這特斯拉,昔日電動(dòng)車界的扛把子,怎么突然就混成這副慘樣兒了?銷量是一路下滑,股價(jià)更是猶如跳水健將,噌噌往下降。這可讓華爾街的那些個(gè)大鱷們心疼得直抹眼淚啊。那么,究竟是啥原因讓特斯拉跌落神壇,讓消費(fèi)者們紛紛路轉(zhuǎn)粉了呢?
首先,咱們無可否認(rèn),特斯拉當(dāng)初可是引領(lǐng)了電動(dòng)車潮流,那股子創(chuàng)新勁兒就跟打了雞血似的。可問題是,特斯拉這幾年有點(diǎn)吃老本的意思。你看它家的車型款式啊,乏善可陳,好幾年就那么幾款,消費(fèi)者都審美疲勞了。隔壁的比亞迪啊、蔚來啊,這些國(guó)產(chǎn)新能源車企可是卯足了勁兒似的,各種新潮的設(shè)計(jì)、琳瑯滿目的車型,看得你眼花繚亂,那叫一個(gè)“百花齊放”。特斯拉再不思進(jìn)取,可不得被甩在車尾燈后面么?

再說說這關(guān)乎民生的大事兒 - 價(jià)格. 特斯拉一直是走的高端路線,動(dòng)不動(dòng)就幾十萬(wàn)上百萬(wàn),讓不少想嘗鮮兒的普通老百姓只能望而卻步。中國(guó)這電車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,比亞迪、埃安這些國(guó)產(chǎn)車企可精明著呢,價(jià)格方面那是打得火熱,不斷下探,性價(jià)比那是杠杠的,讓利給消費(fèi)者,這可不就俘獲了一大批粉絲嘛?特斯拉呢,雖然也象征性地降了降價(jià),但是這忽高忽低的,跟過山車似的,消費(fèi)者哪有安全感啊?你說,誰(shuí)愿意花個(gè)大價(jià)錢買個(gè)“薛定諤的汽車”,今天這個(gè)配置,明天不知道又變成啥樣兒了?

講真,特斯拉這些年負(fù)面新聞也是不斷啊。時(shí)不時(shí)爆出個(gè)剎車失靈啊、維權(quán)維成維權(quán)俠啊,這些個(gè)事兒啊,就跟蒼蠅似的,嗡嗡嗡地往特斯拉的名聲上撞。安全問題可是新能源汽車的頭等大事兒,消費(fèi)者們可馬虎不得,寧可信其有,不可信其無啊。特斯拉要是不能把這些問題利索地解決了,挽回消費(fèi)者的信任,可就難咯。
還有個(gè)不能忽視的因素,就是國(guó)產(chǎn)新能源車企的技術(shù)進(jìn)步神速啊。特斯拉當(dāng)年在電池技術(shù)上那是領(lǐng)先了整個(gè)行業(yè)一大截,可現(xiàn)在呢?比亞迪的刀片電池技術(shù)那是相當(dāng)牛掰,續(xù)航里程、安全性方面那是杠杠的,在核心技術(shù)上已經(jīng)能跟特斯拉掰掰手腕了。這對(duì)于消費(fèi)者來說,不啻于是個(gè)大利好,有更多靠譜的選擇,誰(shuí)還愿意死磕特斯拉一家呢?

特斯拉現(xiàn)在就像是被關(guān)進(jìn)了鐵籠子里困獸,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)正在被蠶食殆盡。想要重新贏得消費(fèi)者的芳心,可不得拿出點(diǎn)真本事兒才行。降價(jià)促銷那是下下策,還是要腳踏實(shí)地搞研發(fā),拿出更具創(chuàng)新性、性價(jià)比更高的車型,同時(shí),也得把安全問題、售后服務(wù)這些方面好好抓一抓,讓消費(fèi)者們放心、舒心,這才是一勞永逸的辦法。
嘿,這特斯拉以后會(huì)咋樣,咱們還拭目以待吧。不過,有一點(diǎn)兒是可以肯定的,中國(guó)新能源車企的崛起,攪動(dòng)
