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豐田智能電動汽車戰(zhàn)略:靈魂賣華為、身體賣比亞迪?本田日產(chǎn)呢?

發(fā)布時間:2024-05-21 09:39:55來源: 15210273549

作為全球第一的車企老大,豐田這些年對電動車的態(tài)度可謂別扭至極。一邊嘴硬說電動車就是個”花里胡哨”的玩意兒,一邊又被中國車企壓力逼著求生欲勃勃。

俗話說得好,”兵家大忌,不尚之師”。豐田雖然依仗燃油車在全球其他地方還勉強(qiáng)叼一口氣,可在國內(nèi)這塊重點戰(zhàn)場上,它已經(jīng)落后中國車企大半個身位了。

生是生非,不是作的,豐田終于咽下最后一口老臉,決定向中國產(chǎn)品低頭。聽起來是不是有點酸爽?讓我們一探究竟!

 

首先是”靈魂”的買賣。我們都知道,智能駕駛系統(tǒng)就是新時代汽車的”靈魂”。可別小看這玩意兒,要做好它,門門可不是那么好學(xué)活兒。

目前全球真正能獨立研發(fā)智駕系統(tǒng)的,除了幾大巨頭英偉達(dá)、特斯拉、英特爾,就屬我們?nèi)A為這個中國代表最牛了。豐田看著國內(nèi)那些自主品牌摩拳擦掌,顯然也意識到躺平可不是辦法,于是作為”靈魂買賣”,干脆直接拿華為的智駕系統(tǒng)用在國內(nèi)車型上了。

不過吶,這位豐田老爺也沒把命都交出去,只是使用華為的芯片和算法,硬件還是自己來整合。不知道是覺得面子上掛不住,還是真心覺得華為的產(chǎn)品還達(dá)不到自己的高標(biāo)準(zhǔn)?反正就這么個怪模樣。

 

其次是”身體”之事。身體可就更勁爆了!大家還記得幾年前豐田和比亞迪狼狽為奸,把自家電動技術(shù)全交給后者的事兒嗎?那不叫”合作”,分明就是把”身體”賣給了比亞迪。

如今豐田新出的BZ4電動車,搭載的居然還是比亞迪的電池!說好的”拒絕電動”呢?怎么到頭來連皮包骨頭都得靠人家了?不過話說回來,比亞迪的電池技術(shù)在國內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的,豐田這步算是”糟糠之妻”未嘗不可。

 

那剩下的本田、日產(chǎn)這些老小孩怎么辦呢?我看他們也得趕緊眼饞啊。電動汽車這趟車,可不等人。中國廠商的腳步太迅猛了,要是還固步自封,保準(zhǔn)被甩到九霄云外去。

現(xiàn)在嘛,華為的智駕系統(tǒng)可以說是解決了這些日系車最大的痛點。就等著大家掏錢買單了。而且說不定哪天,連身子都得借給中國車企一用呢,到時候可就連”豐田”兩個字母都撈不著了。

我過去跟幾個老熟人嘮嗑,他們也都笑嘻嘻地說:”豐田可真行啊,靈魂賣給華為,身體賣給比亞迪,最后自己剩個空殼子。”我聽了只能啞然失笑。

 

這不得不說,中國車企的逆襲可謂一去不復(fù)返!誰又能想到,曾經(jīng)那些被人看不起的”土著車企”,今天竟然能讓這些國際巨頭低頭認(rèn)輸?前有華為智駕化身”靈魂收割者”,后有比亞迪電池報復(fù)成”身體掠奪者”。簡直就是中國汽車工業(yè)的二次騰飛啊!

別的暫且不說,單單是豐田這攤子糗事兒,就足以讓人拍案叫絕了。雖說到今天依舊是世界第一車企,可要是再這樣躺平,下一個”空殼身影”就要輪到它了。

 

說到底,誰能想到中國車企干柴烈火呢?像我們當(dāng)年買第一輛國產(chǎn)車的時候,恐怕也是”望塵莫及”的心情吧。不過有句話說得好,”路遙知馬力”,日后被”加足了馬力”的中國汽車徹底反超,也算是一個順理成章的結(jié)果吧?

 

今天說這么多,其實也不過是想鼓勵大家,不管是發(fā)展自己,還是追求理想,都要像那些”燎原野馬”一樣,永不言棄,勇往直前,誰也別小看了中國人的韌勁兒!咱們下期再見!

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