，在保值率方面似乎總是矮人一頭

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難道說，時(shí)代真的變了？帶著這個(gè)疑問，我開始留意身邊朋友換車的選擇，也查閱了一些相關(guān)的市場數(shù)據(jù)，不查不知道，一查嚇一跳，原來蔚來汽車的保值率真的不容小覷

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，蔚來ES6的一年保值率竟然超過了寶馬X3、奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型，甚至比肩保時(shí)捷M，要知道，這些傳統(tǒng)豪華品牌可是憑借著多年的品牌積淀和市場口碑，才在保值率方面建立起優(yōu)勢(shì)的，蔚來作為一個(gè)成立不到十年的新勢(shì)力品牌究竟是如何做到在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)保值率逆襲的呢？

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經(jīng)過一番調(diào)查研究，我發(fā)現(xiàn)蔚來高保值率的背后，并非偶然，而是多重因素共同作用的結(jié)果，蔚來獨(dú)創(chuàng)的BS電池租用模式功不可沒

傳統(tǒng)的燃油車，消費(fèi)者在購車時(shí)需要一次性支付車身和電池的費(fèi)用，而新能源汽車的電池成本占比較高，這也在無形中抬高了購車門檻，而蔚來推出的BS模式，則將車輛和電池分開銷售，消費(fèi)者可以選擇只購買車身，然后每月支付一定的電池租用費(fèi)用

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這種模式的優(yōu)勢(shì)顯而易見，降低了消費(fèi)者的購車門檻，讓更多人能夠輕松擁有一輛蔚來汽車，另也打消了消費(fèi)者對(duì)電池衰減和殘值的顧慮，畢竟電池的所有權(quán)歸蔚來所有，消費(fèi)者無需承擔(dān)電池貶值的風(fēng)險(xiǎn)

蔚來還建立了完善的換電服務(wù)體系，在全國范圍內(nèi)布局了大量的換電站，為車主提供便捷高效的換電服務(wù)，只需幾分鐘時(shí)間，就能將更換為滿電的電池，徹底告別里程焦慮

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這種換電模式，不僅解決了新能源汽車的續(xù)航痛點(diǎn)，也延長了電池的使用壽命，進(jìn)一步提升了車輛的保值率，畢竟，對(duì)于二手車來說，電池的健康狀況直接影響著車輛的殘值

除了BS模式和換電服務(wù)，蔚來在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)體驗(yàn)方面的不懈追求，也是其高保值率的重要支撐

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在???楐潬?亢?岣屮?峬方位的服務(wù)保障，包括專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)、上門取送車、代客充電等，讓用戶感受到無微不至的關(guān)懷

正是憑借著這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，蔚來贏得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴，品牌溢價(jià)能力不斷提升，這也為其高保值率奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)