9月25日，國務(wù)院國資委組織召開中央企業(yè)專業(yè)化整合推進會暨重點項目簽約儀式。會上，12組26家單位專業(yè)化整合項目集中簽約，其中就包括中國一汽、中國兵器裝備集團、東風(fēng)公司與中國誠通控股集團有限公司（以下簡稱中國誠通）的動力電池領(lǐng)域?qū)I(yè)化合作項目。

圖片來源：國務(wù)院國資委官方網(wǎng)站

根據(jù)簽約內(nèi)容，中國一汽擬投資控股力神（青島）新能源有限公司（以下簡稱力神青島）。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，力神青島由天津力神電池股份有限公司（以下簡稱天津力神）控股，后者則屬于中國誠通的下屬二級公司。

中國誠通黨委副書記、總經(jīng)理郭祥玉表示：“中國誠通將與有關(guān)各方密切合作，抓緊推動整合項目落實落地，以實際行動支持央企新能源汽車業(yè)務(wù)形成合力。”

天津力神官網(wǎng)顯示，其已投產(chǎn)的生產(chǎn)基地包括天津、青島、蘇州等。其中，青島基地隸屬于天津力神的動力板塊，現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh。

去年8月，力神青島完成B輪融資的首輪增資，引入了南網(wǎng)儲能、南網(wǎng)基金、國調(diào)基金二期、安徽全柴集團、滁州鑫能基金、金楊股份、昆侖信元基金等重要產(chǎn)業(yè)及財務(wù)投資人，募資金額29億元。彼時，力神青島對外透露，即將開展B+輪融資，并正在緊密對接的投資機構(gòu)。

有分析認為，中國一汽投資控股力神青島，將使得后者資金將更加充沛，創(chuàng)新研發(fā)力度也將進一步加強。“通過本次專業(yè)化整合，可形成協(xié)同落實國家重大戰(zhàn)略、承接戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)任務(wù)的央企動力電池產(chǎn)業(yè)資源平臺，進一步提升央企新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新力、研發(fā)力、掌控力和話語權(quán)，對于推動央企新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展具有重要而深遠的影響。”中國一汽黨委副書記、董事王俊治稱，后續(xù)，中國一汽將與各股東方努力將力神電池打造成為央企動力電池標(biāo)桿企業(yè)。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

近年來，在國務(wù)院國資委等相關(guān)部門的鼓勵支持下，汽車央企加速向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國一汽、東風(fēng)公司、長安汽車三家汽車央企完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%。

今年兩會期間，國務(wù)院國資委主任張玉卓曾在“部長通道”集中采訪活動上表示，將對一汽、東風(fēng)和長安汽車三大央企的新能源汽車業(yè)務(wù)進行單獨考核。

國務(wù)院國資委副主任茍坪也表示，要正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐，實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動計劃，綜合運用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業(yè)開展高質(zhì)量投資并購、專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。

有消息稱，針對三家中央汽車企業(yè)的新考核辦法正在討論中，預(yù)計很快便會下發(fā)。包括市場占有率、利潤結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新以及安全生產(chǎn)等數(shù)項新指標(biāo)，可能會被納入新考核體系中。

在這一背景下，三大汽車央企也制定了各自的新能源汽車發(fā)展計劃。其中，中國一汽確立了“2024年新能源汽車銷量必達50萬輛”的目標(biāo)；長安汽車2024年將實現(xiàn)新能源車銷量目標(biāo)75萬輛，2025年實現(xiàn)新能源銷量目標(biāo)120萬輛，到2030年實現(xiàn)新能源銷量目標(biāo)為300萬~350萬輛；東風(fēng)公司則計劃至2025年力爭率先達成自主新能源汽車銷量百萬輛。