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奔馳斯瑪特Smart #3深度評測:脫穎而出的優(yōu)秀

發(fā)布時間:2024-05-16 10:57:34來源: 15210273549

價格實惠的轎跑車SUV,配備大量套件
“憑借其獨特的風格,Smart #3 在電動跨界車競爭對手中脫穎而出,而且價格實惠且滿載”

優(yōu)點
個性化造型
設備齊全
駕駛樂趣
缺點
不太實用
滯后的信息娛樂系統(tǒng)
中等續(xù)航
結論——Smart #3 是一輛好車嗎?
Smart 可能正在將自己重塑為電動 SUV 制造商,但 Smart #3 仍然具有 Fortwo 等車型的一些有趣的怪癖和魅力。它也更加實用,機艙足夠?qū)挸ǎ阋匀菁{后排乘客,行李箱尺寸也合理。盡管不是最快的電動 SUV,但駕駛感覺很有趣,但舒適度并沒有因此受到影響。雖然排名第三的續(xù)航里程數(shù)字并未打破任何級別記錄,但快速充電意味著您可以立即重新上路。盡管其徽章和設計很吸引人,#3 的價格也具有競爭力。

Smart #3 型號、規(guī)格和價格
Smart #3 是一款電動 SUV 轎跑車,在該品牌煥發(fā)活力的產(chǎn)品陣容中,其地位略高于最近推出的Smart #1 。這是迄今為止最大的 Smart 車型,制造商正在放棄小型城市汽車,轉(zhuǎn)而追求更多、更有利可圖的 SUV 買家群體。

#3 的售價略低于 33,000 英鎊,比與其共享部分技術的略短的沃爾沃 EX30稍貴。就尺寸而言,Smart #3 實際上與大眾 ID.3掀背車的高度相同,盡管它具有 SUV 風格,并且比大眾便宜了約 4,000 英鎊。

#3 的價格比同等的 Smart #1 貴約 1,500 英鎊,后者是一款稍窄和短的車輛。該系列中性價比最高的車型是巴博斯旗艦車型,其價格已升至 45,000 英鎊以上。這筆錢對于所提供的性能來說并不壞,但我們懷疑大多數(shù)中型 SUV 的購買者并不需要經(jīng)常在四秒內(nèi)加速到 0-62 英里/小時。


即使是入門級 Pro 裝飾級別也有很多玩具,從天窗到方便停車的鳥瞰攝像頭。 Pro+ 升級帶來了 Smart Pilot 駕駛輔助、無線智能手機充電和皮革內(nèi)飾。 Premium 車型的技術水平更上一層樓,包括平視顯示器和改進的立體聲音響,而頂級 Brabus 車型則進行了運動型改造,配備了 20 英寸大車輪。

Pro 配備了 49kWh 電池,而所有其他車型都受益于更大的 62kWh 電池,續(xù)航里程為 283 英里 - 由于 #3 的時尚車身,比 Smart #1 略遠。除非您選擇雙電機巴博斯,否則單個電機為后輪提供動力。

版本

電源選項

專業(yè)版
專業(yè)+
優(yōu)質(zhì)的
巴布斯
25周年紀念版
262馬力單電機
422馬力雙電機
我們?nèi)绾螠y試 Smart #3
現(xiàn)在,我們已經(jīng)于 2024 年 5 月在英國道路上駕駛了 Smart #3,此前還于 2023 年 11 月在馬略卡島舉行了國際發(fā)布會。我們在城市和鄉(xiāng)村道路以及高速公路上駕駛了它。我們的專業(yè)道路測試人員駕駛過目前在英國銷售的 Smart #3 級別的每輛汽車,本次評論中的意見基于該汽車與類似競爭對手相比的表現(xiàn)。閱讀更多關于為什么您可以信任 Carbuyer 評論的信息...

續(xù)航里程、充電和運行成本
“#3 應該證明運行起來很便宜,雖然它的續(xù)航里程只是平均水平,但充電很快”

到目前為止,我們已經(jīng)試用了配備 62kWh 電池的 Smart #3,考慮到它是大多數(shù)中檔裝飾級別的標準配置,它可能會比 49kWh 版本吸引更多的客戶。高級裝飾車的續(xù)航里程可達 283 英里,對于許多車主來說應該足夠了,并且與大多數(shù)競爭對手相比,它具有競爭力 -起亞 Niro 的續(xù)航里程為 280 英里,而比亞迪 Atto 3的官方續(xù)航里程約為260 英里。斯柯達Enyaq 一次充電可行駛 354 英里,但它是一款比 Smart 更大的 SUV。

不過,Smart 的電池補充速度相當快,無論是小型還是大型電池,使用足夠快的公共充電器都需要大約 30 分鐘才能從 10% 充到 80%。它們的峰值充電速度分別為 130kW 和 150kW,因此充電速度比比亞迪 Atto 3 和本田 e :Ny1 等競爭對手要快一些。

與所有電動汽車車型一樣,在 2025 年新規(guī)則生效之前,Smart #3 免征VED(道路稅)。事實證明,對于公司選車者來說,運行它比同等的汽油、柴油或混合動力車型便宜得多,這要歸功于零排放車型的低實物收益帶。其他好處包括免關稅進入一些清潔空氣區(qū),包括倫敦的 ULEZ。

模型

電池尺寸

范圍

智能 #3 專業(yè)版

49千瓦時

202 英里

智能#3 Pro+

62千瓦時

283 英里

智能#巴博斯

62千瓦時

258 英里

它在現(xiàn)實世界中的效率如何?
在涼爽的冬季天氣中,我們在西班牙道路上進行了第一次試駕,在相當溫和的巡航過程中,我們的效率達到了 3.8 英里/千瓦時。考慮到電池組的尺寸,實際行駛里程將略低于 240 英里。然而,我們在英國駕駛期間發(fā)現(xiàn),如果我們真正利用 Smart #3 的性能,它的續(xù)航里程會顯著下降。

電動機、驅(qū)動器和性能
“無論你選擇哪個版本,都有充足的動力,但加速器感覺會更自然”

現(xiàn)在我們已經(jīng)在英國駕駛了 Smart #3,我們對它在馬略卡島推出時的初步印象已經(jīng)得到證實。我們發(fā)現(xiàn) 3 號車駕駛起來很有趣,雖然肯定有更快、反應更靈敏的電動汽車,但我們喜歡到處踩油門,推動汽車繞過彎道——感覺很急切,你會注意到車尾輪子可以降低動力,幫助其保持平衡和鎮(zhèn)靜。

它并不完美——轉(zhuǎn)向雖然很快,但沒有提供太多反饋——但 Smart 非常沉穩(wěn),車身側傾很小。我們花了一些時間來適應剎車,感覺剎車的反應不如我們一開始預期的那么靈敏,但駕駛它很快就會遇到困難。

和以前一樣,我們對再生制動系統(tǒng)印象不那么深刻 ——當動能被利用并反饋到電池時,該系統(tǒng)會輕輕地使汽車減速——根據(jù)我們的喜好,松開油門和有效減速之間有太多的延遲。我們還發(fā)現(xiàn),改變駕駛模式(經(jīng)濟、舒適和運動)對于改變 Smart #3 的駕駛方式幾乎沒有什么作用。


有趣的駕駛體驗往往是以犧牲舒適性為代價的,但我們發(fā)現(xiàn) Smart #3 的乘坐質(zhì)量大多非常好。懸架在平滑大型減速帶方面表現(xiàn)出色,盡管在崎嶇不平的道路上懸架可能會有點煩躁。風噪聲水平非常安靜,盡管我們在英國道路上注意到的一件事是相當多的輪胎噪聲,這在西班牙更光滑的柏油路上并不是什么問題。考慮到所有因素,我們認為買家可以選擇大型 19 英寸整體式合金車,而不會對乘坐產(chǎn)生太大的負面影響。

巴博斯版本采用了另一個電動機為前輪提供動力,其性能幾乎翻倍。它使它在直線上非常快,但這種豐富的加速度確實與汽車的其他部分有點不協(xié)調(diào)。剎車的作用有點像開關,轉(zhuǎn)向也同樣缺乏反饋。

市區(qū)開車方便嗎?
Smart并不像乍看上去那么大,只占用了與家庭掀背車一樣多的道路空間,因此它非常適合在城市街道和停車場行駛。然而,我們確實發(fā)現(xiàn)油門踏板在經(jīng)濟和舒適模式下有點過于敏感——在大多數(shù)競爭對手中,這些模式會降低油門踏板的靈敏度,以節(jié)省電池并使城鎮(zhèn)駕駛更輕松。

長途旅行適合開車嗎?
雖然它仍然比它的較小兄弟或斯柯達 Enyaq Coupe 舒適一點,但 Smart #3 的乘坐確實在更高的速度下有所改善,并且它是一個相當輕松的高速公路或 A 公路伴侶,盡管動力似乎在這些更高的速度下逐漸減弱速度。主要問題是輪胎噪音,在較高速度下變得相當突出。


適合在B路行駛嗎?
即使配備單個 268bhp 發(fā)動機,后輪驅(qū)動的 Smart 對于小型 SUV 來說也足夠快了,而且在時速達到 60 英里/小時左右時,感覺非常快,盡管競爭對手感覺更快。

無可否認,3 號車相當重——與大型柴油旅行車差不多——這解釋了為什么 268 馬力的動力可能感覺不像聽起來那么快。當你確實給它一些時,車身不會有太大的傾斜,而且汽車會保持良好的鎮(zhèn)靜。

模型

力量

0-62英里/小時

最高時速

聰明#3

268馬力

5.8秒

112英里/小時

智能 #3 巴博斯

422匹馬力

3.7秒

112英里/小時

內(nèi)飾與舒適度
“我們喜歡 Smart 的獨特造型,但 #3 的信息娛樂系統(tǒng)并不是最好的”

#3 本質(zhì)上是 Smart #1 的轎跑車版本,更長、更低、更寬,外觀更具運動感。因此,它還沒有太多的競爭對手。斯柯達 Enyaq Coupe 和特斯拉 Model Y更大、更高檔,而梅賽德斯 EQA和寶馬 iX2則價格更高。因為Smart和沃爾沃現(xiàn)在都由制造巨頭吉利擁有部分股份,所以#3與沃爾沃EX30有關,但你看不出來。

Smart 推出了混合了柔和和大膽顏色的汽車,因此您可以堅持使用白色或黑色,或者非常大膽地選擇亮黃色。對比鮮明的車身和車頂顏色是另一個需要考慮的選擇。雖然我們贊揚 Smart 提供有趣的配色方案,但可能需要謹慎,因為亮黃色汽車因在保守的英國市場上過度貶值而臭名昭著。


如果您厭倦了千篇一律的內(nèi)飾,Smart 以其獨特的設計可能會很有吸引力。首先,您坐在方向盤后面的位置相當?shù)颓沂孢m,前排座椅之間的中控臺非常高。它的涂漆與儀表板裝飾相匹配,并有一些小隔間,以及時尚的圓形通風口,以向 Fortwo 等過去的 Smart 車型致敬。不過,我們確實有一些抱怨——許多內(nèi)飾塑料感覺脆弱且廉價,而且我們的英國測試車的中控臺發(fā)出嘎嘎聲,我們通過將儲物蓋置于上方位置來解決這一問題。

信息娛樂和導航系統(tǒng)是否易于使用?
儀表板上方有一個大型 12.8 英寸平板電腦式信息娛樂屏幕,而 9.2 英寸儀表顯示屏位于方向盤后面相當?shù)偷奈恢谩N覀儜岩珊笳呤菫榱俗孲mart的駕駛員注意力監(jiān)控攝像頭能夠很好地看到駕駛員的臉部,但它會讓信息有點難以看到。


不幸的是,信息娛樂系統(tǒng)的響應速度非常慢,我們的測試車的觸摸屏在我們行駛過程中實際上有幾次完全凍結了。這種滯后使得它更難使用,如果你必須在長途旅行中停下來并重置汽車,錯誤就會變得令人厭煩。我們發(fā)現(xiàn)整個界面很難導航 - 主菜單被太多的應用程序和選項淹沒,因此我們希望未來的更新能夠解決其中一些問題。

您應該選擇哪種裝飾級別和選項?
是的,Smart 在這里贏得了積分,因為無論您選擇哪種裝飾級別,您都不會感到被欺騙。即使是入門級的 Pro 內(nèi)飾也配備了電動尾門、天窗和鳥瞰攝像頭(可在屏幕上生成汽車及其周圍環(huán)境的俯視圖)等物品,以方便停車。升級到Pro+增加了真皮座椅、無線智能手機充電和Smart Pilot,這是一套駕駛輔助技術,有助于減少在繁忙的走走停停的交通中的疲勞。

Premium 包含更多技術,包括有助于解決低安裝樂器問題的平視顯示器、改進的音響系統(tǒng)和環(huán)境照明,使外觀更具現(xiàn)代感。它還配備了熱泵,可以通過更有效地加熱機艙來提高寒冷天氣下的續(xù)航里程。 25 周年紀念版還提供獨特的顏色和紅色外觀細節(jié),而 Brabus 則為運動版,配有 20 英寸車輪、車身套件和絨面革座椅。

雖然 Smart 過去因提供大量定制選項而聞名——包括一些相當古怪的選項——但 #3 的情況似乎并非如此。這更像是根據(jù)您想要的外觀和設備選擇裝飾級別,唯一的個性化是油漆顏色和一些內(nèi)飾項目。

主要特征
專業(yè)版

19英寸合金輪轂
全景天窗
前排座椅加熱
電動行李箱蓋
360度相機
12.8英寸信息娛樂顯示屏
9.2英寸駕駛員顯示屏
Pro+
(專業(yè)加...)

Pilot Assist 駕駛輔助設備
人造革座椅
無線智能手機充電
高級版
(Pro+ plus...)

10英寸平視顯示器
增強音響系統(tǒng)
自動泊車
熱泵
巴博斯
(高級版……)

20英寸合金輪轂
紅色飾邊點綴
巴博斯車身套件
通風座椅
實用性和后備箱空間
“雖然它不是家庭 SUV,但可以將 Smart #3 視為一款外觀酷炫的掀背車,而且尺寸也不錯”

盡管是一款帶有弧形車頂線的轎跑車型 SUV,但 Smart #3 仍然有五個座位,后排乘客不會發(fā)現(xiàn)自己的頭被壓在天花板上。 Smart 的設計師降低了座椅高度,以防止這種情況發(fā)生,標準的全景車頂也釋放了一些額外的頭部空間。因此,3 號車的內(nèi)部空間給我們留下了深刻的印象,特別是考慮到我們的英國汽車可選的全景車頂讓車內(nèi)感覺通風而溫馨。

充電蓋位于乘客側后翼上,適合大多數(shù)帶有可輕松倒車的充電槽的公共充電器。我們懷疑這對于大多數(shù)擁有車道和壁箱充電器的房主來說應該沒問題,盡管如果它位于車道或車庫的另一側,您可能需要相當長的電纜。

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