據(jù)悉,沃爾沃旗下全新緊湊型純電SUV——沃爾沃EX30將會(huì)在5月19正式上市,并在6月份開啟交付,這臺(tái)車跟極氪X、smart精靈#1等車型一樣,都是產(chǎn)自純電架構(gòu)(浩瀚平臺(tái)),不過在這臺(tái)車上,沃爾沃還是做出了自己的風(fēng)格,此前該車已經(jīng)開啟預(yù)定,官方給出的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.00-26.00萬元。
老實(shí)說這樣的價(jià)格,對(duì)于一臺(tái)長度只有4.2米多的小型純電SUV來說還是高了點(diǎn),就看正式上市后的價(jià)格會(huì)不會(huì)有所調(diào)整了,海外市場上,沃爾沃EX30在瑞典老家的起售價(jià)格為429000瑞典克朗,約合人民幣28.6萬元起,比國內(nèi)市場要高出了四分之一。
沃爾沃EX30就像一臺(tái)縮小了幾號(hào)的EX90,采用的也是家族化的“斯堪的納維亞設(shè)計(jì)”這種簡潔冷淡的風(fēng)格,車頭融入了時(shí)下流行的封閉式格柵,配備標(biāo)志性的雷神之錘大燈組,中間提供可發(fā)光的沃爾沃LOGO,側(cè)面車身短促,前后懸較短,采用溜背造型設(shè)計(jì),車窗線條上揚(yáng),有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,車頂撞色設(shè)計(jì),時(shí)尚感也挺強(qiáng),配備常規(guī)門把手和低風(fēng)阻輪轂。
車輛尾部飽滿圓潤,配備車頂擾流板和分段式的“維京之斧”尾燈,中間用黑色飾條營造出貫穿樣式的效果。
座艙采用極簡設(shè)計(jì),連液晶儀表都給省略了,T型中控層次豐富,配備豎式12.3英寸液晶儀表,這是不少消費(fèi)者比較抵觸的設(shè)計(jì)方式,采用電子懷擋,馬鞍區(qū)斷開式設(shè)計(jì),分成上下兩層,上層提供彈出式杯架和車窗按鍵,下層提供大尺寸儲(chǔ)物槽和手機(jī)無線充電,只是位置較低,使用不是太方便。
屏幕內(nèi)置原生谷歌安卓系統(tǒng),這臺(tái)車上并未配備寶華韋健音響,而是搭載哈曼卡頓音響,其中中配車型開始提供橫貫整個(gè)中控臺(tái)的回音壁音響,內(nèi)飾部分一如既往的以環(huán)保材料為主,裝飾件中有超過30%來自可回收塑料和可再生材料。
尺寸方面,該車的長寬高分別為4233*1838*1555毫米,軸距2650毫米,作為同平臺(tái)車型,尺寸上,它跟精靈#1較為接近,但是軸距卻比精靈#1短了100毫米,它依然按照傳統(tǒng)歐洲小車的標(biāo)準(zhǔn)在造車,這個(gè)軸距,對(duì)于如此體量的小車來說,內(nèi)部空間還是稍微局促了點(diǎn),尤其是放在喜歡大空間的中國市場長,是有點(diǎn)難以接受的。
不僅在尺寸上依照歐洲車型來打造,在主被動(dòng)安全方面也秉承沃爾沃自己一貫的主張,依托沃爾沃最新的世界樹智能安全系統(tǒng),被動(dòng)安全部分,采用籠式車身設(shè)計(jì),應(yīng)用了大量的超高強(qiáng)度鋼來強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu),電池部分也運(yùn)用了硼鋼做了強(qiáng)化,主動(dòng)安全方面,全系標(biāo)配駕駛員感知系統(tǒng)、前后方側(cè)向交通警示系統(tǒng)、開門警示系統(tǒng),主動(dòng)剎車等,可以有效避免事故的發(fā)生。
動(dòng)力部分,國內(nèi)市場上提供的是后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力組合,其中后驅(qū)版搭載200千瓦電機(jī),峰值扭矩343牛·米,零百加速5.3秒,雙電機(jī)版則是前115后200千瓦的組合,零百加速3.6秒,它也是目前沃爾沃旗下最小的和提速最快的SUV車型,配備66千瓦時(shí)電池組,CLTC工況下純電續(xù)航里程有590公里和540公里。底盤懸架方面采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。