價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，打到現(xiàn)在價(jià)格是越來越低，說實(shí)話我都后悔買車買早了。今天有網(wǎng)友私信我，我想買一臺靠譜的B級轎車，現(xiàn)在完完全全能下手的，后面不會大降價(jià)的車型推薦一下，不想剛買完車就降價(jià)。
說實(shí)話啊，現(xiàn)在誰也不敢打包票說哪一款車型一定能不降價(jià)，不過既然提問了，我肯定要回答。我個(gè)人判斷分析是本田雅閣，雅閣現(xiàn)在優(yōu)惠行情價(jià)格，19.68萬的智享版車型，已經(jīng)優(yōu)惠到了最高5.3萬元，而且這還是全款。
那為什么我會說雅閣后期不會大降價(jià)呢？是因?yàn)檠砰w現(xiàn)在已經(jīng)把優(yōu)惠做到最大化了，如果雅閣不優(yōu)惠的話，不要說什么帕薩特了，就連天籟它都干不過了。現(xiàn)款的雅閣要造型沒造型，還是個(gè)“七座”版本，如果沒有優(yōu)惠，雅閣毫無競爭力可言。
現(xiàn)如今的雅閣必須要降價(jià)保量，如果價(jià)格沒有誠意，那么未來比亞迪漢L一推出，那么雅閣的好日子就真的到頭了。其實(shí)不光是雅閣，所有的B級車都面臨一個(gè)問題，如果比亞迪漢L發(fā)布，合資B級車還有定價(jià)權(quán)嗎？