據(jù)日本共同社(Kyodo News)報(bào)道,全球汽車巨頭豐田公司計(jì)劃在今夏巴黎奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后終止與國際奧委會(huì)(IOC)的頂級(jí)贊助合同。消息人士稱,豐田將不會(huì)延長2015年簽訂的合同,但計(jì)劃繼續(xù)以自己的方式支持運(yùn)動(dòng)員和推廣體育運(yùn)動(dòng)。作為全球最成功的體育賽事贊助項(xiàng)目,國際奧委會(huì)的TOP計(jì)劃一直在不斷演變,在贊助費(fèi)用不斷增長的同時(shí),其背后的任務(wù)和含義也發(fā)生了變化。

豐田退出贊助協(xié)議
豐田的協(xié)議從2017年開始在全球范圍內(nèi)實(shí)施,一直持續(xù)到2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)。它覆蓋了三屆在亞洲舉辦的奧運(yùn)會(huì)——2018年韓國平昌冬季奧運(yùn)會(huì)、2020年東京奧運(yùn)會(huì)和2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)。據(jù)了解,該協(xié)議是國際奧委會(huì)有史以來簽署的最大贊助協(xié)議,價(jià)值8.35億美元。一般來講,國際奧委會(huì)的四年期贊助費(fèi)通常約為1億美元,八年期贊助費(fèi)約為2億美元。
日本共同社援引接近此事的消息人士的話說,豐田公司的一些人一直對(duì)國際奧委會(huì)使用贊助資金的方式感到不滿,他們認(rèn)為這些資金沒有被有效地用于支持運(yùn)動(dòng)員和促進(jìn)體育運(yùn)動(dòng)方面。在2020東京奧運(yùn)會(huì)期間,國際奧委會(huì)被批評(píng)在支持運(yùn)動(dòng)員心理健康方面做得不夠。
2020東京奧運(yùn)會(huì)期間,豐田撤銷了在日本的奧運(yùn)廣告,公司CEO豐田章男也決定不出席開幕式。豐田表示,這么做是對(duì)日本公眾反對(duì)舉辦奧運(yùn)會(huì)情緒的回應(yīng)。

豐田簽署贊助協(xié)議
消息人士告訴共同社,豐田還是希望能夠繼續(xù)贊助殘奧會(huì)。但國際奧委會(huì)表示,贊助商必須支持所有賽事,不能只履行其中一項(xiàng)合同。
豐田公司和國際奧委會(huì)都沒有對(duì)此事做出回應(yīng)。豐田預(yù)計(jì)將為巴黎奧運(yùn)會(huì)提供3000多輛汽車,其中包括氫氣燃料電池汽車Mirai,以向全世界展示其綠色能源技術(shù)。
獨(dú)一無二的贊助計(jì)劃
國際奧委會(huì)的官網(wǎng)上寫道,奧運(yùn)會(huì)的頂級(jí)贊助項(xiàng)目名為“奧林匹克合作伙伴”(The Olympic Partner)計(jì)劃,簡稱“TOP”。該計(jì)劃創(chuàng)立于1985年,旨在創(chuàng)造多元化的收入,并在奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)組委會(huì)(OCOG)和奧林匹克運(yùn)動(dòng)( Olympic Movement)之間平分。TOP計(jì)劃賦予企業(yè)全球獨(dú)家營銷權(quán),并允許企業(yè)在廣告中使用奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志。TOP計(jì)劃的贊助期限最少為四年,與四年一度的奧運(yùn)會(huì)周期一致。

國際奧委會(huì)主席巴赫
近年來,TOP計(jì)劃的增長速度加快,2017—2021年這一周期的收入從上一周期的10億美元增長到了23億美元,翻了一番還多。雖然國際奧委會(huì)不會(huì)公布2021—2024年的預(yù)計(jì)收入,但前兩年的收入已經(jīng)超過了15億美元,這也就意味著收入再創(chuàng)新高指日可待。據(jù)了解,國際奧委會(huì)91%的收入來自轉(zhuǎn)播權(quán)(61%)和贊助(30%)的銷售。
對(duì)于大公司來說,奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的贊助權(quán)很有吸引力,這一點(diǎn)甚至同為國際賽事的世界杯都無法與之相比。“沒有哪項(xiàng)體育產(chǎn)業(yè)能像奧運(yùn)會(huì)那樣真正覆蓋每個(gè)國家,”錫拉丘茲大學(xué)(Syracuse University)體育營銷學(xué)教授伯頓(Rick Burton)告訴美聯(lián)社記者,“它擁有極高的品牌認(rèn)知度。沒有其他體育產(chǎn)業(yè)能提供這樣的機(jī)會(huì)。”
事實(shí)上,豐田是TOP計(jì)劃的第一家汽車贊助商。在此之前,汽車類贊助商只能與國家奧委會(huì)和地方奧運(yùn)會(huì)組織者達(dá)成贊助協(xié)議。另一家日本汽車公司日產(chǎn)是2016年里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)的國家贊助商之一。寶馬和大眾分別是2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)和2014年索契冬奧會(huì)的國內(nèi)贊助商。寶馬曾是美國奧委會(huì)的贊助商,該協(xié)議在2016年后到期。
