新奧能源副總裁、新奧泛能網(wǎng)總裁程路看來(lái)，如果用“自動(dòng)駕駛”來(lái)形容能源的狀態(tài)，也就是說(shuō)在能源系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”意味著能夠?qū)δ茉丛O(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且基于這些數(shù)據(jù)做出最優(yōu)的決策且實(shí)現(xiàn)更多的自動(dòng)運(yùn)營(yíng)，比如自動(dòng)調(diào)節(jié)能源設(shè)備的工作參數(shù)來(lái)提高效率、減少能耗或碳排放。

企業(yè)供圖

程路在接受記者時(shí)表示，這種智能化的過(guò)程不僅限于單一設(shè)備的控制，還包括整個(gè)能源系統(tǒng)的協(xié)調(diào)管理，例如，對(duì)于一棟建筑而言，可以通過(guò)智能化系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)、供暖、照明等多個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行策略，使得整體能源利用達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。

通過(guò)這種技術(shù)的應(yīng)用，能源系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更高的智能化水平，從而達(dá)到類似自動(dòng)駕駛的效果，即系統(tǒng)能夠自我學(xué)習(xí)、自我調(diào)整，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境。

近日，泛能網(wǎng)對(duì)外發(fā)布了優(yōu)先聚焦于三個(gè)場(chǎng)景的智能產(chǎn)品——能碳智控一體機(jī)，帶來(lái)能源與碳排智能管理新體驗(yàn)。借助AI大腦、仿真系統(tǒng)和算法，實(shí)現(xiàn)了能源系統(tǒng)的智能優(yōu)化，進(jìn)一步走向能源的“自動(dòng)駕駛”。

“能源產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化是必然的趨勢(shì)”，程路對(duì)記者說(shuō)道，而數(shù)字化的核心在于利用AI技術(shù)來(lái)提高能源使用的效率和智能化程度。

AI技術(shù)讓能源上了“云”

作為能源行業(yè)的“老兵”，程路在新奧集團(tuán)負(fù)責(zé)過(guò)多個(gè)業(yè)務(wù)。自加入新奧集團(tuán)，程路先后擔(dān)任董事局主席辦公室副主任、泛能網(wǎng)絡(luò)科技總裁助理、廊坊新奧燃?xì)獬?wù)副總理及總經(jīng)理、石家莊新奧燃?xì)饪偨?jīng)理等職務(wù)。

線下業(yè)務(wù)是程路的老本行，他在多年的摸爬滾打中，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。直至2022年，他被任命為新奧數(shù)能總裁，同時(shí)還兼任新奧能源的副總裁。

這樣的工作安排使得程路不得不開(kāi)始從線下業(yè)務(wù)的模式，轉(zhuǎn)身投入探索能源行業(yè)的線上發(fā)展新路子，而在程路看來(lái)，能源體系的自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展方向。

程路表示，能源體系的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就是要像現(xiàn)代智能汽車一樣，是可以便捷交互，可以自動(dòng)判別環(huán)境或者路線的變化，自動(dòng)去尋找一種最優(yōu)解和最佳的解決方案，它的交互一定也是非常友好的。 這套系統(tǒng)能源界很多伙伴都?jí)粝脒^(guò)，也暢想過(guò)，那它能不能走進(jìn)現(xiàn)實(shí)呢？

泛能網(wǎng)通過(guò)不斷探索和實(shí)踐，精心打造了現(xiàn)代能源體系的智能化核心——泛能仿真系統(tǒng)。這一系統(tǒng)象征著能源行業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型上邁出了關(guān)鍵一步。不同于傳統(tǒng)能源技術(shù)依賴的機(jī)理模型與大數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的局部?jī)?yōu)化方法，也不同于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傾向于完全依賴算法來(lái)解決能源系統(tǒng)優(yōu)化問(wèn)題。泛能網(wǎng)選擇了一條融合兩者優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新路徑，開(kāi)發(fā)了獨(dú)特的泛能仿真系統(tǒng)。

該系統(tǒng)具備兩大核心功能：首先，它能夠迅速、輕松地“一鍵生成”一套完整的解決方案，實(shí)現(xiàn)配置上的優(yōu)化；其次，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)資源環(huán)境和用戶需求的變化，自動(dòng)進(jìn)行問(wèn)題診斷，并調(diào)整設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行，以確保能源系統(tǒng)始終保持在最佳狀態(tài)，保障其安全和高效運(yùn)行。簡(jiǎn)而言之，泛能網(wǎng)的泛能仿真系統(tǒng)是現(xiàn)代能源體系中的“智能駕駛艙”，為能源系統(tǒng)的智能化管理提供了強(qiáng)有力的支持。

在技術(shù)探索的道路上，泛能網(wǎng)巧妙地整合了AI大模型的豐富知識(shí)、海量數(shù)據(jù)資源和先進(jìn)的學(xué)習(xí)機(jī)制，對(duì)能源行業(yè)傳統(tǒng)的機(jī)理模型進(jìn)行了深刻且創(chuàng)新的改造，并以“選用訓(xùn)生”的方式打造了“大模型加小模型”的能碳產(chǎn)業(yè)大模型。即“選”開(kāi)放模型，包括通用大模型和小模型算法，“用”積累的一系列能源數(shù)據(jù)，結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)抽取和集成，為“訓(xùn)”練和“生”成能碳產(chǎn)業(yè)大模型夯實(shí)基礎(chǔ)。可以感受到，人工智能技術(shù)的引入正在成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，預(yù)示著一個(gè)充滿機(jī)遇的轉(zhuǎn)折點(diǎn)即將到來(lái)。

“AI技術(shù)與能源行業(yè)的融合能夠帶來(lái)全新的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)。”程路強(qiáng)調(diào)，通過(guò)AI技術(shù)，能源公司可以提供更加個(gè)性化的服務(wù)，更好地滿足客戶的需求。

事實(shí)上，推動(dòng)AI技術(shù)在能源行業(yè)的落地并不容易，除了前期的研發(fā)投入外，還有行業(yè)企業(yè)認(rèn)知、管理模式、政策法規(guī)等方面的制約。

但程路坦言，雖然AI技術(shù)的發(fā)展走的是長(zhǎng)期主義路線，但是如果忽視了AI技術(shù)的發(fā)展，就可能面臨著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。這一點(diǎn)可以從中國(guó)在新能源汽車等領(lǐng)域的成功中得到驗(yàn)證，這些新能源汽車行業(yè)的成功案例已經(jīng)展示了抓住新技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇對(duì)于產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的重要性。

在能源這樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，通過(guò)AI技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的能源管理和服務(wù)。他認(rèn)為，AI技術(shù)不僅是提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)效率的一種手段，更是引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展方向的重要力量。

線下+線上 提供完整解決方案

程路豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)在這個(gè)時(shí)候也起到了作用。作為新奧集團(tuán)線上和線下業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，程路能夠更好地協(xié)調(diào)兩者之間的關(guān)系，消除內(nèi)部壁壘，提升業(yè)務(wù)效率。特別是在能源業(yè)務(wù)中，線上業(yè)務(wù)如果沒(méi)有線下的支撐，其基礎(chǔ)就會(huì)變得薄弱，而線上線下一體化能夠更好地服務(wù)于客戶，提供完整的解決方案。

而從管理的角度來(lái)看，程路在新奧集團(tuán)內(nèi)部負(fù)責(zé)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，有助于推動(dòng)線上線下模式的統(tǒng)一和優(yōu)化，同時(shí)，可以減少內(nèi)部溝通成本，促進(jìn)不同業(yè)務(wù)單元之間的合作。這種安排有助于打破部門(mén)間的隔閡，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高整體工作效率。

“線上和線下業(yè)務(wù)雖然在商業(yè)模式上有差異，但兩者的目標(biāo)是一致的，即通過(guò)數(shù)字化手段提升能源使用效率，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”程路對(duì)記者說(shuō)道。

泛能網(wǎng)是新奧體系內(nèi)孵化的能碳產(chǎn)業(yè)智能平臺(tái)，隸屬于2018年成立的新奧數(shù)能子公司，至今已有五年的發(fā)展歷程。

在成立初期，泛能網(wǎng)希望探索數(shù)字能源的實(shí)現(xiàn)路徑，引入互聯(lián)網(wǎng)人才，嘗試物聯(lián)網(wǎng)接入與客戶引流，但發(fā)現(xiàn)這種方式并不完全適用于B端市場(chǎng)。

隨后，泛能網(wǎng)的發(fā)展開(kāi)始轉(zhuǎn)向注重為客戶提供實(shí)質(zhì)性的價(jià)值，如節(jié)能、清潔、低碳等。2022年開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略方向，專注于設(shè)備運(yùn)營(yíng)和運(yùn)維的數(shù)字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

根據(jù)官方信息顯示，泛能網(wǎng)2022年已經(jīng)推出五款標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，包括空壓、暖通、光伏智慧運(yùn)營(yíng)及能碳管家等，營(yíng)收從2000萬(wàn)元增長(zhǎng)至1億元。

而2023年，泛能網(wǎng)開(kāi)始提供面向場(chǎng)景的整體解決方案，整合多種能源綜合管理，并通過(guò)生態(tài)合作增強(qiáng)服務(wù)能力，進(jìn)一步提升了客戶滿意度，營(yíng)收達(dá)到3億元。

在此次新產(chǎn)品發(fā)布后，能碳智控一體機(jī)作為各個(gè)場(chǎng)景下的“具象化”智能能力，能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)企業(yè)帶來(lái)“智”與“質(zhì)”的雙重躍升。以工業(yè)印染為例，該產(chǎn)品可針對(duì)印染過(guò)程中能耗難降，質(zhì)量難控，銷量難增的痛點(diǎn)，依靠感知、預(yù)測(cè)、分析、執(zhí)行的完整智能模型，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備與供能設(shè)備的策略響應(yīng)。通過(guò)這樣的印染智控技術(shù)，達(dá)成生產(chǎn)單耗最低，經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)，高良品率，低碳排水平的綜合目標(biāo)，帶來(lái)低碳綠色產(chǎn)品，提升一次成品率5%；節(jié)約生產(chǎn)成本25%，碳排放降低450噸/染缸/年，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益雙贏。

正如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不需要人操作那樣，泛能網(wǎng)在云端提供的能碳智能伙伴，以虛擬“小助手”的形象，可以和智控一體機(jī)進(jìn)行交互。在日常工作中，還可通過(guò)泛能網(wǎng)手機(jī) APP 掌握全局。能碳智控一體機(jī)適用于不同的行業(yè)，無(wú)論是中小型項(xiàng)目還是大型場(chǎng)景，都有靈活的合作及部署方式。

目前，泛能網(wǎng)為超過(guò)200個(gè)城市的9000多個(gè)用能方和200多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供多元化的服務(wù)，如能碳管理、智慧運(yùn)維等。尤其在智能解決方案方面，幫助客戶實(shí)現(xiàn)能源的高效利用。例如，通過(guò)AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，泛能網(wǎng)能夠?yàn)榭蛻籼峁﹤€(gè)性化的能源使用建議，幫助他們優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少能源浪費(fèi)。

能源的全價(jià)值鏈開(kāi)發(fā)是泛能網(wǎng)的重要目標(biāo)。程路介紹，能源的全價(jià)值鏈開(kāi)發(fā)指的是從能源的生產(chǎn)到最終使用的全過(guò)程優(yōu)化，減少能源在轉(zhuǎn)換過(guò)程中的浪費(fèi)。這包括利用余熱、廢氣回收等技術(shù)提高能源利用率。此外，數(shù)字化和AI技術(shù)的應(yīng)用可以幫助識(shí)別能源轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗，進(jìn)一步指導(dǎo)業(yè)務(wù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用。

程路認(rèn)為全價(jià)值鏈開(kāi)發(fā)不僅有助于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也有助于推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)全價(jià)值鏈的開(kāi)發(fā)，企業(yè)可以更好地整合資源，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

等風(fēng)口 能源行業(yè)的技術(shù)起飛

“我們?nèi)栽诘蕊L(fēng)口。”程路感嘆，能源行業(yè)壁壘高、資產(chǎn)沉，但數(shù)字化升級(jí)是大勢(shì)所趨，在AI技術(shù)的加持下，解決方案已經(jīng)有了突破口，但行業(yè)實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)型仍需時(shí)間。

目前可以看到，隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn)和發(fā)展，比如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等，它們與傳統(tǒng)能源行業(yè)的結(jié)合為行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

同時(shí)，隨著全球?qū)τ诃h(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，以及消費(fèi)者對(duì)于清潔能源的需求增加，新能源市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，為相關(guān)企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

“在‘風(fēng)口’期間，盡管存在一定的不確定性，但總體上帶來(lái)的機(jī)遇大于風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)如果能夠準(zhǔn)確識(shí)別并抓住這些機(jī)遇，就能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。”程路認(rèn)為，技術(shù)的進(jìn)步是推動(dòng)“風(fēng)口”形成的關(guān)鍵因素之一，無(wú)論是新能源技術(shù)還是AI技術(shù)，都是當(dāng)前重要的技術(shù)趨勢(shì)。

因此，企業(yè)要想長(zhǎng)期保持在“風(fēng)口”上的優(yōu)勢(shì)，就需要不斷地進(jìn)行創(chuàng)新。這不僅包括技術(shù)創(chuàng)新，還包括商業(yè)模式的創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。

程路認(rèn)為數(shù)智化應(yīng)該緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)特性，形成“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式。因此，泛能網(wǎng)正在努力建設(shè)成為一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)智能源平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，不僅可以實(shí)現(xiàn)能源的高效管理，還可以為其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)和支持。

這意味著在能源管理的縱向方向上，泛能網(wǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)底層設(shè)備的控制能力。通過(guò)更深層次的集成和控制，可以實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的能源管理和優(yōu)化，提高能源使用的效率。

據(jù)了解，目前，能碳智控一體機(jī)已進(jìn)入第二代的研發(fā)階段，將注重產(chǎn)品輕量化、交互多樣化等方面，以適應(yīng)更多應(yīng)用場(chǎng)景。在合作模式上，泛能網(wǎng)將提供靈活的商業(yè)合作模式，包括收益分成、能效標(biāo)桿等方式，以適應(yīng)不同規(guī)模的項(xiàng)目需求。

除了縱向深化之外，泛能網(wǎng)也在橫向方向上尋求發(fā)展，即針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求提供定制化的解決方案。這意味著泛能網(wǎng)不僅僅局限在某一種或幾種類型的能源設(shè)施管理上，而是致力于成為能夠滿足各類復(fù)雜場(chǎng)景需求的能碳產(chǎn)業(yè)智能平臺(tái)，從各類企業(yè)主體和崗位角色的實(shí)際需求出發(fā)，實(shí)時(shí)采集荷源網(wǎng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)的海量數(shù)據(jù)，利用數(shù)智技術(shù)，高效鏈接產(chǎn)業(yè)需求側(cè)和供給側(cè)，基于智能算法+泛能仿真構(gòu)成的泛能智能引擎工具，打造和應(yīng)用一系列智能產(chǎn)品，最終成為能源產(chǎn)業(yè)智能運(yùn)營(yíng)商。