新能源車最近幾年發(fā)展的真的太快了,燃油車的老司機(jī),真的有點(diǎn)應(yīng)接不暇了。看著同事平時(shí)開的新車零跑C16,感覺好爽的感覺。于是就也借來了溜了一圈,終于體驗(yàn)上了這款零跑C16這款全新的6座SUV。從坐進(jìn)車的那一刻起,我就被它的超大空間和智能化的配置吸引了,有一說一,感覺真的nice。說說幾點(diǎn)切身感受吧

第一,空間很寬敞又舒適,非常享受
話說這款零跑C16的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)真是有點(diǎn)讓我很吃驚。傳統(tǒng)的6座SUV往往會(huì)在空間布局上采取比較保守的設(shè)計(jì),但零跑C16卻做到了“2+2+2”的優(yōu)異布局,保證咱們消費(fèi)者能夠享受到MPV級(jí)別的舒適度,體驗(yàn)很完美。我還跑后座上去感受一下,我身高就是正常的水平,坐在第三排也感覺空間很寬敞,不論腦袋還是腿,我都能夠自由舒展,空間顯然是足夠的,這樣短途可能并沒有太大明顯,越長(zhǎng)途的時(shí)候,越能感受到身心舒暢了,肯定不會(huì)壓抑了,車內(nèi)還配備了21揚(yáng)7.1.4聲道音響系統(tǒng)和15.6英寸吸頂屏,試聽中,來首DJ嗨曲,音響效果真的不錯(cuò)。就這配置,帶著家人在旅途時(shí)候肯定不會(huì)無聊了可以說,再合適不過了。

我也曾經(jīng)開過朋友的比亞迪唐,當(dāng)時(shí)就被唐的空間感也不錯(cuò),但是第三排的還是有些拘謹(jǐn),有點(diǎn)不足,當(dāng)時(shí)可能也是因人而異吧。而豐田漢蘭達(dá)的空間雖然也挺寬敞,但整體設(shè)計(jì)吧感覺還是有點(diǎn)偏于保守,相比于零跑C16帶來的那種時(shí)尚感和科技感,委婉點(diǎn)說真的是稍遜風(fēng)騷。
第二、科技感很強(qiáng),智能十足
這款零跑C16的智能化配置也很驚喜。它搭載了SA8295P芯片和英偉達(dá)Orin X & 激光雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備,這些科技能給C16帶來強(qiáng)大的智能感知和決策能力。而在實(shí)際駕駛過程中,我感受到了零跑C16的智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來的便捷和安全。它不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況,提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航和行車建議。布不僅僅如此,朋友告訴我,它還可以通過手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)熱、空調(diào)開啟、車窗升降等功能。我真是成了小土包了,這科技在我小時(shí)候真的只能想想,在美國(guó)大片里看了,沒有想到這么快就走入我的世界了!
第三、駕駛的體驗(yàn)感很強(qiáng),動(dòng)力十足的感覺,操控真的穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)!
開上它,感覺也很棒。它采用了全域800V+SiC電驅(qū)技術(shù),為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和高效的能源利用率。在加速和超車的時(shí)候,我能明顯的感受到零跑C16的強(qiáng)勁動(dòng)力。在路面行駛的時(shí)候,更感受到了穩(wěn)定而舒適的駕駛感覺,開著很順手,國(guó)產(chǎn)車靠譜啊!
總結(jié)一下,國(guó)外車企的廠商,說實(shí)話,這幾年的設(shè)計(jì)來看,全是在吃老本,憑借專利來阻擋競(jìng)爭(zhēng)者,幸好國(guó)產(chǎn)品牌也是足夠給力,后來追上,越來越驚艷了。有些盲目崇洋媚外的朋友不看體驗(yàn)感,還在看品牌,總是覺得國(guó)外的月亮圓,殊不知,國(guó)產(chǎn)車在不聲不響中,已經(jīng)完成了賽道超車了
而這款零跑C16,屬實(shí)很有性價(jià)比,我感覺是非常不錯(cuò),說再多也沒用,還是真正去駕駛體驗(yàn)一下,才會(huì)感覺到這款車的魅力,相信未來會(huì)有越來越多的朋友會(huì)喜歡上它——零跑C16。