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別克GL8 PHEV能“知恥而后勇”嗎?

發(fā)布時間:2024-05-16 11:27:41來源: 15210273549

大家還記得車夫在《PHEV車型真是解救大眾和通用的良藥嗎?》這期視頻里說南北大眾及上汽通用都在發(fā)力PHEV車型不?現(xiàn)在南北大眾的PHEV車型還在磨磨蹭蹭的時候,上汽通用已經(jīng)率先交出了答案,而且還是別克GL8這樣的“尖子生”。

 

先來看看別克GL8混動系統(tǒng)的表現(xiàn)——其搭載米勒循環(huán)技術(shù)的Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)組成,結(jié)構(gòu)方面采用的是非常經(jīng)典的P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)方案。其中,1.5T混動發(fā)動機(jī)最大功率132kW,驅(qū)動電機(jī)最大功率160kW,系統(tǒng)綜合功率292kW,峰值扭矩580N·m。匹配容量為24.4kWh的磷酸鐵鋰電池組,純電續(xù)航108km,虧電油耗6.97L/100km,滿油滿電CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1370km。

 

這樣油耗和續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色,已經(jīng)屬于行業(yè)TOP行列,這是因?yàn)檫@套動力系統(tǒng)使用泛亞汽車技術(shù)中心自研的插混電驅(qū)單元,以及奧特能平臺支持的新一代插混專用電池,并且融入了三種AI智控算法,可以讓動力系統(tǒng)一直處在高效工作區(qū)間,同時該混動系統(tǒng)支持快/慢充功能,并支持3.3kW的對外放電功能。

但如果別克GL8僅僅憑這套系統(tǒng)恐怕無法從騰勢D9手中重新奪回MPV銷量冠軍的寶座,因此這次新別克GL8 PHEV配備有30寸一體弧面6K大屏,后排提供頂置娛樂屏幕,第二排配備有小桌板。并搭載升級版的VCS智能座艙,加入AI大模型智能語音助手,語音操作更便捷。

同時還設(shè)計有靈動島臺,像是一個移動吧臺,前后移動行程最大可達(dá)260mm,內(nèi)置冷暖箱、杯托、無線充電等功能,后艙屏幕支持觸屏和遙控器操作、藍(lán)牙/WiFi連接、安卓和iOS無線投屏功能,讓整個座艙變得更科技智能。

 

此外這次新別克GL8 PHEV還對乘坐舒適性進(jìn)一步升級,它的第二排座椅靠背造型有所調(diào)整,局部皮質(zhì)包裹縫線紋路從橫向調(diào)整為豎向,匹配與座椅皮質(zhì)顏色具有差異的深色安全帶。同時第二排座椅繼續(xù)提供雙側(cè)固定式扶手和腿托,座椅一側(cè)帶有小型儲物槽。功能性上新增6向調(diào)節(jié)頭枕、座椅阻尼減振器、氣袋按摩和氣動腰托等。

同樣的在智能駕駛輔助方面,新別克GL8 PHEV在原先的基礎(chǔ)上,增加了支持APA自動泊車輔助系統(tǒng)(視覺融合)和SRP遙控泊車輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛。

 

這次的新別克GL8 PHEV共推出六座、七座兩種座艙布局共3個配置4款車型,全系均為艾維亞版本,售價35.99-41.99萬元;其中6座版第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)和加熱、通風(fēng)功能,7座版第三排座椅靠背支持電動調(diào)節(jié)和翻折,后備箱容積最大達(dá)到1650L,還配備可三檔高度調(diào)節(jié)的后備箱多功能延伸板,繼續(xù)放大自己原先的優(yōu)勢。

 

或許是“知恥而后勇”,這次換裝新動力系統(tǒng)的別克GL8斗志滿滿,大家覺得它會重回銷量巔峰嗎?

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