在上汽乘用車官宣高層調(diào)整半個月后,2024年成都車展期間,“營銷悍將”俞經(jīng)民首次以上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理的身份,在公開場合現(xiàn)身。
“從安亭到安亭,是一個輪回,謝謝領(lǐng)導(dǎo)、謝謝組織的信任,讓我回到了40歲的狀態(tài)。”8月30日,在成都車展上汽榮威展臺,俞經(jīng)民接受包括鳳凰網(wǎng)汽車在內(nèi)的媒體采訪時表示。
40個月前,從上汽乘用車調(diào)往上汽大眾,俞經(jīng)民是“從安亭到安亭”;如今,從上汽大眾回歸上汽乘用車,依舊是“從安亭到安亭”。
這背后不僅是兩家公司距離上的接近,更是戰(zhàn)略思考的不謀而合。在俞經(jīng)民看來,榮威是“新大眾”,二者在路線及思考上很相似——靠譜且不炫技。
40歲,則是十年前俞經(jīng)民初任上汽乘用車副總經(jīng)理的年紀(jì)。當(dāng)時,處于低谷的上汽乘用車,在俞經(jīng)民的帶領(lǐng)下逐漸走出銷量持續(xù)下滑的泥淖。
十年后回歸,上汽乘用車面臨著不一樣的市場挑戰(zhàn),整個行業(yè)的發(fā)展趨勢與格局,也和十年前并不一樣。
這一次,俞經(jīng)民身上的擔(dān)子更重了。
然而,面對嚴(yán)峻的市場競爭環(huán)境,俞經(jīng)民沒有調(diào)整的時間。“我們沒有適應(yīng)期。”
他將上汽乘用車全新的高管團隊,形象地比喻成了《西游記》中的五人取經(jīng)團隊,要去用戶身邊取經(jīng),讓營銷回歸本質(zhì)。
“所有主機廠以營銷副總帶頭,去用戶身邊取經(jīng)。王俊(上汽乘用車分公司總經(jīng)理)扮演唐僧,仇杰(上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長)是孫悟空,胖頭魚(俞經(jīng)民)就是八戒,祝勇(上汽乘用車副總經(jīng)理)是沙和尚,邵景峰(上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長)是白龍馬。”俞經(jīng)民詼諧幽默的風(fēng)格不變,但此番歸來,他對行業(yè)的思考和判斷,變得更遠更深刻。
在他看來,市場進入到了淘汰賽,即將迎來大風(fēng)大浪的五年。面對這場淘汰賽,不僅要真正解決問題,同時也要抓住機會,盡量避免錯誤。優(yōu)勝劣汰、勝者為王。
上汽乘用車最新發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示,8月,上汽乘用車全球零售銷量超5.8萬輛,持續(xù)環(huán)比增長。前8月,上汽乘用車?yán)塾嬩N量超過53.4萬輛,同比增長超7.9%。整體來看,上汽乘用車保持著不錯的上升勢頭。
隨著俞經(jīng)民的回歸,堅持長期主義的上汽乘用車,面對復(fù)雜的市場挑戰(zhàn),將兼顧當(dāng)下與更遠的未來,持續(xù)突圍,尋找更廣闊的星辰大海。
“卷價格”是市場拼殺,“卷價值”要放眼全球
俞經(jīng)民回歸上汽乘用車,是眾望所歸。對于目前的上汽乘用車而言,需要一個足夠了解上汽乘用車體系發(fā)展情況、又對行業(yè)趨勢有著清晰判斷的掌舵手。
他是汽車行業(yè)公認(rèn)的營銷高手,“車圈胖頭魚”是車圈最為成功的高管IP之一,幽默風(fēng)趣的講著“段子”的俞經(jīng)民,和用戶很親近,也很接地氣。然而,幽默背后的另一面是,俞經(jīng)民看待問題很全面、對待行業(yè)的洞察頗有遠見。
10年前,俞經(jīng)民出任上汽乘用車副總經(jīng)理時,上汽乘用車對榮威與名爵兩個品牌進行了更明顯的品牌區(qū)隔,名爵向更國際化的方向發(fā)展,榮威則向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)兩個方向發(fā)力。從今天來看,這的確是行業(yè)在過去幾年很明確的幾個發(fā)展大方向。
如今,上汽乘用車面臨的一個關(guān)鍵問題,如何在“價格戰(zhàn)”裹挾著的大浪淘沙之中活下來。
針對近幾年行業(yè)的價格戰(zhàn),俞經(jīng)民有著很清楚的認(rèn)知。
從主機廠的角度來看,“卷價格”只是市場的拼殺,有些企業(yè)可能在成本上有優(yōu)勢,“卷價格”是為了搶市場份額。這是阻止不了的,關(guān)鍵要看怎樣卷。
在俞經(jīng)民看來,“卷價值”不僅要針對中國市場,更要放眼全球。
事實上,俞經(jīng)民是上汽集團中最早提出出海戰(zhàn)略的。2011年,俞經(jīng)民在上汽集團海外經(jīng)營籌備組擔(dān)任組長時就決定,上汽通用乘車要走出去。如今,每賣到歐洲10輛車,其中有7輛都是上汽乘用車提供的。
針對今年以來引發(fā)中國汽車行業(yè)強烈討論歐盟加征中國汽車進口關(guān)稅的問題,俞經(jīng)民也作出了回應(yīng)。
“關(guān)于歐盟關(guān)稅這個問題,歐盟說上汽不配合,不交出電芯的配方,要交高價關(guān)稅。調(diào)查里面還有比亞迪,我們沒有交配方,難道他提供了嗎?這是不可能的。不就是我們在歐洲賣得多嗎?”俞經(jīng)民說,“我們?nèi)蚧瘧?zhàn)略走得比較早,沖得比較猛。我們是有這個基因在的。”
榮威今年目標(biāo)20萬+,技術(shù)、營銷齊發(fā)力
“今年,我們(榮威)的銷量目標(biāo)是20萬+,我們腳踏實地,逐步來,在架構(gòu)、人員、關(guān)鍵方法論上我們都會做一些調(diào)整。”事實上,對于回歸之后的第一仗,俞經(jīng)民回歸之后很快定下了很明確的目標(biāo)。
他坦言,榮威將會做好“近、中、遠”計劃,兼顧當(dāng)前與長遠的各項關(guān)系。眼下,榮威需要擦亮技術(shù)品牌標(biāo)簽,營銷要回歸本質(zhì),聚焦用戶需求,離用戶、媒體、經(jīng)銷商更近。