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天風·數據研究 | 2024新車盤點:混合動力占比提升,SUV紅海競爭加劇

發布時間:2024-09-12 11:51:16來源: 13041198719

天風數據研究院對市場公開信息進行梳理,得到2024年25家新能源品牌有望上市新車趨勢盤點。20-30萬價格帶新車推出較多或有2大因素:1)部分原30-40萬價格帶車型降價至30萬以下;2)國產新能源車在技術/消費者心智等方面逐步有趕超國外某車廠趨勢。20-30萬價格帶方面CR5集中度由23年76%下降至24M5的69%,新能源車廠在定價壓力下促使20-30萬價格帶競爭明顯加劇。

天風數據研究院對市場公開信息進行梳理,得到2024年25家新能源品牌有望上市新車趨勢盤點:

24年新車規劃20-30萬車型占比有所提升,低端車型占比下降。我們認為,10萬以下車型占比下降或因該價格帶市場集中度已較高所致。根據23年數據,10萬以下新能源車市場CR5已達到83%,且由于產品定價較為親民,在規模優勢與先發優勢上后來者均較難進入。20-30萬價格帶新車推出較多或有2大因素:

1)部分原30-40萬價格帶車型降價至30萬以下;2)國產新能源車在技術/消費者心智等方面逐步有趕超國外某車廠趨勢。20-30萬價格帶方面CR5集中度由23年76%下降至24M5的69%,新能源車廠在定價壓力下促使20-30萬價格帶競爭明顯加劇。

在我們梳理的132款車型中,按照能源類型分類:純電車型共71款,占比最大約54%,插混其次41款,占比約31%,增程15款,占比約11%。

24年插混+增程占比有望進一步提升。根據乘聯會崔東樹公眾號披露,23年批發銷量純電車型占比69%,從我們梳理的新車規劃來看,純電占比54%,插混+增程占比達42%,混合動力在向純電過渡階段重要性逐步體現。

部分傳統車廠新車規劃遠超同行。比亞迪/吉利/奇瑞/上汽/長安規劃車型均超10款,奇瑞21款數量最多。

吉利重純電,奇瑞重插混,比亞迪均衡配置。純電車型中,推出數量最多的品牌是吉利,共11款,約占純電新車的15%,而插混車型中,推出數量最多的品牌是奇瑞,共14款,約占插混新車的34%,比亞迪純電7款,插混4款,較為均衡。

在我們梳理的132款車型中,按照車型分類:SUV74款,占比為56%,轎車數量為38款,占比29%。

SUV仍為24年新能源車企“兵家必爭之地”。與燃油車SUV/轎車占比均衡不同,新能源車中SUV在續航/電池設計問題上擁有實用性的天然優勢,因此占比較高,23年SUV占比51%,轎車僅41%。在電池續航焦慮解決前,SUV仍是各車企搶占市場份額的主要產品,根據我們梳理的數據新車中SUV占比56%,24年SUV仍是兵家必爭之地。

奇瑞/上汽產品矩陣重SUV,吉利布局均衡。據不完全統計,SUV方面奇瑞新車規劃14款,上汽9款;轎車方面吉利規劃7款;共10家車企規劃了MPV車型。

風險提示:1)新車上市不及預期風險;2)新車價格變動風險;3)統計不完全風險;4)模擬軸距不準確風險;5)能源類型不準確風險。

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