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奧迪 e-tron GT——保時捷Taycan的老表

發(fā)布時間:2024-09-19 11:54:52來源: 13041198719

測試:奧迪 e-tron GT,美麗的表弟(2024)
鑒于保時捷 Taycan 的成功,我們有時往往會忘記它的表親:奧迪 e-tron GT。奧迪的最新更新不遺余力。德國電動汽車將擁有更大的電池、更大的續(xù)航里程和更多的動力。更多的力量...

簡而言之
奧迪 e-tron 看起來一點也不像灰姑娘丑陋的繼姐妹。如果這是一個童話故事,它甚至可以占據(jù)中心舞臺,因為它提供與保時捷 Taycan 相同的技術(shù),但價格更低,包裝更好......

優(yōu)點
技術(shù)演進
瘋狂的力量和性能
動態(tài)底盤
缺點
隔音
空間有限
比保時捷便宜是相對的
保時捷 Taycan 受到如此多的關(guān)注,尤其是因為引擎蓋上的徽章,人們幾乎很容易忘記它與四環(huán)電動汽車有著共同的基因。就像斯圖加特的汽車一樣,奧迪 e-tron GT 受益于重大中期更新......

外部的
我們不會對您撒謊:我們需要該品牌設(shè)計師之一的詳細解釋來區(qū)分新款奧迪 e-tron GT 和舊款。當然,這就是我們認識德國人的方式。然而,我們的觀點仍然是一樣的:奧迪比保時捷更漂亮。但味道和顏色...


簡而言之,在這次職業(yè)中期更新中,電動轎車有了新的面貌。更重要的是,保險杠根據(jù)版本而變化。入門級車型采用黑色和車身顏色,而RS則擁有大進氣口,RS Performance則添加了碳纖維,奧迪稱之為“碳迷彩”。車尾部分也發(fā)生了變化,因為 RS 車型配備了帶有垂直 LED 元件的擴散器,具有一級方程式賽車的風格。也許是對奧迪進入 F1 的認可?

內(nèi)部的
內(nèi)部遵循與外部相同的理念,即進化。此次改款占據(jù)了整個儀表板,包括 12.3 英寸數(shù)字儀表板和 10.1 英寸中央觸摸屏。然而,內(nèi)飾現(xiàn)在可以采用皮革、超細纖維或非動物合成織物進行裝飾。說你的室內(nèi)裝飾是環(huán)保的總是很高興......


最大的變化是為駕駛員保留的,因為 e-tron GT 使用了 Q4 和 Q6 的新方向盤,盡管這可能根本不是一種進化,因為輪圈比以前更大,而且觸摸控制也很煩人。其余座位仍然低得令人愉快,但略顯局促的內(nèi)部空間卻沒有絲毫改變。行李箱也是如此,仍然為 405 升(RS 為 350 升)。

引擎
雖然美學向前邁出了一小步,但電動動力系統(tǒng)卻邁出了一大步。這一切都始于新電池,它將 e-tron GT 的能量容量從 93 kWh 增加到 105 kWh(凈值 97 kWh)。這不僅將最佳情況下的續(xù)航里程增加到 609 公里,而且還接受更大的充電容量。現(xiàn)在充電功率可達 320 kW,僅需 18 分鐘即可從 10% 充至 80%!


奧迪的新電池配備了一組電機(每個軸一個),該電機取自最近的保時捷 Macan 和奧迪 Q6 使用的新 PPE 平臺,從而導致功率顯著增加。入門級車型簡稱為 S e-tron GT,現(xiàn)在擁有 679 馬力(帶起步控制),而 RS 則高達 856 馬力。 RS Performance 按下所有按鈕,產(chǎn)生 925 馬力和 1,027 Nm 的扭矩。這使得入門級車型能夠在 3.4 秒內(nèi)加速到 100 公里/小時,而 RS Performance 則只需 2.5 秒!

奧迪不僅增加了續(xù)航里程和發(fā)動機功率,還增加了獨立控制每個車輪的全新主動液壓懸架。只需幾毫秒,它就能控制行駛高度、角度和坡度。此外,配備此選項的 e-tron GT 很容易識別,因為當車門打開時,它們會升起 55 毫米,以便于進入。

駕駛行為
在公路上,這款懸架才是真正的明星。懸架設(shè)法傳輸足夠的信息,讓您知道屁股下面發(fā)生了什么,同時消除瀝青上的任何顛簸。大或小,都沒關(guān)系。一切都是為了舒適!在這方面,e-tron GT 可以受益于額外的絕緣層。滾動噪音和其他發(fā)動機噪音非常適合運動駕駛體驗,但競爭對手(尤其是來自中國的)做得更好......


除此之外,e-tron GT,無論是 S、RS 還是 RS Performance,仍然是一款具有明顯運動氣質(zhì)的電動轎車。正面直接且具有交流性,抓地力似乎不受干擾,并且不乏力量。是的,您還可以以與靜止起步不同的方式享受駕駛電動汽車的樂趣!

價格
奧迪 e-tron GT 從來就不是一款廉價的電動汽車,此次更新也不會改變這一點。入門級S車型起價為128,520歐元,而RS車型起價為155,550歐元。要獲得 RS Performance 的終極動力和特殊碳部件,您必須支付 163,403.02 歐元。這是一個相當大的價格標簽。但與斯圖加特的表弟相比,這款奧迪 e-tron GT 幾乎顯得廉價......


決定
由于其更新,奧迪 e-tron GT 不再因電動四門轎跑車日益激烈的競爭而感到羞恥。它可能是 Taycan 的表親,但由于其大電池和瘋狂的動力,德國車絕不遜于 Taycan。根據(jù)包括我們在內(nèi)的一些人的說法,奧迪甚至更漂亮......

技術(shù)數(shù)據(jù)奧迪 RS e-tron GT 性能 (2024)

電機:2個電動機
功率:925馬力
扭矩:1,027 牛米
變速箱:固定齒輪,2
0-100公里/小時:2.5秒
最高時速:250公里/小時
行李空間:350 - 405 升
電池:105 kWh(凈電量 97 kWh)
油耗:24.9 kWh/100 km(實測)/18.7 kWh/100 km(WLTP)
航程:592 公里(WLTP)
價格: €163,430.02

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