廣汽不服氣,就像外國對中國的不服氣,既有傲慢、也有氣憤、也有自以為是。
廣汽:這樣卷下去不是辦法,應(yīng)該有格局;
長安:卷是追求卓越,卷出品牌新高度。
廣汽的落后就如廣州的落后,比亞迪、長安的崛起,就如深圳及重慶的崛起。
廣汽代表合資車:輝煌的歷史、曾經(jīng)躺著賺錢(尤其賺發(fā)展中國家的錢)、輸出品牌和技術(shù)、但多數(shù)部件和人力都是發(fā)展中國家制作的,自己賺大頭,合作商賺小頭,堅(jiān)持守住自己的技術(shù),不思進(jìn)取。

比亞迪、長安是國產(chǎn)車:曾經(jīng)很土、技術(shù)很差、成本高品質(zhì)低,但知恥而后勇,奮發(fā)圖強(qiáng),看準(zhǔn)未來投身到新能源車、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn),更懂中國,更懂老百姓,便宜好用,性價(jià)比高,終于成為國產(chǎn)之光,反向?qū)ψ叱鰢T走向世界,賺錢外匯和外國人的錢。

廣汽打不過不好好反思,反而說別人“卷”,真是奇大葩了。
卷是什么意思?
1、卷是性價(jià)比,更便宜的東西更好的品質(zhì),這有什么不好;
2、卷是長期主義,但廣汽認(rèn)為是短期行為,卷就不能有好東西;
3、卷是國力增強(qiáng)的必然階段,華為不卷嗎?華為的勞動(dòng)強(qiáng)度不高嗎?為了不被卡脖子,不卷起來,永遠(yuǎn)挨打。
廣汽說的應(yīng)該有格局是什么意思,難道被國外壟斷、賺大頭,我們老百姓買單才是格局嗎?
長安說的好,捐出品牌新高度,讓世界崇拜中國汽車制造。
網(wǎng)友代表老百姓就是支持這種卷。
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