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現代終于拿出“硬菜”,新勝達內外全面升級,C柱可攀爬,能火?

發布時間:2024-05-10 10:37:03來源: 15210273549

缺席了多次重要汽車市場的迭代競爭之后,代表韓系的現代汽車終于等來了揚眉吐氣的一天。在連續完成索納塔的換代之后,以13萬級門檻殺入到B級合資轎車市場的第十一代是打了不少競爭者一個措手不及。而除了這款經典轎車外,現代還將會在年內迎來另一款B級車的換代,它就是全新的第五代勝達。

 

勝達早在去年就已經在海外市場亮相,而車輛在上市之前的多次曝光,因它前衛且富有科幻感的外觀設計,而火到了國內市場。現在,已經多次在公開活動與車展上亮相的第五代勝達,通過原汁原味的引入,讓人看到了“用低價買路虎”的可能。

 

就像海外市場中的科幻設計一樣,勝達進入國內后沒有進行大幅調整,車輛使用了不少創新處置,整個車身都給人一種硬朗感,視覺上就是一個超大號的四方盒子。但與我們看到了硬派SUV不同,車輛還是想了不少辦法來提升視覺上的前衛感,并盡可能降低風阻。

 

車頭當我們能看到與品牌H標識相呼應的大燈與保險杠,而且所有的燈組與風道設計都采用了扁平化,即功能結構與車身面板保持在同一水平面上。同樣的H標識元素還會進入到車尾,創新的低位環繞式尾燈組也完全嵌入到了車身面板之內。

 

 

但需要提到的是,目前海外車型的車身長寬高僅為4830/1900/1720mm,軸距也不過2815mm,這在中型SUV市場處于中游水平,但比國產加長的現款旅行家之間卻存在較大差距,預計引入后會有所加長。不過,由于車輛采用了懸浮式車頂結構,并在底盤中實現了全運動護板包圍,并稍帶寬體打造,車輛給人的視覺感受很像是一臺超5米的大家伙。此外,勝達還在內布局了多達31處儲物設計,而后備廂也有出色的可拓展性,內部所實現的座椅電動調節,能夠實現最大2046L的擴展空間。

 

說到可擴展性,勝達在外觀上其實就提供了一些特殊設計。比如在車輛的C柱位置,現代為了優化車頂置物能力,在這里布局了一個可收納攀爬裝置,在需要使用行李架時,它可以便于抓握和攀爬上下。

 

勝達的座艙內會提供了雙排5座與三排6座/7座三種布局,并且三排座椅均可實現電動調節或放倒,而中控則布局有帶指紋識別器的長屏設計,12.3英寸儀表盤與觸控屏會形成一體式曲面,配合貫穿空調出風口下方布局的集合式全功能按鍵+旋鈕+6.6英寸觸控組合設計,高度整合的中控臺操作起來會十分方便。此外,車門扶手會布局得比較高,也比較平直,配合大尺寸中央扶手箱,舒適性也能因此而得到優化。

 

其他配置方面,車輛的座椅不光支持電動調節,還可獲全Nappa真皮覆蓋,并得到前排腰托、腿托以及按摩功能。全車布局的BOSE音響帶有12個揚聲器喇叭、前排提供了雙無線充電板,而空調系統還實現了PM1.0過濾與UV殺菌消毒等等功能,提供了比較全面的綜合乘坐改善支持。據悉,通過HSS系統,車輛還將具備更高的智能駕駛輔助能力。

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