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新能源二手車受市場關(guān)注 業(yè)界探索保值新思路

發(fā)布時間:2024-05-19 21:45:11來源: 15210273549

北京5月18日電 (記者夏曉倫)今年4月上半月,國內(nèi)新能源汽車滲透率首次突破50%,超越傳統(tǒng)燃油車,形成油電并行市場格局。而在新能源車大火的帶動下,新能源二手車的交易也開始增長。據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2024年3月,全國新能源二手車共交易了9.15萬輛,環(huán)比2月份增長了41.4%,同比去年同期增長了63.5%。

不過,隨著新能源車的普及,困擾消費者的問題也隨之出現(xiàn),而保值率就是新能源車消費者最關(guān)心的焦點之一。根據(jù)瓜子二手車的統(tǒng)計,新能源車前3年的整體保值率分別約為60%、50%、40%。

據(jù)了解,傳統(tǒng)的二手燃油車市場上,豪華車一直以穩(wěn)定的高保值率著稱,3年保值率能達到60%以上;而對于新能源二手車,低保值率則是“一視同仁”。根據(jù)瓜子二手車的統(tǒng)計,新能源車的3年保值率整體為43%,中高檔車因為品牌價值賦能,有一定保值優(yōu)勢,但并不明顯。

瓜子二手車相關(guān)負責人表示,3年左右的新能源二手車已經(jīng)大幅折價,殘值趨于穩(wěn)定,而車況、電池狀態(tài)依然優(yōu)秀,因此反而也是購入新能源二手車的最佳時限。

當前,隨著各種智能硬件和智駕的加入,新能源車具備了越來越多的3C屬性,不少人甚至戲稱其為“大號手機”,因此頻繁換車、體驗新款也成為新能源車消費的一個新的趨勢。

而新能源二手車因為低保值率帶來的高性價比,讓“換車體驗”的門檻進一步降低。

新能源二手車部分用戶觀點

上述負責人還表示,在傳統(tǒng)燃油車中,用戶常常關(guān)注發(fā)動機異響、積碳、變速箱等問題,而這些擔憂在新能源二手車的三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)上已不復(fù)存在;目前購買新能源二手車的主要顧慮則在電池性能,尤其是電池的健康狀況和耐用性上。而為了緩解這些顧慮,瓜子二手車平臺目前正努力解決電池檢測的問題。

用戶認為,即便有了電池檢測報告,也不能完全等同于實際使用中的車輛表現(xiàn)。因此,對于新能源二手車的選購,試駕變得尤為關(guān)鍵。

據(jù)了解,通過結(jié)合電池健康度的檢測數(shù)據(jù)和實際的7天試駕體驗,用戶可以更準確地了解新能源二手車電池的實際工作狀態(tài)和車輛的綜合性能。這種評估方式,不僅能夠讓用戶對電池的健康程度有更深刻的認識,也能確保購車決策的全面性和準確性

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