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自主新能源車立大功了,寶馬奧迪這些豪車無奈大降價

發布時間:2024-05-27 10:48:17來源: 15210273549

前段時間汽車行業有句話很流行,“再不努力,以后就只能開BBA了”,剛開始聽著滿搞笑,后來一想也是有道理。

現實也真是這樣,自主新能源汽車越做越好,價格越來越貴,而BBA(奔馳寶馬奧迪)的新能源車則不被認可,無奈只能大降價,甚至被認為的“雜牌新能源車”。

今天我們通過公開信息整理近期降價前30名的新能源汽車,排名前面的幾乎都是BBA,具體如下。

1.降價38%的有5款,最高降28萬,都是寶馬和奧迪

 

寶馬iX1,降幅38%,優惠12.92萬。寶馬iX1官方指導價29.99萬-33.99萬,其2024年2款車分別優惠11.4萬和12.92萬,終端價格最低只要18.59萬。這幾乎就和燃油車寶馬X1相當了,也就是說,寶馬的新能源和同系列的燃油車等價。

然而有一個殘酷的事實是,如果開著燃油車寶馬X1,別人會覺得這是豪車,如果開著寶馬iX1新能源車,會被認為“有錢沒處花,怎么會選擇這個品牌”。

公開數據顯示,寶馬iX1今年前4個月分別銷售391輛、177輛、308輛、360輛;同期燃油車寶馬X1則分別銷售8843輛、5917輛、8115輛、7611輛。從銷售數據來看,確實是大家認可寶馬的燃油車,而不認可寶馬新能源汽車。

寶馬旗下新能源車寶馬iX3和寶馬iX分別降價15.39萬和28.38萬,降幅都為38%。銷量也只為同級別燃油車的約5%左右。


奧迪e-tron,優惠20.91萬,降幅38%。奧迪e-tron是被奧迪寄予厚望的一款新能源車,剛上市時不管是在終端資源還是媒體推廣上,都傾注大量心血,不過最終市場表現還是不如預期。奧迪e-tron定價54.68萬-64.88萬,實際終端價格僅為33.77萬-39.92萬。

奧迪新能源車處境和寶馬幾乎是一樣,被消費者歸入“雜牌”系列。從第一批消費者反饋來看,確實也不理想,不管是內飾還是車機系統,和自主新能源車都不在同個等級,“差距有十年之大”。奧迪另一款車Q2L-tron官方定價24.38萬,終端實際價格為15.18萬,都要比燃油車奧迪Q2L還要低了。


2.大眾本田和東風系也是降價主力
降價20%-28%的有10款,分別是日產艾睿雅降價5.5萬、大眾ID.4 CROSS降價5.41萬、吉利幾何C降價5萬、東風本田M-NV降價4萬、大眾ID.6 X降價6.4萬、廣汽本田VE-1降價4萬,大眾ID.6 CROSS降價6.2萬、大眾ID.4 X降價4.61萬、本田e:NP1極湃1降價4萬、奧迪Q4 e-tron降價7.21萬。


大眾的ID.系列是大眾在國內推出的新能源系列,原本也是按照大眾燃油車的定價策略來,沒想到賣不過自主品牌,只能大幅降價。大眾還因此被德國消費者詬病,說是賺德國的錢來補貼中國消費者,說實在是挺冤的,大眾新能源在中國根本沒辦法和自主品牌競爭,降價了也是競爭不過。本田汽車也是一樣,推出的新能源也是那么不堪一擊。

自主品牌降價降幅較小,主要是東風系、廣汽、小鵬降價為主。其中零跑C11、廣汽埃安LX、北汽極狐埃爾法T5、東風納米BOX、東風納米EX1、廣汽昊鉑HT、比亞迪元PLUS、小鵬G6降價幅度在10%-20%區間;吉利幾何M6、小鵬G9、東風啟辰VX6降價在7%-10%。

 

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