說到二線豪華中，有兩個車特別有意思，名氣不算很大，但說出來大家都知道，車子造的也算還可以，只是說到它現在的擁有很多人不不知道它是咱們三哥旗下的車子，這就是路虎和捷豹，當然只是收購而不是說它們造的，其實它們嚴格意義算上算英國的車，最近大可身邊有很多的人再探討奧迪和捷豹的車，貌似這兩個品牌的車有相似之處，但是開個幾年彼此的差距又很大。

 

 

奧迪這家伙可是德國的老牌勁旅，想當年，奧迪的前身是霍希公司，后來和其他幾家汽車公司合并，才有了今天的奧迪，奧迪一直的就是科技感和穩定性，特別是它的四驅系統，那可是出了名的好使。

 

 

 

捷豹這個品牌，開篇之前大可就說了是起源于英國的品牌，但是現在是被印度阿三收購了，因為之前的名字就很大，但是售后之后發展這塊就顯得很低調了，捷豹雖然離開英國了但是其設計還是一股子英倫兒，優雅大方且舒適。

 

 

 

外觀上，奧迪和捷豹的車都有各自的特點，像奧迪的外觀設計簡約大方，線條優美，奧迪大部分的車有著濃濃的商務風，前臉標志性的進氣格柵有著極高的辨識性，而捷豹外形動感十足，外形優雅優美，線條柔和，前奔豹子和豹子頭的車標設計，都不要看前臉，看車標就知道這是捷豹的車，所以辨識度還是非常的高的。

 

 

從購車的群體上來看，奧迪的車子適合中年或者部分的車型適合年輕的車友駕駛，而且適合跑長途，很多車友反饋奧迪駕駛長途的舒適感很強，捷豹的車子則適合年輕人，主打的也是年輕人，尤其是喜歡運動風的人，畢竟車子的人開起來比較靈活，配置也比較高，適合在城市里開的。

 

 

這兩個品牌的車目前在售的都是油車為主，油車的話最為考驗的就是三大件的性能和耐性，奧迪的車子大多使用的還是成熟的渦輪動力，動力強悍，排量上大多使用了2.0T和3.0T的，開起來的時候動力輸出穩定，很線性，并德系車的動力耐性都還是很不錯的，不過有一些車友反饋奧迪的動力有有漏的，但是目前大可修的都沒有這個情況。

 

 

捷豹的車子也是主打的性能，性能上跟奧迪的動力參數是差不多的，基本上都是使用的T數的渦輪動力，技術和動力性能上都還不錯的，不過相對于奧迪來說，捷豹的動力自主研發的技術不如奧迪，這一點捷豹還是需要加強的，綜合跑個幾年來看，奧迪的動力技術和耐性上要更勝一籌，不過在動力性能上兩個品牌同價位的車是相差不大的。

 

 

都說一款車好不好開，穩不穩定最關鍵的就是看底盤的情況，奧迪的車子底盤是一大看點，主打的就是穩定性和舒適性，所以其旗下的眾多車型老板或者政務用車比較多，所以大可一直覺得奧迪的在機關單位的地位是奔馳和寶馬所不能比擬的，其底盤也使用了剛性十足的材料，開起來非常的穩定，底盤的抓地能力十分的不錯，長途駕駛十分的優秀。

 

 

捷豹的車子底盤的調教更偏向運動，所以捷豹的車子開起來靈活性和操控性來說更強，更加的適合在城市里面駕駛，當然捷豹的底盤堆料和材料剛性上都還是不錯的，駕駛個幾年的時間來看，奧迪的底盤耐性更好，但是捷豹的底盤靈活性和操控性剛強，然后兩個品牌的用料都不錯。

 

 

變速箱的搭配也是一款車好開的關鍵，尤其是換擋的時候一款順滑的操控感能發揮動力性能的優勢，奧迪的車子多使用是雙離合，大可問過周邊的開過奧迪的不同價格和不同型號的車的人，在換擋速度和傳輸效率上都很不錯，其次奧迪使用變速箱多是技術成熟的且在平滑性和耐久性上的表現很優秀。