五菱星光剛上市的時候，8.88萬元的起售價，已經讓不少人驚嘆其性價比。而這次北京車展上，星光的新款車型上市，起售價再降9000元，現在7.98萬元就能買了，和秦PLUS DM-i一個價，這下尷尬了，咋選呢？

 

降價永遠是必殺技

本屆北京車展上，五菱星光插混版迎來更新，同期純電版上市，目前插混版的起售價已經降低到了7.98萬元，這個價位買一個中型車是以前不太敢想象的，更何況是一臺插混新能源車，在全多很多地方可以上綠牌。純電版也僅需9.98萬元起步，頂配才10.98萬元。

 

星光的車身長度達到了4835mm，軸距2.8米。這就是標標準準的中型轎車尺寸。造型上有兩種樣式，純電的版本用了封閉式的中網，下部貫穿式的飾條，日行燈后端上揚。插混版車型的日行燈是貫穿式的，中央有一塊封閉式的裝飾面板。兩側大燈面積很大，是一個不規則的圖案。就我個人而言，插混版看起來更和諧。

 

 

如果不是因為地區限制，那么插混版必然是對普通家庭更友好的。不用充電、售價更低、沒有續航焦慮。2萬元差價夠插混版星光跑6萬多公里，普通家庭可能五年才能賺回差價，更何況充電它也不是完全不要錢的。

緊湊型車的價格買中型車

如果沒有一個直觀的概念，那咱們不妨來對比一下子。就拿同樣7.98萬元起售的秦PLUS DM-i最低配來說，一樣價格，一樣是插電式混動，很公平。

 

兩車的車身對比，無疑是星光贏了，但咱們還是看一下贏多少。星光的長寬高分別是4835*1860*1515mm，軸距2800mm。而秦PLUS DM-i則是4765*1837*1495mm，軸距2718mm。車長和軸距分別差了70mm、82mm，確實跨了一個級別。

 

動力的部分，星光插混版和秦PLUS DM-i用的都是1.5L的自然吸氣發動機，最大馬力分別是106Ps和110Ps，差距不大。電動機的功率方面星光是150kW，秦PLUS DM-i是132kW。電池容量兩車也很接近，分別是9.5kWh和8.32kWh，續航里程星光稍微有那么一點優勢。總體看下來星光有小優勢，但是沒拉開，考慮到價位，也合理。

 

接著對比配置，星光的優勢有感應雨刷、外后視鏡電動折疊、主駕座椅電動調節。秦PLUS DM-i優勢有前后排頭部氣簾、可旋轉大屏、語音識別、皮質方向盤。這樣一看其實大家五五開，沒有絕對優勢。