近日，我們獲取了一組方程豹豹8的實(shí)拍圖，這款新定位為中大型SUV的車型，將成為比亞迪旗下首款搭載華為智駕系統(tǒng)的車型。據(jù)悉，豹8配備了華為乾崑智駕ADS3.0，并采用了2.0TDMO電驅(qū)越野平臺(tái)及全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，技術(shù)配置相當(dāng)先進(jìn)。根據(jù)之前的消息，新車預(yù)計(jì)將在今年三季度后正式上市，售價(jià)可能在50萬(wàn)元左右。
    外觀方面，豹8基于“未來(lái)星艦美學(xué)”打造，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)而富有力量感的車身姿態(tài)。前臉大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾，并與犀利的大燈設(shè)計(jì)相結(jié)合，提升了前臉的視覺(jué)沖擊力。前包圍采用了上抬的設(shè)計(jì)，并配備了大尺寸護(hù)板，左右兩側(cè)隱藏了與大梁相連的拖車鉤，進(jìn)一步提升車輛的越野能力。
    車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905mm），軸距達(dá)到了2920mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。側(cè)面造型硬派，行李架、門窗、外后視鏡、輪眉做了熏黑處理，視覺(jué)沖擊力比較強(qiáng)。同時(shí)，該車配備了隱藏式門把手和輪眉提示燈。此外，車輛還提供275/55R20和275/50R21兩種輪胎規(guī)格，以及拖車鉤及電連接頭、全景天窗、電動(dòng)踏板流媒體后視鏡等配置，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。尾燈采用“C”字形設(shè)計(jì)，配備外掛式備胎，后包圍造型設(shè)計(jì)了大尺寸護(hù)板，尾部造型符合時(shí)下越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾門采用側(cè)開(kāi)式開(kāi)啟，減少了意外關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。此外，后方也配備了拖車鉤，車尾造型兼顧實(shí)用性和越野氣息。
    內(nèi)飾方面，豹8同樣延續(xù)了未來(lái)星艦美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，整體布局規(guī)整且視野開(kāi)闊。中控臺(tái)的多屏設(shè)計(jì)不僅提升了科技感，也增強(qiáng)了操作的便捷性。副儀表臺(tái)配有豹5同款可升降換擋桿以及水晶樣式實(shí)體按鍵，前方為2個(gè)最大功率50瓦的手機(jī)無(wú)線充電面板，中央扶手箱內(nèi)部配備有車載壓縮機(jī)冰箱，容積為7升，可實(shí)現(xiàn)零下6至6攝氏度制冷以及35至50攝氏度制熱。
    豹8裝備有車頂激光雷達(dá)與紅外夜視系統(tǒng)，智駕方面采用華為乾岑智駕ADS3.0，功能涵蓋高速/城市NOA、泊車代駕及自動(dòng)泊車等。激光雷達(dá)配合風(fēng)擋內(nèi)的雙目攝像頭，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)瞄，根據(jù)路況預(yù)先調(diào)整懸架阻尼，提升行車舒適度。紅外夜視系統(tǒng)在低能見(jiàn)度下自動(dòng)啟動(dòng)，最遠(yuǎn)探測(cè)距達(dá)300米以上，能識(shí)別并顯示駕駛員需重點(diǎn)關(guān)注的三個(gè)目標(biāo)。
    在動(dòng)力與越野性能上，豹8所搭載的DMO平臺(tái)以電為主，兼具城市和越野使用場(chǎng)景。其配備的智能三把鎖、越野專用低速四驅(qū)等功能，以及高達(dá)900mm的涉水深度，具備較強(qiáng)的越野性能。搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)同工作，可輸出高達(dá)550kW的綜合功率和760N·m的系統(tǒng)扭矩，加速性能相當(dāng)出色。
    值得一提的是，豹8還配備了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有長(zhǎng)懸架調(diào)節(jié)行程和全地形通行能力。其阻尼可調(diào)與三級(jí)剛度可調(diào)功能，不僅提升了駕乘舒適性，也大大增強(qiáng)了車輛的安全性。在越野場(chǎng)景下，該系統(tǒng)尤為出色，能夠顯著減少車身所受的沖擊載荷，從而有效保護(hù)車身結(jié)構(gòu)免受損傷。