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2024年累計銷量破120萬,券商上調(diào)比亞迪未來兩年銷量預(yù)期

發(fā)布時間:2024-06-04 10:22:13來源: 15210273549

6月首個交易日,A股三大指數(shù)漲跌不一。截至收盤,上證指數(shù)跌0.27%,深證成指漲0.07%,創(chuàng)業(yè)板指漲0.79%。

東方財富研究中心的指數(shù)貢獻(xiàn)榜顯示,6月3日,深證成指貢獻(xiàn)點數(shù)最多的個股是比亞迪,貢獻(xiàn)11.72點,該股當(dāng)日漲3.53%,收盤價237.1元,近四個交易日,比亞迪持續(xù)上漲,累計漲幅達(dá)到14.3%。

同一天,比亞迪發(fā)布的2024年5月的產(chǎn)銷快報稱,5月新能源汽車銷量為33.18萬輛,去年同期為24.02萬輛,同比增長38.13%。

截至5月底,今年累計銷量約127萬輛,同比增長26.8%。此前,比亞迪總裁王傳福提出,公司2024年增長20%以上,沖擊年銷360萬輛。照此計算,比亞迪今年的銷售任務(wù)已完成約35%。

對此,花旗發(fā)表報告,上調(diào)比亞迪目標(biāo)價至475港元,并上調(diào)了其對比亞迪未來兩年的銷量預(yù)期?;ㄆ毂硎荆紤]到比亞迪強(qiáng)勁的車型周期和銷售勢頭,將2024財年和2025財年新能源車和乘用車銷售預(yù)測從367萬和417萬分別上調(diào)至385萬和501萬。花旗預(yù)計,比亞迪第二季度銷量將按季大幅增長55%,并將繼續(xù)保持正增長。

5月銷量同比增長近四成
6月3日,比亞迪披露了最新銷量。

數(shù)據(jù)顯示,5月新能源汽車銷量達(dá)33.18萬輛,逼近去年12月的歷史最高銷量34.1萬輛。去年同期銷量為24.02萬輛,同比增長38.13%。

具體來看,5月銷售純電動車型約14萬輛,今年累計銷量約58萬輛,同比增長18.9%;5月銷售插電式混合動力車型約18.4萬輛,今年累計銷量約68.6萬輛,同比增長35.07%。

分品牌看,比亞迪汽車王朝和海洋5月銷售新車31.52萬輛,同比增長38.2%;騰勢汽車5月銷售1.22萬輛,同比增長11.1%;仰望汽車5月銷售608輛,方程豹汽車5月銷售2430輛。

值得關(guān)注的是,比亞迪5月共出口乘用車3.75萬輛,同比大增267.5%。

與此同時,比亞迪2024年累計銷量突破百萬輛,達(dá)到127.13萬輛,同比增長26.8%。去年同期,比亞迪實現(xiàn)累計銷量達(dá)到100.26萬輛。

民生證券分析師崔琰認(rèn)為,受公司榮耀版車型持續(xù)上量帶動銷量增長及5月出口拉動,比亞迪批發(fā)銷量持續(xù)表現(xiàn)亮眼。

事實上,比亞迪今年2月銷量觸底后,3月開始逐步反彈。在3月、4月中,比亞迪銷量分別為30.25萬輛、31.32萬輛。從5月銷售情況來看,其銷量處于穩(wěn)步提升中。

投行上調(diào)比亞迪銷量預(yù)期
5月28日,比亞迪發(fā)布了第五代DM插混技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)百公里虧電油耗 2.9L,綜合續(xù)航2100公里,較2021年發(fā)布的上一代 DM 技術(shù)油耗下降 0.9L,續(xù)航增加900公里,實現(xiàn)了混動技術(shù)的迭代升級,將油耗帶入“2L”時代。

首搭第五代DM技術(shù)的車型秦L DM-i和海豹06 DM-i同日發(fā)布,并開啟上市交付。兩款全新的插混車型,油耗只有燃油車的三分之一,綜合續(xù)航是燃油車的3倍。

據(jù)悉,這兩款車均為中級車,售價區(qū)間在9.98-13.98萬元,填補(bǔ)了秦PLUS和驅(qū)逐艦05價格下調(diào)之后該價格帶的插混產(chǎn)品空缺。

群益證券分析師沈嘉婕認(rèn)為,與目前該價格帶的產(chǎn)品相比, 秦LDM-i和海豹06DM-i從空間、配置和使用成本上均有明顯的競爭優(yōu)勢。

方正證券也認(rèn)為,伴隨比亞迪新一輪DM5.0換代新品周期推出,合資品牌市占率將持續(xù)下行,比亞迪市占率在技術(shù)升級下有望進(jìn)一步提升。

對于比亞迪全年銷量,多家機(jī)構(gòu)也給出預(yù)測。其中海通證券預(yù)計比亞迪2024年新車銷量約378萬輛,同比增長25%。花旗則表示,考慮到比亞迪強(qiáng)勁的車型周期和銷售勢頭,將2024財年和2025財年新能源車和乘用車銷售量預(yù)測從367萬和417萬分別上調(diào)至385萬和501萬。

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