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可城可野新選擇 試駕奇瑞探索06都市版

發(fā)布時間:2024-05-06 10:27:30來源: 15210273549

今年8月,奇瑞為我們帶來了探索系列的首款車型:探索06悅野版。13萬就能買到四驅(qū)SUV,圓了不少輕越野玩家的越野夢。但是四驅(qū)并不是大多數(shù)消費者的剛需,便宜、實用、好開才是大家的主要需求。為此奇瑞為我們帶來了探索06都市版。

·探索06都市版最大的變化就在于外觀與悅野版采用了不同的設(shè)計。它的整個外觀看起來更加的時尚精致,同時少了一些野性氣息,但是整個的輪廓依舊硬朗。

·新車車頭的最大的變化就在于采用了豎琴式的律動格柵,整個大面積的鍍鉻點綴使得整個車頭看起來更具視覺沖擊力。并且在格柵兩側(cè)可以看到造型非常時尚的分體式大燈,上半部分在點亮之后會呈現(xiàn)出來一種馬賽克式的效果,非常的具有辨識度。同時新車下方的保險杠的造型也經(jīng)過了重新的設(shè)計,看起來更加的簡潔,使得整個車頭的整體感更強。

 

·側(cè)面來看,較短的前后懸設(shè)計使得整個車側(cè)看起來更加的緊湊。同時上揚的腰線搭配下壓的車頂,賦予了車側(cè)一定的運動感。并且這種大量平直線條的運用也使得車側(cè)看起來很有力量感。可以看到它搭載了時下流行的隱藏式門把手,并且在D柱的位置還可以看到這種顯赫的終身質(zhì)保的標(biāo)志。沒錯,奇瑞的車就是這么自信。

·來到車尾可以看到它與車頭形成了一個設(shè)計上的呼應(yīng)。尾燈采用了這種貫穿式的形式,搭配兩側(cè)這種豎向的裝飾飾條,使得車尾看起來更具視覺寬度。并且這個車燈內(nèi)部的光源同樣是馬賽克的樣式,辨識度很高。而且再往下來看,它的尾部的保險杠也經(jīng)過了簡化的處理,更加符合它的都市氣息。

 

·作為一個工具屬性較強的SUV車型,奇瑞的探索06也在后備廂里部的設(shè)計下了很多巧思。比如可以看到這種雙層的隔板,使得內(nèi)部的空間具有更多樣化的拓展性。同時還可以看到12伏的電源以及一些小的掛鉤,包括還可以選裝。這個力度可以達(dá)到800牛的網(wǎng)兜,裝載一些易滾動的物品是非常方便的。

最近探索06的車內(nèi)能感覺到這臺車的內(nèi)飾有著不錯的硬派氣息,整個中控的設(shè)計簡潔硬朗,上方的貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和下方的銀色飾條構(gòu)成了回字形的設(shè)計,在拓寬了視覺寬度的同時也兼具力量感和層次感。同時像中控表面的用料都是軟質(zhì)的材質(zhì),有著不錯的高級感。

 

并且在門板區(qū)域可以看到金屬質(zhì)感的門把手,而且上面外露的鉚釘看起來很有越野范。中控部分探索06是采用了10.25英寸的全液晶儀表以及13.2英寸的豎向中控屏。它的車機是全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片,內(nèi)部的應(yīng)用是搭載的高德地圖、微信生態(tài)應(yīng)用,使用起來的便捷性做的是不錯的。

在屏幕下方是手機的無線充電區(qū)域,它的無線充電功率可以達(dá)到50瓦,整個速度是比較快的。再往后看電子擋把的造型非常的具有戰(zhàn)斗感。不過整個內(nèi)飾我覺得有一點小的不足,就是它的整個實體按鍵布置的比較少,像是主要的空調(diào)功能都需要在車機屏幕內(nèi)進(jìn)行控制,包括像Auto Hold和自動啟動功能,一上車的時候就找了半天沒有找到,如果在這放一個實體按鍵可能會更加實用。

 

說到車內(nèi)的巧思,在它的電子擋把的后方區(qū)域是原車自帶紙巾盒,使用起來非常方便。再來說下乘坐感受,可以看到它的整個內(nèi)飾采用了米色的面料,看起來就非常的舒適。同時整個座椅的軟硬程度調(diào)的我覺得是恰到好處的,給人也能有一個不錯的包裹感。

空間表現(xiàn)方面,我的身高是185厘米,調(diào)整到合適的坐姿之后可以看到前排還有一拳左右的頭部空間。再去后排看看,坐到后排可以看到坐墊專門進(jìn)行了加長,同時后排的靠背角度也可以進(jìn)行自由的調(diào)節(jié),整個舒適性做的不錯。但是有一點值得注意的是,在它的前排座椅下方有一個比較明顯的凸起,腳踩在上面會影響一定的乘坐舒適性。

·空間表現(xiàn)方面,前排是我調(diào)整好的坐姿,可以看到腿部還有一拳一指的空間,頭部空間也有一拳左右,對于一個車長不到4米6的車來說,這個空間表現(xiàn)還是不錯的。

 

現(xiàn)在是把這臺探索06開起來了,首先它的動力部分是搭載了奇瑞的黃金動力1.6T GDI發(fā)動機,最大功率197馬力,峰值扭矩290牛·米。這個發(fā)動機有著一個非常強勁的動力儲備,尤其是在中高速的路段,它有一個非常強的后段的動力輸出。

不過受制于這個排量,它的整個扭矩爆發(fā)可能沒有那么明顯,當(dāng)你深踩油門之后,你能感覺到發(fā)動機去盡力的提高轉(zhuǎn)速來獲取這個速度,但是整個車速的變化卻沒有那么明顯。

·傳動部分,它是匹配了一個7擋濕式雙離合的變速箱,整個的變速箱換擋速度不算快,尤其是在低速起步的那一下,你會感覺到它掛入D擋時有一個稍稍明顯的遲滯。不過好在整個變速箱的調(diào)校是比較平順的,尤其是在你整個行駛過程中的換擋是沒有一個明顯的頓挫感。

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