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起亞欲推全新入門純電車型!全新起亞EV3值不值得期待?

發(fā)布時(shí)間:2024-06-01 11:43:12來源: 15210273549

起亞EV3在近日進(jìn)行了線上首發(fā),吸引了大批外國汽車媒體的關(guān)注,不少身處北美、歐洲的車迷,也都急切盼望著這款車的正式到來。

 

畢竟從設(shè)計(jì)來看,起亞EV3將家族式設(shè)計(jì)語言演繹得相當(dāng)不錯(cuò),在優(yōu)雅、時(shí)尚之余,亦保留了足夠的辨識(shí)度,尾燈和輪轂的造型更是別具一格,充分詮釋了什么才是年輕人喜歡的個(gè)性化。搭配4300/1850/1560mm的車身外觀尺寸,以及2680mm的軸距長度,足以應(yīng)付年輕家庭的用車需求。

 

而在車內(nèi),起亞EV3依舊選擇在2塊12.3英寸屏幕之間,夾上一塊專門用于控制空調(diào)的5.5英寸屏幕,兼具科技感和操作的便利性,同時(shí)還有控制空調(diào)的實(shí)體按鍵,以便讓人機(jī)交互感受做到最好。至于下方的電源充電口、手機(jī)無線充電面板和儲(chǔ)物空間,也都有諸多考量。

 

同時(shí),起亞EV3的配置也很豐富,能看到后排側(cè)隱私玻璃、方向盤加熱、Harman/Kardon哈曼卡頓品牌音響,以及主駕駛座椅的加熱、通風(fēng)和電動(dòng)記憶,相信能像起亞EV5那樣在細(xì)節(jié)上給人不少驚喜。

 

E-GMP平臺(tái)的400V架構(gòu),也讓起亞EV3擁有了一定的底氣,且十分合適外國那參差不齊的充電補(bǔ)能環(huán)境,81.4kWh的電池組從10%剩余電量補(bǔ)充至80%,也只需要31分鐘,對應(yīng)WLTP工況純電續(xù)航里程則為600km。而最大輸出150kW的電機(jī),也讓起亞EV3能做到7.5秒的0-100km/h加速成績和170km/h的最高車速。

 

 

只是,起亞EV3的價(jià)格或許真的不便宜,有外國汽車媒體表示起亞EV3的起售價(jià)甚至接近3萬美元,折合當(dāng)前人民幣匯率,超過21.7萬元。但若起亞EV3能在中國進(jìn)行生產(chǎn),全面的配套必定能讓成本得到有效控制,屆時(shí)大概率能有不錯(cuò)的競爭力,畢竟定位更高的起亞EV5在國產(chǎn)之后,廠商指導(dǎo)價(jià)不過14.98萬元起步。

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