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福特考慮收回歐洲電動化轉型承諾,2030年后依然銷售燃油車

發布時間:2024-05-11 11:04:22來源: 15210273549

行業] 近日,據外媒報道稱,福特汽車正在考慮調整其在歐洲的電動化戰略,在2030年之后依然銷售燃油車。而在此前,福特曾計劃在2030年之后只銷售純電動汽車。


福特2030年后依然在歐洲銷售燃油車

據了解,福特作出這一決定的原因是“需求低于預期”,福特方面認為,歐洲的純電動汽車競爭日益激烈,2030年之后燃油車市場依然有市場空間。

福特歐洲乘用車業務負責人馬丁·桑德表示:“由于歐洲的電動車增長已經放緩,我們認為需要在2030年之后繼續為客戶提供內燃機和混合動力車輛選項。公司正在密切監控情況,并將根據需要進行調整。” 他還表示,“目前來看,消費者對純電動車的需求比預想中要疲軟很多。”

在去年2月份,福特開始在歐洲大規模調整戰略,當時福特汽車在歐洲開啟了一項裁員行動,涉及九分之一的員工,數量約為3800人,其中主要為產品開發和管理崗位。


福特位于科隆的電動化中心

據了解,福特此次裁員的原因是在電動汽車時代,需要的勞動力會更少。除此以外,福特還希望通過裁員讓技術研發的重心重新集中到美國。

在這份裁員名單中,福特德國將裁員約2300人,而英國也會有1300個工作崗位被撤銷。值得注意的是,在去年1月底時,曾有消息稱福特在歐洲會裁員3200人,但2月份曝光的裁員計劃比當時的消息更加激進。

在2022年3月,福特汽車發布了長遠的歐洲計劃:2024年將在歐洲市場推出7款電動車,包括3款乘用車和4款商用車,而在3款乘用車中,有2款將基于大眾MEB平臺打造。


福特歐洲電動車產品線規劃

按照當時的規劃,這7款車推出以后,加上此前曾經推出的Mustang Mach-E、E-Transit,福特在歐洲的電動車產品線將擴大到9輛。到2026年,福特計劃在全球銷售200萬輛電動車,其中歐洲銷售60萬輛。

不過目前來看,福特在歐洲的電動化轉型可能要有所停滯。值得一提的是,不止是福特推遲了電動化進程。

5月初,凱迪拉克全球副總裁約翰·羅斯(John Roth)表示:“電動汽車和內燃機將共存多年,2030年之后依然會提供燃油車型。”


凱迪拉克全球副總裁約翰·羅斯(John Roth),圖片來源于網絡

羅斯表示:“我們希望確保我們在市場上擁有豐富的選擇,并且燃油車和電動車都有機會滿足我們期待的客戶需求。”

這無異于推翻了此前的電動化目標,此前凱迪拉克決定在2030年之后僅銷售純電動汽車。凱迪拉克方面認為,汽車市場的電動化過渡將“由客戶主導”。

今年2月底,梅賽德斯-奔馳也宣布推遲在2025年實現50%電氣化車型銷量占比的目標,并向投資者保證將繼續改進其燃油車型。

 

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