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比特斯拉Model Y便宜3萬?蔚來第二個品牌來了,賣22萬有戲嗎?

發布時間:2024-05-18 21:43:00來源: 15210273549

千呼萬喚始出來,蔚來第二個品牌樂道終于來了,品牌首款車型樂道L60正式啟動預售,售價為21.99萬起。那么作為蔚來沖擊中低端市場的首款產品,同時把競品目標赤裸裸對準Model Y的樂道L60,真的有戲嗎?

 

比Model Y便宜3萬,樂道L60有哪些賣點

在新車發布會上,樂道L60通過對標Model Y來展現產品優勢。

首先,價格方面,與特斯拉Model Y相比,樂道L60便宜了3萬,看來李斌也是想蹭一蹭這波價格戰的熱度;其次,從尺寸、空間到風阻、能耗等多個方面,樂道L60表現確實出色,特別是其百公里電耗僅為12.1kWh,相較于Model Y的12.5kWh更為節能。在定位方面,樂道L60的車身尺寸寬敞,長4828mm、寬1930mm,高1616mm ,軸距2950mm,為家庭出行提供了舒適的乘坐空間,是一款面向主流家用市場的中型SUV。

 

蔚來官方也表示,樂道汽車交付使用后,可以享受蔚來汽車同等的第三代、第四代換電站補能網絡,也就是可以同步享受換電功能,并且樂道汽車的售后服務網絡也和蔚來汽車同步共享,這兩點也具有不小的誘惑力。

 

市場太卷,樂道L60有點跟不上趟

除了廠家傳播的優點,我們更要分析樂道L60真實的產品力。

查詢相關信息得知,樂道汽車首任總裁于2021年2月正式上任,這很可能是樂道汽車立項的節點。不過,2021年至今雖然僅過去3年,但中國汽車市場尤其是新能源車型類別,已經產生了翻天覆地的變化,從卷價格,到卷配置,甚至到卷流量,今天的車市和3年前的車市已經不可同日而語。

以樂道L60這款車型來看,采用前麥弗遜懸掛結構的底盤,60度電池,同時為了錯開和蔚來地位區別,沒有配備激光雷達,要說對標Model Y那還說得過去,但在當下車市,這樣的配置,賣22萬的起售價格,怎么都談不上有誠意。

 

我們可以看這個價位其他品牌的車型,例如最近賣得比較好的星途星紀元ET純電,配的是77度電池,激光雷達,并且底盤是前雙叉臂后多連桿,就這樣也只賣22.98萬,再加上首發優惠,基本和樂道L60處于同一價位。

 

(星紀元ET)

就說對標Model Y吧,人家Model Y的底盤也好歹是雙叉臂雙球節一應俱全,對比樂道L60前麥弗遜這樣的買菜車底盤,也屬于降維打擊了。

在如今這么卷的市場環境下,樂道L60整體配置明顯有點趕不上趟了。

 

蔚來的現狀和樂道L60的未來

在2024年1月份,蔚來李斌在內部信中發布了2024年的三大目標:

  • 確保核心關鍵技術的長期投入,保證技術與產品的領先優勢與按時按質交付。
  • 確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭,銷能能盡快轉化為銷量。
  • 確保3個品牌9款核心產品研發按進度進行。

根據財報顯示,蔚來汽車2023年總營收556.18億人民幣,同比增長12.89%;歸母凈利潤-211.47億人民幣,同比下降45.24%。對蔚來汽車來說,在競爭加劇的大環境下,如何確保現有車型的銷量穩定,并快速搶奪增量市場是關鍵,而樂道以及未來將要推出的第三品牌就承擔了這樣的重任。

 

但是,蔚來可能沒想到,2024年新能源汽車市場的走勢會如此詭異,短短幾年就從之前的擴張期進入到了殘酷的淘汰賽,新產品迭代加快,老產品迅速被淘汰,樂道L60無法在同價位車型中保持競爭優勢,還沒上市就成了老幫菜,想要成為像小米SU7這樣的爆款,幾乎是不可能的任務。

 

結語

總的來說,雖然樂道L60作為蔚來沖擊中低端市場的首款產品,具有一定的吸引力和賣點,例如價格優勢、節能性能以及蔚來汽車同等的換電和售后服務網絡等,但在當前高度競爭的新能源汽車市場中,其整體配置和性價比并不足以讓其脫穎而出,面對同價位其他品牌車型,樂道L60顯然有些力不從心。

同時,蔚來汽車的現狀和未來也面臨著不小的挑戰,如何在激烈的市場競爭中確保銷售與服務能力,以及如何保持核心關鍵技術的領先優勢,都是蔚來需要認真思考和解決的問題。在當下這個時間節點,樂道L60除非提供更優惠的價格,否則想要走量真的難度很大,因此,蔚來需要更加注重產品的性價比和市場競爭力,以確保其能夠在新能源汽車市場中立足。

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