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全新一代一汽-大眾 CC 上市,25 萬動感與時尚之選,與別克君威 GS 誰

發(fā)布時間:2024-08-20 10:11:25來源: 13041198719

一汽大眾CC與別克君威GS是老“冤家”,無論是車型定位還是車輛售價,二者都有較大的重合度。那么今天我們就來看看,在新一代一汽大眾CC上市之后,當(dāng)這款25萬元左右的動感時尚之選遇到上汽通用別克君威GS,會是什么答案呢?

兩者都是新潮、動感風(fēng)格的代表,且一汽大眾CC的線條更為激進。

對于大部分消費者來說,除了價格,汽車首先吸引他們注意的就是外觀,尤其是對于目前汽車市場消費主力——90后來說,汽車的外觀甚至能起到?jīng)Q定性的作用。

我們先來看君威GS,從上一代君威車型開始,君威GS便進入了國內(nèi)市場,整體風(fēng)格彰顯著十足的運動感,雖然車身整體造型與君威區(qū)別不大,但僅憑霸氣十足的前臉、戰(zhàn)斗氣息濃厚的火焰紅卡鉗輪轂、尾部的隱藏式排氣管以及一體式小尾翼,就能看出它的特點。

雖然是針對年輕市場,但作為一款中級車還是要有一定的內(nèi)斂氣息,因此君威GS車身側(cè)面的線條并沒有像前臉那樣張揚,較為沉穩(wěn)的側(cè)面設(shè)計保持了中級車的一貫風(fēng)格。

相比君威GS,剛剛上市不久的一汽大眾CC被戲稱為:大眾最漂亮的車。這完全是因為它的轎跑風(fēng)格設(shè)計、更加流線型的C柱溜背造型以及一汽大眾CC全新的金色配色,讓它在視覺沖擊力上確實非常出色。

此外,由于采用了轎跑風(fēng)格設(shè)計,無邊框車門、較低的車身高度成為了它必不可少的特征。大眾的全新家族化設(shè)計在一汽大眾CC上也被大量采用。無論是前臉還是車尾,哪怕是車標(biāo)被遮擋,也能一眼看出這是一輛“VOLKSWAGEN”。

內(nèi)飾設(shè)計方面,兩款車型采用了不同的風(fēng)格,君威GS的內(nèi)飾設(shè)計采用了運動風(fēng)格車型一貫的黑色配色,輔以紅色的座椅前線進行點綴。

相比之下,一汽大眾CC的內(nèi)飾設(shè)計在色彩方面也搭載了淺色系的內(nèi)飾風(fēng)格,與其動感的車身線條形成了很大的反差,畢竟喜歡這種車身線條的人,一般都喜歡深色的內(nèi)飾。當(dāng)然,一汽大眾CC還有黑色加鍍鉻的內(nèi)飾風(fēng)格,這種淺色只是為了提供更多的選擇。不過,如果有人能在這款車上選擇淺色系的內(nèi)飾,那也是非常貼心的選擇。

同價位車型君威GS配置有優(yōu)勢

配置方面,我們選取??了售價相近的兩款車型進行對比,分別是26.98萬元的君威GS 28T尊貴版和一汽大眾CC 330TSI魅力版。

通過配置對比表可以看出,雖然兩款車型均為各自車型的頂配車型(一汽大眾CC 330TSI梅艷版為低功率發(fā)動機的頂配車型),但在配置上還是存在一定的差異。

首先在安全配置方面,君威GS的主動安全配置更高,車道變換輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等配置在一汽大眾CC 330TSI魅影版上都沒有配備,如果想要擁有這些配置,一汽大眾CC就得選擇售價30.98萬元的380TSI耀眼版了。不過一汽大眾CC 330TSI魅影版上配備的膝部氣囊、疲勞駕駛提醒等配置在君威GS 28T尊貴版上是沒有的。

從其他配置來看,君威GS 28T Premium在科技配置方面表現(xiàn)更佳,比如配備了前排座椅按摩、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、可變懸架和遠(yuǎn)程啟動等功能,而這些功能在一汽大眾CC 330TSI魅力版上是沒有的,當(dāng)然自動駐車、電動感應(yīng)尾門、后排獨立空調(diào)、方向盤加熱等功能一汽大眾CC 330TSI魅力版也有。

大燈方面,雖然兩款車都搭載了LED大燈,但是君威GS搭載的Matrix矩陣全LED大燈,可以實現(xiàn)15個獨立燈光區(qū)域以及8種基礎(chǔ)燈光模式,在實用性和風(fēng)格上都能帶來不錯的體驗。

從這兩款車來看,同等價位下,君威GS 28T Premium在主動安全配置、舒適性配置上占有一定優(yōu)勢,尤其是HUD抬頭數(shù)字顯示屏,可以在擋風(fēng)玻璃上顯示路況及車況信息,避免注意力分散,提高整體行車安全性。

空間可以滿足騎行的需求,但是定位限制了頭部空間。

空間是大家選車時必須考慮的因素,對于運動風(fēng)格的車型來說,其空間表現(xiàn)(主要指后排頭部空間)會比商務(wù)車型或者家庭車型差一些,不過這對這兩款車型來說并沒有太大的影響。

軸距雖然不是空間的決定性因素,但卻是考驗一款車空間表現(xiàn)的重要因素。對于君威GS和一汽大眾CC來說,兩款車的軸距都超過了2800mm,對于一款運動風(fēng)格的轎車來說,可以說足以保證后排乘客空間,而事實證明了這一點。

上汽通用別克君威GS后排乘客空間

只要身高不超過185cm,無論是坐在君威GS還是一汽大眾CC的后座,腿部空間都不會有問題。不過由于運動型的斜C柱,這兩款車型的后排頭部空間顯得有些壓抑,不過好在并不完全影響乘坐舒適度。不過如果你恰好是“仙女發(fā)型”,下車后可能需要重新做頭發(fā)。

一汽大眾CC后排乘客空間

動力要夠強,一汽大眾CC提供多種選擇

渦輪增壓發(fā)動機早已成為市場常態(tài),而對于運動風(fēng)格的車型來說,強勁的2.0升渦輪增壓發(fā)動機是必須的。

在這方面,君威GS搭載了與君威同款的2.0升渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機最大功率261馬力,峰值扭矩350牛米,從數(shù)據(jù)上看達(dá)到甚至超過了目前同級別車型應(yīng)有的動力表現(xiàn)。

這臺發(fā)動機搭配的是通用全新的9速自動變速箱,無論是在君威、君威GS、昂科威甚至是君越上,其表現(xiàn)都讓人滿意,尤其是在換擋響應(yīng)方面,相比之前的變速箱有了明顯的提升。

相比于君威GS,一汽大眾CC雖然同樣搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機,但卻擁有低功率版330TSI和高功率版380TSI兩款不同調(diào)校。從參數(shù)上看,高功率的380TSI與君威GS的2.0升渦輪增壓發(fā)動機相當(dāng),但相比較而言,即便是高功率版的CC在最大功率上也要比君威GS低30千瓦,而低功率版的330TSI在最大功率上則更低。

傳動方面,一汽大眾CC與君威GS也有所區(qū)別,330TSI和380TSI兩款車型均搭載7速雙離合變速箱,整體駕駛平順性略遜于9速手動變速箱。

底盤的設(shè)定上,一汽大眾CC有著典型的德系車風(fēng)格,底盤的設(shè)定凸顯了它在運動中,尤其是在顛簸路面上的硬朗,懸掛系統(tǒng)可以過濾掉很多細(xì)小的顛簸,卻不會讓你失去對路感。

一汽大眾CC底盤

相比于一汽大眾CC,君威GS在底盤的設(shè)定上更加考慮到家庭用戶,軟硬可調(diào)的懸架提供了駕駛模式調(diào)節(jié),在TOUR模式下其底盤明顯偏向舒適性,不得不說在城市駕駛時車輛的舒適性確實比運動性更重要。

上汽通用別克君威GS底盤

最后的想法

不得不承認(rèn),花25萬買一輛運動風(fēng)格的車是時下不少年輕消費者的需求,而君威GS和一汽大眾CC均是這一風(fēng)格的典型車型,從風(fēng)格上來看,這兩款車型都能夠很好的滿足年輕消費者對于運動時尚的需求。

詳細(xì)看兩款車型,君威GS一共只有三款車型,甚至加上前不久上市的CrossFire聯(lián)名限量版車型,不過好在君威GS在配置和售價方面都有著不錯的表現(xiàn),就連售價23.98萬元的28T豪華型也擁有著高配置。相較之下,一汽大眾CC在車型選擇方面則提供了兩款不同調(diào)教的四款車型,不過高配版售價相對較高也是不爭的事實。

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