各位車友大家好,今天咱們來聊聊最近剛上市的沃爾沃EM90。
這款車一上來就定價(jià)81.8萬,著實(shí)讓不少人倒吸一口涼氣。
但是,別急著下定論,這車還真有點(diǎn)東西。
讓我們一起來看看這臺(tái)“北歐頭等艙”到底值不值這個(gè)價(jià)。
PART01
外觀設(shè)計(jì):低調(diào)中的奢華
首先映入眼簾的是EM90那簡潔大氣的外觀。沃爾沃家族標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈依舊在,但整體設(shè)計(jì)更加內(nèi)斂。車頭的“北歐星河動(dòng)態(tài)格柵”可以發(fā)光,晚上點(diǎn)亮后絕對是回頭率擔(dān)當(dāng)。
側(cè)面線條干凈利落,5206mm的車身長度配上3205mm的軸距,看起來既大氣又不失優(yōu)雅。雙側(cè)滑門和電動(dòng)尾門都是標(biāo)配,這點(diǎn)倒是對得起它的豪華定位。
PART02
內(nèi)飾配置:豪華感拉滿
坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是——這車,有點(diǎn)東西。內(nèi)飾用料相當(dāng)講究,實(shí)木竹紋透光飾板、Nappa皮、羊毛混紡材質(zhì),處處彰顯著北歐的高級感。
中控臺(tái)上,10.25英寸數(shù)字儀表和15.4英寸中控屏幕分外醒目。別小看這些屏幕,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,流暢度杠杠的。后排還有個(gè)15.6英寸的娛樂屏,看電影、玩游戲都不在話下。
最讓我驚艷的是第二排座椅。人體工程學(xué)航空座椅、超長電動(dòng)滑軌、加熱通風(fēng)按摩、電動(dòng)腿托...這配置,真香!坐在這里,感覺比坐飛機(jī)頭等艙還舒服。
PART03
動(dòng)力系統(tǒng):夠用就好
EM90采用后置單電機(jī)布局,最大功率200kW,0-100km/h加速時(shí)間8.3秒。老實(shí)說,這動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,算不上驚艷。但考慮到MPV的定位,夠用就行。
電池容量116kWh,CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到738km。快充方面,官方稱28分鐘可以從10%充到80%。這個(gè)水平在目前的純電MPV中還是很有競爭力的。
PART04
安全配置:沃爾沃的看家本領(lǐng)
說到沃爾沃,就不得不提安全性。EM90配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等功能。雖然具體表現(xiàn)如何還有待實(shí)測,但以沃爾沃的底子,應(yīng)該不會(huì)讓人失望。
PART05
用戶案例分享
我有個(gè)朋友小王,是個(gè)成功企業(yè)家。他最近在糾結(jié)要不要換掉手上那臺(tái)埃爾法。聽說EM90上市后,立馬去店里體驗(yàn)了一把。回來就跟我說:“老貓,這車是真不錯(cuò)。雖然比埃爾法貴了不少,但那科技感和舒適度,值了!”
PART06
橫向?qū)Ρ?/p>
如果要橫向比較,EM90最直接的對手可能是極氪009。兩車都走高端純電路線,但各有特色。009動(dòng)力更強(qiáng),科技感更足;EM90則在內(nèi)飾質(zhì)感和品牌調(diào)性上略勝一籌。具體選哪個(gè),還得看個(gè)人偏好。
PART07
爭議話題:定價(jià)是否合理?
81.8萬的售價(jià)無疑是EM90最大的爭議點(diǎn)。
坦白說,這個(gè)價(jià)格確實(shí)偏高。
但仔細(xì)想想,高端純電MPV本來就是個(gè)小眾市場。
沃爾沃這是在用價(jià)格來劃分目標(biāo)人群,瞄準(zhǔn)的就是那些對價(jià)格不太敏感、追求品質(zhì)生活的高端用戶。
PART08
未來展望
隨著新能源車市場的不斷發(fā)展,像EM90這樣的高端純電MPV可能會(huì)越來越多。沃爾沃能否在這個(gè)細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟,還需要時(shí)間檢驗(yàn)。但不得不說,EM90的出現(xiàn),為這個(gè)市場注入了一股新鮮血液。