我們將新款 Cupra Leon eTSI 與新款奧迪 A3 Allstreet 35 TFSI MHEV 進行比較

在汽車美學和駕駛樂趣都“干涸”的當下，Cupra和奧迪堅持眾所周知的高價值經典配方，為眼睛和靈魂提供了兩款超現代的掀背車創作。幸運的是，他們堅持了下來……我們總是有這樣的人！

無論好壞，表面上的吉普車、所謂的 SUV 及其變體（參見跨界車）來了并留下來，扎根于我們的生活中。當然，他們“扎根”只是因為他們賣出了很多東西，填滿了制造商的金庫，據了解，這維持了消費者的狂熱和客戶的自我（s.s.誰總是對的？），它根本沒有被觸動，因為時代很奇怪，大多是困難的。對于每個人來說，甚至是太空龐然大物。所以我們已經到了這樣的地步，那些不優雅的——形象不優雅、道路行為軟弱冷漠（絕大多數）的吉普車現在充斥著世界各地的道路。僅僅因為它們提供了寬敞的內部空間，可以舒適地在人行道上攀爬，并讓它們的主人可以俯視其他人......

我們之間，你喜歡我，但我不是朋友，以后也不會。你知道為什么嗎？

距離我們收集并駕駛我們在四月號中向您介紹的Ritsona 爬升七掀背車僅五個月。由于對希臘賽車圣地的“朝圣”，這種次現象的興奮是顯而易見的，但大多是不言而喻的。在每一步、每一個轉折處，留下了不可磨滅的個人印記的人和機器的神奇形象都被復活，催化了我們太多人的四輪哲學。然而，與此同時，與這一特定類別模型的共存，每次都會喚起人們的珍貴回憶，從一切都只圍繞一個軸旋轉的時代開始：快樂！

無論你是對他們的身材感到好奇，還是被他們給你帶來的感覺所驅使，他們都是一種幸福到無拘無束的感覺。簡而言之，與一輛令人不快的SUV一起生活將是極其困難的。綜上所述，不難看出，兩款輕度混合動力掀背車姊妹車型——更新后的Cupra Leon和奧迪A3 Allstreet之間的對峙，對筆者來說構成了一種回歸本源，誠然是令人愉快的。我希望你也一樣！

大膽與魅力
出于上述原因，我想沒有人會認為，在汽車制造商的范圍內不僅要維持而且要不斷發展掀背車車型，這是不大膽的。至少從經濟和技術的角度來看。盡管如此，Cupra 和奧迪尊重他們豐富的傳統，但也尊重部分有意見的忠實擁護者，堅持投資于這一特定類別，這是非常正確的。因為當今競爭對手的五門車身尺寸（Cupra Leon 4.39 m./奧迪 A3 Allstreet 4.35 m.）幾乎相同，確實充滿魅力。西班牙車型最近剛剛進行了美學操作，而德國車型（由于設計特點/離地間隙增加）也是最近更新的 A3 的跨界車型。