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豐田展示適用于多種燃料的緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī),堅(jiān)持多元化動(dòng)力總成戰(zhàn)略

發(fā)布時(shí)間:2024-05-29 09:34:00來源: 15210273549

 5 月 28 日消息,據(jù)路透社報(bào)道,全球最大汽車制造商豐田周二展示了下一代發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車、生物燃料汽車等多種車型,以應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)堅(jiān)持其多元化動(dòng)力總成戰(zhàn)略,不僅僅局限于電動(dòng)汽車。

在與合作伙伴斯巴魯和馬自達(dá)的聯(lián)合媒體活動(dòng)上,豐田展示了正在研發(fā)的 1.5 升和 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī),與當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,其體積和高度都顯著減小。三家公司在聯(lián)合聲明中表示:“通過這些發(fā)動(dòng)機(jī),我們將致力于優(yōu)化其與電機(jī)、電池和其他電驅(qū)動(dòng)裝置的集成。” 豐田持有斯巴魯大約五分之一的股份,以及馬自達(dá)約 5% 的股份。

他們表示,這項(xiàng)努力將通過使發(fā)動(dòng)機(jī)兼容電子燃料和生物燃料等替代燃料來源,幫助減少內(nèi)燃機(jī)的碳排放。更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以降低車頭的高度,從而改善車輛設(shè)計(jì)。

豐田表示,其新型 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)將比現(xiàn)有的 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)(常用于 Yaris 等緊湊型汽車)體積和重量減少 10%。新款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將帶來類似的提升,相比現(xiàn)有的用于大型三排座 SUV 的 2.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將有明顯改善。

豐田首席技術(shù)官 Hiroki Nakajima 并未透露配備新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上市時(shí)間。

汽車制造商面臨著更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),例如歐盟正在制定“歐 7”標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)將于 2030 年起適用于汽車和貨車,并計(jì)劃在 2035 年禁止銷售新的燃油汽車。

近年來,盡管電動(dòng)汽車越來越受歡迎,但豐田一直在堅(jiān)持“多路徑”碳中和戰(zhàn)略,提供一系列動(dòng)力總成的車型。IT之家注意到,今年 1-3 月,豐田售出了約 240 萬輛汽車,其中近五分之二為混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力車、燃料電池車和純電動(dòng)汽車的銷量總占比僅為 2.9%。豐田董事長豐田章男在 1 月份表示,他預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)的份額最多將達(dá)到 30%,其余部分將由混合動(dòng)力、氫燃料電池和燃油汽車瓜分。

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