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蔚來與廣汽簽署充換電戰略合作協議 研發換電乘用車

發布時間:2024-05-08 22:14:42來源: 15210273549

2024年5月8日,蔚來與廣汽集團在廣州簽署充換電戰略合作協議,雙方將在換電產業涉及的電池標準、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營、換電服務網絡建設及運營等領域開展全方位、多層次的深度戰略合作,并推進雙方自有充電平臺互聯互通。

根據協議,雙方將共同推動建立統一的電池標準體系,合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務站點,推動搭載雙方共同確定的統一標準化電池包的換電車型上市,以及推進可為雙方車型提供換電服務的站端解決方案落地。雙方還將推動換電運營網絡、運營商之間的互聯互通,推動建立統一的換電運營管理體系,搭建更大規模、標準化、統一性的能源基礎設施網絡,實現規模化優勢,并建立動力電池全生命周期管理體系,建立高效的電池資產管理平臺和電池資產運營機制。

充電平臺合作方面,雙方將依托各自的充電設施,建立平臺間動態數據的互聯互通。本月底,雙方可實現各自充電設施的互聯互通,用戶可通過各自品牌App、小程序及車機的充電地圖,實現充電樁的查詢、導航、啟動、支付等功能,讓加電更便捷。

前,蔚來已經與長安汽車、吉利控股集團、奇瑞汽車、江汽集團以及路特斯達成充換電戰略合作,合力推動更大規模、標準化、統一性的能源基礎設施網絡。并且,蔚來已與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網、南方電網、皖能集團、中安能源等能源電力領域企業進行全方位的換電合作。

為什么換電聯盟越來越大?

早在2011年,國家電網就基本確定了電動汽車的商業運營模式,即換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送。然而,由于換電站的建設成本與難度大大高于充電樁,導致整個行業布局速度很慢,除了蔚來等少數企業持續部署外,鮮有參與者。直到國家發展改革委、國家能源局聯合發布了《關于加強電網調峰儲能和智能化調度能力建設的指導意見》,這讓外界充分感受到,換電已經上升為國家政策推動。這是新能源汽車發展的大方向。

目前,蔚來是全國布局換電站最多的汽車品牌,已經在全國布局超過2,400座換電站,在全國高速公路布局797座高速換電站,建成7縱6橫11大城市群高速換電網絡,2025年將打通9縱9橫19大城市群高速換電網絡。截至5月8日,蔚來已為用戶提供超4,360萬次換電服務,現日均服務近7萬次,平均每1.2秒就有一臺車從換電站滿電出發。

于是,與蔚來合作,成為一種科學合理的“捷徑”。從2023年11月至今,短短六個月,蔚來已經與長安汽車、吉利控股、江汽集團、奇瑞汽車、皖能集團、安徽交控集團、南網儲能科技、路特斯等企業達成換電合作。

換電的優勢

1.換電的效率非常高,只需3分鐘左右即可完成滿電出發;2.結合換電,蔚來的BaaS方案得以很好實現,除能夠讓用戶降低購車門檻、享受電池靈活升級,以及更專業的電池健康管理外。3.有了換電就不需要擔心電池的壽命問題,可以在車輛使用周期內,在換電站換到一塊健康程度高的動力電池,相當于獲得了“電池終身質保”。根據蔚來此前發布的目標,要實現動力電池使用15年,達到85%健康度。

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