4月30日，華為公布2024年一季度經營業績。期內公司實現營業收入約1784.5億元，同比增長36.66%；歸母凈利潤約196.5億元，同比增長約564%，凈利潤率達11%。

從華為業績報告可以看出，華為正在逐漸走出制裁的影響。今年3月29日，華為發布2023年度報告，業績同樣亮眼。報告顯示，華為2023年全年實現營收7042億元人民幣，同比增長9.64%；凈利潤870億元人民幣，同比大增144%。

對于2023年的凈利潤大幅增長，華為方面表示，主要得益于產品結構調整，以及改善經營質量。華為輪值董事長胡厚崑也表示：“2023年集團整體經營情況符合預期，過去幾年，華為經歷了重重考驗，也在挑戰中不斷成長。正是客戶、伙伴和社會各界的信任與支持，幫助了華為生存與發展。”

再來看華為2024年一季度經營業績，和華為手機業務回歸正常節奏緊密相關。去年3月，華為終端公司首席運營官何剛便表示，華為面對很多約束，在解決各種困難和問題以后，手機業務正回到正常的產品交付節奏，并堅信未來在高端手機市場，華為還會走到第一。

在去年8月29日，華為突然推出了“HUAWEI Mate 60 Pro先鋒計劃”，在尚未舉行手機新品發布會的情況下，上線銷售華為Mate 60 Pro機型，向外界宣告了華為高端旗艦Mate60系列的強勢回歸，隨即掀起了搶購熱潮。

此外，在2023年，華為Mate X5折疊屏、Pocket 2等高端旗艦機型，在市場上也是供不應求，助推了華為手機在高端手機市場重回國內第一。今年4月18日，華為Pura 70系列正式開售，也加入華為“先鋒計劃”，上半年的P系列和下半年的Mate系列如期發布，預示著華為手機業務全面回歸正常節奏。

據國際數據公司（IDC）手機季度跟蹤報告顯示，以出貨量計，榮耀和華為已經并列中國智能手機市場第一，華為的份額從上年同期的8.6%上升到17%，同比增長110%，是增幅最快的廠商。

同時，在手機業務之外，華為智能汽車業務對營收和利潤的改善也起到了積極作用。最新數據顯示，華為旗下的鴻蒙智行家族車型已累計銷量10.5萬輛，位列中國市場新勢力銷量第一。

其中，爆款車型問界新M7上市半年時間累計大定近18萬輛，穩居2024年第一季度中國市場高端車型新勢力第一；問界M9上市三個月累計大定已經突破了7萬輛，近期周銷量穩居中國50萬元以上豪華車型第一。

華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東此前透露，2024年前三個月，華為智選車業務已經實現扭虧為盈，車BU業務也接近盈虧平衡的邊緣。預計從4月份開始有望實現扭虧為盈。