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夯實新能源領導者地位,比亞迪這“三板斧”你了解嗎?

發布時間:2024-05-19 10:19:52來源: 15210273549

記得以前玩《魔獸爭霸》、《星際爭霸》之類的即時戰略游戲時,如果選擇爆兵,的確可以在低難度速推對手。而在高難對局的時候,戰略規劃要和科技升級相結合,從而最快完善戰力矩陣,掌握對局的主導權。

 

現在的中國汽車,已經進入“高端局”,昔日拼性價比的,亦或是一味秀科技PPT不落地的,絕大多數都被淘汰。剩下的玩家們,則是在科技發展與品牌戰略形成統一。

這其中的典型就是比亞迪,其不僅是國內最早將新能源技術與品牌發展戰略統一的勢力,讓自身站在時局的風口浪尖,還引導了市場的走向。這點在今年1-4月份的市占率上就能看出:比亞迪占據整體市場份額的13.2%、新能源細分的34%,更助力中國汽車品牌市占率超過60%。

 

但局勢瞬息萬變,就算順風局,也會因為一個疏忽被對手逆轉。因此站在高位的比亞迪,也必然要與時俱進,理性思考每一個發展策略。

堅持技術發展,保證品牌的生命力

在即時戰略對局過程中,最艱難的時刻就是游戲中期,此時雙方科技樹已經上來,現在就看誰的攻防兩端更為完善?;氐浆F實中,當下的中國汽車市場,科技樹已經點到800V、城市&高速領航智駕、碳化硅。在接下來的競爭中,誰的產品要是不具備這些,就很容易被淘汰。

而身為全球新能源領導者的比亞迪,也給出了自己的答案。

 

在今年4月份,騰勢發布了專屬技術——易三方平臺。該平臺通過前軸搭載一個交流異步電機,后軸搭載兩個永磁同步電機,實現三電機驅動,并且具備獨創的后輪轉向,可兼顧純電和混動。

且值得一提的是,易三方發布即落地,基于該平臺打造的騰勢Z9 GT,已經在北京車展上亮相。

 

接著是在5月份,e平臺3.0 Evo全球首發,該技術具備5個全球首創:CTB整車安全架構、十二合一智能電驅、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運動控制。得益于此,基于該平臺誕生的首款車型海獅07EV能全系搭載1200V碳化硅電控,電機轉速達到全球最快的23000rpm,最高時速超過200km。

其他方面,海獅07EV可支持180kW和240kW的快充,25分鐘能完成10%-80%的快充。“天神之眼”系統,讓其可實現自動上下匝道、主動避障、高速0接管。

 

可以說比亞迪的技術不只是在字面上呈現,更以最快速度將之落地,從而保證產品矩陣的生命力和競爭力,夯實其全球新能源第一品牌的形象。

掌握全領域成產業鏈,方能有備無患

所謂攻防兩端,若產品科技是“矛”,那全產業鏈矩陣的布局就是“盾”,將此掌握,就不會因為原材料問題被卡脖子,更能降低生產成本。如今的比亞迪就能做到這點,旗下的海豹經歐盟拆解,自產率達到75%,幾乎所有核心部件都來自于比亞迪自主研發生產。

也正是因此,2023年比亞迪就算在打價格戰的情況下,依然能實現盈利——2023年比亞迪凈利潤是達到300.4億元,毛利率為20.21%。

 

據悉,目前比亞迪能自產自銷的配件包括刀片電池、電機、DM混動系統、懸掛排氣、車身控制系統、激光半導體。并且這些配件不只是用于比亞迪旗下的車型,還成為其他品牌供應商。目前小米汽車、特斯拉、起亞均采用弗迪刀片電池。并且日前還有傳言,豐田也將搭載比亞迪DM技術……

得益于這樣的產業鏈布局,比亞迪在2024年中國品牌價值評價信息榜單中,以1051.86億元,位列其次額及配件領域第一。

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