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啟航2024之長城汽車:乾坤未定,你我皆是黑馬

發布時間:2024-05-21 11:03:14來源: 15210273549

歷經滄桑初心在,百戰歸來仍少年。2024年的汽車市場依然是暗流涌動,各大車企的市場之爭仍然會呈現出針尖對麥芒的態勢,對于很多久經市場洗禮的車企來說,盡管面臨著不小的壓力但機遇仍在眼前。新的一年新的征程,車市速遞也祝愿各大車企百尺竿頭更進一步。

 

 

 

啟航2024車市展望系列第1期,本期就從大家比較熟悉的長城汽車開始吧。

說起長城汽車大家都比較熟悉了,憑借皮卡起家,依靠哈弗H6(圖片|配置|詢價)在市場中豎起SUV大旗,逐漸成為國產品牌崛起的中流砥柱之一的長城汽車,盡管這兩年面臨著轉型期的陣痛,但仍然憑借過硬的產品力在市場中深耕細作,既有不錯的收獲也有不少的遺憾,但長城汽車的努力大家是有目共睹。

 

 

哈弗H6

最低售價:7.89萬起最高降價:2.00萬

圖片參數配置詢底價

懂車分3.76懂車實測空間·性能等車友圈101萬車友熱議二手車0.98萬起 | 2000輛

 

在主攻國內市場時,長城汽車轉戰海外市場也有搶眼的表現,根據長城汽車12月29日晚公布的信息顯示,2023年長城汽車海外出口首次突破了30萬臺,成為長城汽車新的銷量增長點。截止到目前,長城汽車海外累計銷量已經突破140萬輛。對于長城汽車來說,走俏海外市場絕對是個好兆頭。

目前,長城汽車旗下主要由哈弗、皮卡、坦克、歐拉和魏牌五大品牌組成,銷量主力是哈弗和皮卡,這兩大品牌是支撐長城汽車市場地位的頂梁柱也是其左膀右臂,尤其是哈弗品牌更是確保長城汽車抗衡競品的基石,哈弗品牌的一舉一動都會對長城汽車有著一定的影響。

 

 

 

作為SUV領域曾經的銷量霸主,哈弗H6是長城汽車的一面旗幟,記得有不少人都說過:能夠打敗哈弗H6的只有長城汽車。但事實證明有些偏差,所以說,消費趨勢的變化,新能源汽車的風生水起,也給哈弗H6提了一個醒:要想保住市場地位不動搖,唯有保持較強的市場斗志,并及時做到隨市場消費的變化而變化。

長城汽車目前最大的壓力是魏牌,曾經憑借VV系列迅速在市場中揚名立萬的魏牌,急需要“爆款”車型的支撐,三杯咖啡過后,魏牌是不是應該有所思有所悟了呢?

 

 

藍山DHT-PHEV

最低售價:27.38萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分4.09懂車實測空間·性能等車友圈4.3萬車友熱議二手車24.88萬起 | 12輛

 

作為一個從單車型獨立成品牌的坦克,目前的市場表現尚可但也面臨著不小的壓力。在即將過去的2023年,不少競品都出現了,盡管暫時還沒有對坦克品牌形成威脅,但包括捷途旅行者、方程豹豹5等,搶走坦克品牌一部分潛在客戶在所難免,這方面應該引起坦克品牌的重視。

從長城汽車公開的銷售數據可以看出,2023年累計銷量突破120萬臺應該是十拿九穩,但相比長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪和吉利汽車來看,還是存在著一定的銷量差距,所以說,2024年的長城汽車要加倍努力了,畢竟,市場消費的風向變了,在確保燃油車優勢的同時,長城汽車也要大膽的加快轉型新能源戰場。

 

 

最低售價:8.78萬起最高降價:1.00萬

圖片參數配置詢底價

懂車分3.68懂車實測空間·性能等車友圈8.7萬車友熱議二手車6.50萬起 | 294輛

 

從汽車市場反應出來的行情來看,新能源市場之爭已經進入到下半場,很多創二代新能源品牌都加入市場之爭,當然,長城汽車也在積極地謀局和布局。2024年估計會是各大車企在新能源領域重塑市場格局的關鍵一年,希望長城汽車能夠抓住這次的市場機遇,打一場漂亮的真的爭奪戰。

乾坤未定,你我皆是黑馬。伴隨著2023次列車的漸漸離去,2024次列車正在緩緩進站,對于歷經滄桑初心在,百戰歸來仍少年的長城汽車來說,新的一年依然是機遇與挑戰并存,2024年即將來臨,我相信長城汽車已經做好了充足的準備。你說呢?

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