邁銳寶是通用旗下一款戰(zhàn)略車(chē)型,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有非常重要的意義,第八代邁銳寶在2012年2月正式上市就一炮而紅,憑借著出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)銷(xiāo)量一飛沖天,當(dāng)時(shí)的邁銳寶和君威經(jīng)常是在銷(xiāo)量榜前幾名的位置,許多人就是在這個(gè)時(shí)候?qū)τ谶~銳寶這款車(chē)有了全新的認(rèn)識(shí),在之后的幾年里銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò)。而經(jīng)歷過(guò)幾代的產(chǎn)品更新后,邁銳寶的產(chǎn)品力相比對(duì)手也是稍顯遜色,銷(xiāo)量也就慢慢回落,現(xiàn)在12萬(wàn)都可以買(mǎi)到了,但是銷(xiāo)量依然是一言難盡。
邁銳寶這款車(chē)其實(shí)并沒(méi)有那么差,外觀內(nèi)飾都是跟海外同步,有著過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì),和美系肌肉車(chē)卓越的操控性,可以說(shuō)老款邁銳寶就是原汁原味的美系車(chē),進(jìn)入國(guó)內(nèi)并沒(méi)有偷工減料,但是機(jī)械口碑一言難盡,市場(chǎng)口碑一度非常糟糕,而且車(chē)型更新?lián)Q代一直比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢一拍,導(dǎo)致銷(xiāo)量一路下滑。最后終于換代了但已經(jīng)跟不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步了,只能靠以?xún)r(jià)換量來(lái)?yè)Q取銷(xiāo)量,盡管如此銷(xiāo)量依然難以回歸主流,慢慢被邊緣化。
中間經(jīng)歷過(guò)幾次換代改款,直到現(xiàn)在全新的邁銳寶XL,換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,目前搭載有通用最先進(jìn)的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱也升級(jí)到了9AT,這在同級(jí)別里依然是非常給力的,而且價(jià)格也非常實(shí)惠,15萬(wàn)左右就可以買(mǎi)到,性?xún)r(jià)比依然很高。
而且邁銳寶這款車(chē)依然是非常注重駕駛體驗(yàn),相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手操控性要好很多。但在國(guó)內(nèi)似乎很多人對(duì)于操控性并不在意,車(chē)只要有個(gè)差不多就行,最主要是要開(kāi)出去有面子,空間大就行。而有面子高級(jí)就使得很多人選擇邁騰和帕薩特了,畢竟開(kāi)出去端端正正,四平八穩(wěn),黑色的外觀甚至還有點(diǎn)公務(wù)員或者老板的感覺(jué)。
但是雪佛蘭邁銳寶的外觀設(shè)計(jì)主要是追求運(yùn)動(dòng)美學(xué),內(nèi)飾也是粗礦的美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭使得駕駛者重心更加的靠中間,寬大的輪胎帶來(lái)沉穩(wěn)的駕駛感受,同時(shí)9AT變速箱也是非常給力,比雙離合變速箱更加耐操,低素平順性也更好,但這些都是消費(fèi)者不在意的。
同時(shí)保值率也多邁銳寶的一大缺點(diǎn),畢竟賣(mài)得便宜,二手車(chē)保值率也低,特別是品牌給人的感覺(jué)就很低端,這些都是通用以?xún)r(jià)換量帶來(lái)的后果,加上營(yíng)銷(xiāo)不好,被其它車(chē)廠請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)黑子噴車(chē)標(biāo),噴發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等,每打開(kāi)一個(gè)關(guān)于邁銳寶的帖子下面都有同行請(qǐng)的噴子噴車(chē)標(biāo)像姨媽巾,內(nèi)飾拉夸,金屬攪拌機(jī),以及偷工減料等。
總體來(lái)說(shuō)邁銳寶XL依然是一款非常優(yōu)秀的車(chē)型,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力,加上可變缸技術(shù)和9AT變速箱,駕駛體驗(yàn)就超過(guò)同級(jí)很多更貴的車(chē)型,而且配置也是非常豐富。通用已經(jīng)發(fā)布了停產(chǎn)時(shí)間,預(yù)計(jì)在2024年11月份停產(chǎn)邁銳寶生產(chǎn)線,實(shí)在是有點(diǎn)可惜,