車輪滾滾向前，時代浪潮奔涌不息，汽車行業(yè)，這個曾經(jīng)的鋼鐵巨獸，如今正經(jīng)歷著一場前所未有的變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，這些新興力量如同強勁的東風，推動著整個行業(yè)駛向未知的未來，在這場變革的浪潮中，有的車企乘勢而上，有的車企則陷入迷茫，而東風本田，這家老牌合資車企，選擇主動擁抱變化，以優(yōu)化人員效能為引擎，駛入了轉型“快車道”

提到人員優(yōu)化，很多人腦海中可能會浮現(xiàn)出裁員、降薪等略顯冰冷的詞匯，但東風本田此次人員優(yōu)化，卻在業(yè)界引發(fā)了一波“好感”，沒有悄無聲息的行動，沒有遮遮掩掩的態(tài)度，東風本田坦誠面對，以“真誠”二字贏得了尊重

“N+2+1”，這個數(shù)字背后，是東風本田對員工切實的關懷，更令人印象深刻的是，東風本田為選擇離開的員工舉辦了一場特殊的歡送會，食堂里擺滿了零食水果，大家像老朋友一樣回憶過往，暢聊未來，沒有悲傷，沒有怨言，只有祝福和理解，這一幕，在如今的職場中顯得格外珍貴

圖片來源于網(wǎng)絡

“好聚好散”，這四個字，體現(xiàn)了東風本田的人文關懷，也彰顯了其面對未來的底氣，要知道，這并非所有企業(yè)都能做到，在行業(yè)調(diào)整期，一些企業(yè)為了壓縮成本，往往選擇“悄悄行動”，甚至犧牲員工利益，而東風本田的做法，無疑為行業(yè)樹立了一個標桿

東風本田為何要進行人員優(yōu)化？答案其實不言而喻，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場百年未有之大變革，新能源汽車的崛起，讓傳統(tǒng)車企感受到了前所未有的壓力，要想在這場競爭中存活下來，甚至脫穎而出，轉型升級勢在必行

而轉型，意味著需要投入更多的資源到新技術、新產(chǎn)品、新模式的研發(fā)和應用上，這不僅需要資金，更需要人才，因此，優(yōu)化人員結構，提升組織效率，就成為了東風本田的必然選擇

但這并不意味著東風本田要放棄傳統(tǒng)燃油車市場，相反，東風本田將繼續(xù)深耕燃油車市場，不斷提升產(chǎn)品力和服務質(zhì)量，鞏固其在這一領域的優(yōu)勢地位

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與此東風本田也在積極布局新能源汽車市場，從首款純電動車:NS1的推出，到全新純電平臺:N架構的發(fā)布，再到新能源標桿工廠的落成，東風本田正在以實際行動，向外界展示其在新能源領域的雄心壯志

除了電動化，智能化也是東風本田轉型的重要方向，與華為、寧德時代等科技巨頭的合作，為東風本田的智能化轉型提供了強大的技術支持

東風本田的轉型之路并非一帆風順，新能源汽車市場競爭激烈，合資品牌面臨著自主品牌和造車新勢力的雙重夾擊，如何提升品牌影響力，如何打造更具競爭力的產(chǎn)品，如何構建完善的銷售和服務體系，都是東風本田需要認真思考和解決的問題

但我們有理由相信，憑借著對中國市場的深刻洞察，憑借著多年來積累的技術實力和品牌積淀，憑借著勇于變革、敢于突破的決心和勇氣，東風本田一定能夠戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，抓住機遇，在轉型升級的道路上行穩(wěn)致遠