6月13日，我們從工信部獲取到了比亞迪宋L DM-i的申報圖，新車定位緊湊型SUV，軸距2782mm，將搭載比亞迪第五代DM技術，未來上市后將與現(xiàn)款宋Pro DM-i形成大小宋雙車格局，同堂銷售。作為參考，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版售價區(qū)間為10.98萬-15.98萬元。
從申報圖來看，宋L DM-i前臉換裝了比亞迪最新的龍顏2.0設計語言，狹長的燈組與格柵相連，下方則配備大尺寸通風口為內(nèi)燃機散熱，與現(xiàn)款宋Pro DM-i形成明顯差異。
車身側面造型更簡潔，采用了隱藏式門把手設計，進一步優(yōu)化風阻系數(shù)，車腰線從車頭貫穿至車尾，有很強的立體感，車窗上方銀色飾條一直延伸至車輛D柱。另外，新車提供18英寸和19英寸輪轂可選。
車尾繼續(xù)采用貫穿式尾燈設計，不過尾燈造型進行重新設計，內(nèi)部運營了“中國結”元素，與秦L DM-i類似，并且比亞迪標志性的“Build your dream”英文Slogan被移除了，取而代之的是BYD的全新標識，并采用發(fā)光設計，更具辨識度。另外，車尾擾流板采用兩段式設計，強化運動感。
車身尺寸方面，宋L DM-i的長寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距為2782mm。作為對比，宋Pro DM-i的長寬高分別為4738/1860/1710mm，軸距為2712mm。
動力方面，新車將會搭載比亞迪第五代DM-i插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率74千瓦，電動機最大功率160千瓦，最高車速可達180km/h。這套系統(tǒng)在比亞迪秦L和海豹06上完成首搭，其NEDC工況虧電油耗僅2.9L/100km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程2100公里。底盤采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架形式。
價格方面，秦L起售價比秦PLUS榮耀版貴了2萬元，這套定價策略預計也會延續(xù)到宋L DM-i車型上，所以個人猜測宋L DM-i起售價或在12.98萬元。